其實大部分人喜歡球鞋完全是從喜歡籃球鞋開始的，後來慢慢接觸了球鞋文化sneaker。後來才慢慢不知不覺得發現球鞋已經瀰漫到生活中的每一個角落。自己的每一雙鞋子都好像不同時期的一個好朋友一樣。他們可以代表著不同年齡的故事與經歷，他們也可以給自己不同的力量，但覺得球鞋（運動鞋）文化給人最深的感觸就是，不去隨意評判， 做自己就好。
不知道大家買鞋子時有沒有注意到，原先標籤上經常出現的Made In China已經越來越少。取而代之的Made In Vietnam（越南）漸漸開始嶄露頭角。
今天帶大家好扒一扒Made In Vietnam背後究竟發生了什麼？
不管阿迪、耐克有多不想承認，它的很多代工廠早年間就都開到了東南亞，而且從最初的中國莆田、東莞。2007年，隨著中美之間的貿易戰的緊張局勢還是迫使全球各大供應商們關閉了一些中國的工廠，開始在東南亞其他國家投資建廠，國際鞋業巨頭，阿迪達斯和耐克，從2008年經濟危機之後，就開始逐步分散其在中國的製造，而轉向勞動力更“便宜”的越南。
俗話說的好，“便宜沒好貨”，比如Gucci、PRADA，這些大牌的小皮具和所需工藝不高的生長線，越南也是足以承接的。還有比較常規的carhartt、madness等品牌也早就嗅到了天朝人力和地皮價格的上漲，把代工廠率先開到了性價比更高的Vietnam。
除了鞋服產業外，Vietnam越南吸引的品牌遠不止有運動品牌，2018年報道顯示— Samsung在越南的生產投資總額達64億美元，日立公司的投資額達16億美元，Microsoft投資額為4.8億美元。
因為泰國、緬甸等國家的人工效率完全不及中國，這個“艱鉅”的代工任務自然落到了人工效率尚可的越南身上，所謂的“矬子裡拔大個”，大概說的就是這個意思。不管是高新技術產業還是服裝產業，中國都有完整且優質的供應鏈，高技能高學歷的工人，還有完爆其他發展中國家的檢驗標準，所以Made In China要遠比Made In Vietnam品質高超，甚至連加拿大這種國家的製造品也不及中國。
說白了，發展還是得完成產業升級，鞋服代工廠、製造業賺的也不過是辛苦錢...比如耐克、阿迪達斯在越南代工廠生產的鞋子佔了全球總產量的46%以上，PRADA的也在向越南轉移，就連我國南方的一些工廠也開始向越南轉移。所以說越南有希望承接我國國中低端加工業的流出。
目前阿迪達斯、耐克等公司的已經將大部分生產線都轉移到了越南，雖說代工廠的生產配置都是統一的，工藝流程也受到了非常嚴格的把控。
按道理來說，和在哪裡加工生產並沒有多大影響，但是大家別忘了人工的差異。有的鞋子製作工藝很複雜，流水線上的工人就起到了很重要的作用，比如鞋底是否溢膠，車縫線是否對稱等，這不僅會影響到鞋子的外觀，甚至還能影響到鞋子的壽命。很多亞洲東南部的國家會使用童工，這些原因都會造成這些國家生產的產品和嚴格流水線生產的產品有出入。
隨著這些鞋業巨頭的遷移，給中國留下了數百萬人的鞋業整條流水線大軍
第一，這百萬雄師都不願背井離鄉去各方面都遠不如中國的越南。
第二，中國的造鞋技術水平和運動品牌已經成熟，有足夠的就業機會。
第三，部分有想法，有技術，有實力的想自己幹。
因此而來，這百萬雄師便化整為零，有的加入了中國品牌，有的開始了自己的創業，也就是這個時候出現了一個新的詞彙“莆田鞋”，一批精兵強將拉起的生產線自己造鞋，由於有多年的技術經驗和頂尖設備，尤其是價格上的優勢，他們做的鞋子也逐漸的受到部分消費群體歡迎。
以AJ1扣碎為例子，
側面對比，採用當時喬幫主橙白相間的球衣，鞋面皮質實感十足，手感十分軟彈，同時線條也十分流暢
鞋底採用跟鞋身一樣的亮橙色，契合主題，後腳跟方面跟其他AJ1一樣，呈現出沙漏型
二者無明顯差異
飛翼logo對比，摸起來有著十分明顯的凹凸感，質感十足，可以看到鞋口位置有略微的不同之處
由於做工的精良以及價格的優勢，莆田鞋逐漸的吸引了更多的消費群體，直接的搶佔了很大一部分市場份額，不光是國內，國外的各種銷售渠道也屢見不鮮。說到這裡那麼問題就來了，朋友們|“阿迪”、“耐克”把代工廠遷址越南真的“省”到了？
在這裡我還是要提醒廣大Sneaker和球鞋愛好者一定要從正規渠道購買，花什麼樣的錢就要買什麼樣的貨！絕對要小心被不良商家欺騙！
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