王潮涛
五菱面包车拉货建议选择荣光V货运版
荣光V车身尺寸4415*1665*1850、轴距2720mm，货运版只有两排座，座椅与货箱使用钢板进行了隔离；从尾门到隔离的最大进深约为1.9米，货箱最宽位置超过1.4米、最窄位置勉强超过1米、高度超过1.2米，尺寸和容积应为五菱系列最大的量产封闭箱货车。
不过箱式面包车的核载质量都很小，荣光V以两台不同的发动机区别了额定载重，具体如下。
1、五菱汽车L2B-1.5L发动机最大功率82kw、峰值扭矩146.5N·m，变速箱匹配5挡手动，这一版本发动机和变速箱与宏光相同，理论上性能和质量都要更稳定一些，这一版本的额定载重仅为520KG。
2、上汽五菱LAR-1.5L发动机最大功率73kw、峰值扭矩136N·m，变速箱同样匹配5挡手动；这台发动机已经符合了国六标准，不过符合新标准的发动机普遍存在功率扭矩下滑的问题，但这一版本的额定载重却达到了545KG。
五菱荣光V的两台发动机动力水平大致如此，实际载重质量也基本相当，如果在提前实施了国六的地区建议只能选择新款小功率版；如在推迟一年实施国六的地区用车建议选择国五高功率版，油耗会略低一些而且动力更强，至于保值率不是面包车需要考虑的问题，这一类车在使用3~5年后基本都只能评估出残值。
重点说明：箱式货运面包车的核载质量很小，是只能拉抛货不能干重活的车型；而且普通的五座和七座版定义微型客车的面包车实用价值更低，因为客运面包车允许载货的空间只有后备箱和车顶行李架，如折叠座椅或在座椅区域放置货物一定属于客货混装，处罚标准为500~2000元；如使用客运面包车参与货运营运运输则属于非法营运，按规定可以处3~10万元处罚。
由于面包车普遍存在超员超载的问题，所以面包车即使是箱式货车也属于重点检查车型，在两证（资格证营运证）取消之后，唯一的检查项目是是否超载。
所以核载重量很小的货运面包车的实用价值越来越低，如需要拉重货的话只能考虑同价位的微卡或皮卡车，有大梁的非承载式货车可以考虑福田驭菱或长安神骐，额定载重从500公斤左右到接近2吨会有很多选择，真正能活跃在货运运输行业的是这类车。
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天和Auto
长安睿行M80高顶的6.8立方，平顶的6立方，长安的空间比五菱大多了！
畅行日照
五菱宏光，感觉空间大，神车，无所不及
博鹏凯
哪款都大，五菱杀手锏，你有它大
喜欢榴莲火龙果
每年年检，真不好
罗兴润
面包车拉货违法，建议买小货车。
