成都國際鐵路港
今年9月，國家發展改革委、交通運輸部聯合印發《關於做好2019年國家物流樞紐建設工作的通知》，全國首批共有23個物流樞紐入選2019年國家物流樞紐建設名單。依託成都國際鐵路港，成都陸港型國家物流樞紐成為首批入選點位，成都也由此成為西南省份唯一以陸港型國家物流樞紐入選的城市。
什麼是陸港型國家物流樞紐？樞紐建設的重大意義是什麼？建設情況如何？帶著這些問題，記者走進了成都國際鐵路港。
什麼是陸港型國家物流樞紐？
依託陸路交通運輸通道和場站，銜接內陸地區干支線運輸
據港管委發展和研究部中級主管龍朝恆介紹，國家物流樞紐是物流體系的核心基礎設施，是輻射區域更廣、集聚效應更強、服務功能更優、運行效率更高的綜合性物流樞紐，在全國物流網絡中發揮關鍵節點、重要平臺和骨幹樞紐的作用。按照功能定位不同，國家物流樞紐分為陸港型、港口型、空港型、生產服務型、商貿服務型、陸上邊境口岸型6類，其中陸港型國家物流樞紐主要依託公路、鐵路等陸路交通運輸大通道和場站（物流基地）等，銜接內陸地區干支線運輸，主要為保障區域生產生活、優化產業佈局，提升區域經濟競爭力，提供暢通國內、聯通國際的物流組織和區域分撥服務。
成都國際鐵路港作為成都陸港型國家物流樞紐的承載地，是四川自貿區青白江鐵路港片區所在地，擁有亞洲最大鐵路集裝箱中心站併入選全國示範物流園區，毗鄰先進製造業重點園區，交通條件成熟，是四川實施“一干多支、五區協同”“四向拓展、全域開放”發展的主陣地，是成都在新一輪西部大開發中承擔輻射帶動作用的主戰場。
樞紐建設的重大意義？
國”字號物流樞紐建設將釋放更多高質量發展機遇
龍朝恆表示，陸港型國家物流樞紐建設將推動成都國際鐵路港由高速增長階段轉向高質量發展階段。一是有助於推動幹線運輸、區域分撥、倉儲服務、跨境物流等服務資源向樞紐集聚，補齊樞紐物流基礎設施短板，整合優化物流樞紐資源，提升物流運輸效率；二是加強新技術、新設備運用，促進現代信息技術與國家物流樞紐深度融合。
成都宜海供應鏈管理有限公司成立於2011年，公司主營國際貿易的供應鏈解決方案和綜合物流服務。今年5月，該公司負責組織實施俄羅斯鋅精礦首次通過中歐班列出口到中國，開啟了中歐班列進口鋅精礦先河，緩解了我國中西部鋅礦行業資源匱乏現狀。
總經理曾躍軍十分看好成都國際鐵路港陸港型國家物流樞紐建設，他說，對從事大宗物資貿易的企業來說，對口岸的硬件條件和配套設施的要求非常高。在實際工作中，遇到的困難主要是陸港一些軟硬件條件達不到要求。假如鐵路港能夠成為國家的物流樞紐，必然能夠帶來軟硬件的逐步完善，以及大宗物資貿易所需要的生態建設，對企業今後的發展會帶來很多有利的因素。
據曾躍軍透露，根據規劃，他們將在鐵路港建設俄羅斯或者中亞地區的大宗物資分銷中心，一方面增加地方稅收，另一方面服務當地企業和百姓，屆時，群眾可以享受到純正的俄羅斯綠色食品。
四川宏盟中拓汽車進出口貿易有限公司是西南地區規模最大、影響力最強、產業鏈最完善的汽車平臺整合運營商。2019年5月5日，國家商務部、海關總署和公安部共同召開二手車出口專題會議，宏盟成為中國首批二手車出口試點企業之一，順利完成“中國首個二手車出口國際專列”。
副總經理盧暉認為，陸港型物流樞紐建設帶上“國”字號必定會帶來硬件、軟件的雙提升，這對於拓展中歐以及東南亞地區市場是非常具有意義的一件事情，尤其在清關、運輸、退稅、融資等方面將帶來極大的便利。
如何建陸港型國家物流樞紐？
強化要素配置，探索培育樞紐經濟新範式
據悉，成都陸港樞紐將以打造“蓉歐樞紐”為目標，服務於適歐適鐵產業需求為導向，構築“四區三中心”功能體系，即幹線運輸組織、區域分撥配送、多式聯運和國際物流服務功能區，供應鏈集成服務、商貿物流和綜合服務中心。
據瞭解，成都陸港樞紐佔地11.89平方公里，周邊已形成“6+1”鐵路和“6+5”公路集疏運網絡。目前，陸港樞紐已建成鐵路場站、口岸與保稅、集裝箱物流、多式聯運、公路集散分撥、供應鏈服務、商貿物流、綜合服務8大基礎設施。
“下一步，成都陸港型國家物流樞紐將以強化要素配置為重點，著重做好三方面工作。”龍朝恆說，一是加快補齊功能性設施短板，重點加強國家物流樞紐鐵路專用線、多式聯運轉運、綜合信息平臺等基礎設施及智能化改造提升工作，推動現代信息技術與樞紐運營深度融合，增強綜合服務能力；二是完善區域物流基礎設施網絡，推動園區內外部道路建設，加快形成干支銜接、運作高效的區域物流基礎設施網絡和集疏運體系；三是探索培育樞紐經濟新範式，依託國家物流樞紐的資源和輻射作用，聚焦現代物流、國際貿易、保稅加工三大主導產業，帶動區域內商貿、製造、金融等產業集聚，與物流融合創新發展，培育經濟發展新動能。
專家聲音 —————————
共同打造南向開放通道新優勢西南交大交通運輸與物流學院副院長 吳剛
前不久公佈的《西部陸海新通道總體規劃》中提到，未來將建成一條自成都經瀘州（宜賓）、百色至北部灣出海口的新通道，成為一條西部陸海新通道的主通道。該通道的建成，將對成都在促進物流資源集聚、提高物流運行效率、支撐區域產業轉型升級等方面發揮重要作用。因此，成都要抓住國家物流樞紐建設機遇，加快建成輻射區域更廣、集聚效應更強、服務功能更優、運行效率更高的綜合性物流樞紐，在全國物流網絡中發揮關鍵節點、重要平臺和骨幹樞紐的作用。
此外，入選首批國家物流樞紐，是成都乃至四川發展的機遇，按照四川省委“一干多支、五區協同”區域發展新格局，成都國際鐵路港作為“核心”，應該加強與國際航空港與瀘州港、宜賓港等的互動合作，推進成都經自貢至宜賓南向出川高鐵通道建設，共同打造南向開放通道新優勢。屆時，將形成全省“合力”，提升在全國範圍內的競爭力。記者 吳靜
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