那日陽光正好564
汽車的大保養這個名詞實際上是4S店先發明的，主要目的就是用來區分機油，機濾，空濾這樣的基本保養和更換剎車油，變速箱油，防凍液，助力油，火花塞，汽油濾芯，正時皮帶等保養項目，這樣可以讓車主可以比較簡單的區分不同的保養項目和價格。
其實車輛不同的零件保養間隔是不一樣的，但4S店和維修企業為了增加利潤就把很多不應當更換的項目提前一起更換了，比如我們經常聽說過2年4萬公里的大保養就是人為創造出來了，大家可以想象一下，發動機的零件怎麼可能會都是一個保養間隔，很多應當在6萬甚至是8萬公里更換的項目被他們都提前更換了。
其實根本就沒有什麼所謂的大保養，有興趣你可以翻閱你隨車的保養手冊，上面每個零件的保養間隔都明確標註了，你可以看看有幾個是重合的，現在主流品牌的保養間隔如下，防凍液5年更換一次，自動擋變速箱油6-8萬公里更換一次，剎車油2-3年更換一次，助力油2-3年更換一次，汽油濾芯外置的3-5萬公里更換一次，內置的10萬公里更換一次，火花塞銅鎳合金火花塞3-5萬公里更換一次，白金火花塞6-8萬公里更換一次，銥金火花塞10萬公里更換一次，正時皮帶4年或8-10萬公里更換一次。
汽車的保養分為大保養和小保養，但大多數人在大保養的同時，也把小保養給做了。大保養主要更換五大類。更換機油，機油濾芯兒，空氣濾芯兒，汽油濾芯兒，變速箱齒輪油。
機油：機油是發動機運轉的潤滑劑，可以減少缸體的磨擦，有一定的降溫作用。如果缺失機油，發動機立即癱瘓。汽車在出廠是在明顯處標誌，行駛一定公里數進行更換。一般車型在5000公里更換機油。
機油濾芯：機油濾芯是保持機油清潔的一道屏障。發動機的工作產生了一些雜質如，鐵屑，水，氧化物等。如果沒有及時的過濾會嚴重的損傷發動機各個零件。行駛一定公里數雜質會堆積濾芯表面。使其失去過濾作用。所以應定期更換。
空氣濾芯：發動機在運轉時，需要吸入空氣提供發動機中，汽油燃燒所需要的氧氣。如果直接吸入空氣，空氣中的雜質進入缸體，對缸體的損傷很大。應定期更換。
燃油濾芯：我們在加油站加入的汽油中有雜質，雜質並不能燃燒，存積在缸體內。時間久了會對缸體產生嚴重損傷。需要燃油濾芯兒將加入的汽油進行過濾。
變速箱齒輪油：變速箱齒輪油與機油的作用相似。起到潤滑與一定的降溫作用。齒輪與齒輪之間的咬合會產生一些鐵屑。鐵屑的增多會損傷變速箱內部的齒輪。所以應定期更換。
以上五項就是大保養所更換的項目。特別提示。以上五項必須同時更換。因其他因素更換時，也不得單獨更換。
一般的車主在保養的同時也小保養了，小保養則包括的內容比較多。 有剎車片，剎車油，方向機液壓油，冷卻液，玻璃清洗劑等。
運騰汽車
60秒懂車來回答你這個問題。
汽車的大保養呢，往往我們就是，嗯，針對於小王兒說的小保養的就是，機油和三濾。
大保養的就是，機油，以及機油濾芯，空氣濾芯兒，汽油濾芯及空調濾芯以外，還有火花塞。
正時皮帶。檢查變速箱油，防凍液，助力轉向液，
但是大家一定要知道，重點是檢查，並不一定要更換，如果有問題或者是已經失效或者接近效期才需要更換。
以前有些4s店
會都統一更換，現在一般的要求呢，是檢查是否失效，有必要就更換。
60秒懂車
汽車的大保養這個名詞實際上是4S店先發明的，主要目的就是用來區分機油，機濾，空濾這樣的基本保養和更換剎車油，變速箱油，防凍液，助力油，火花塞，汽油濾芯，正時皮帶等保養項目，這樣可以讓車主可以比較簡單的區分不同的保養項目和價格。
其實車輛不同的零件保養間隔是不一樣的，但4S店和維修企業為了增加利潤就把很多不應當更換的項目提前一起更換了，比如我們經常聽說過2年4萬公里的大保養就是人為創造出來了，大家可以想象一下，發動機的零件怎麼可能會都是一個保養間隔，很多應當在6萬甚至是8萬公里更換的項目被他們都提前更換了。
其實根本就沒有什麼所謂的大保養，有興趣你可以翻閱你隨車的保養手冊，上面每個零件的保養間隔都明確標註了，你可以看看有幾個是重合的，現在主流品牌的保養間隔如下，防凍液5年更換一次，自動擋變速箱油6-8萬公里更換一次，剎車油2-3年更換一次，助力油2-3年更換一次，汽油濾芯外置的3-5萬公里更換一次，內置的10萬公里更換一次，火花塞銅鎳合金火花塞3-5萬公里更換一次，白金火花塞6-8萬公里更換一次，銥金火花塞10萬公里更換一次，正時皮帶4年或8-10萬公里更換一次。售後服務技術總監
首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下
汽車的大保養這個名詞實際上是4S店先發明的，主要目的就是用來區分機油，機濾，空濾這樣的基本保養和更換剎車油，變速箱油，防凍液，助力油，火花塞，汽油濾芯，正時皮帶等保養項目，這樣可以讓車主可以比較簡單的區分不同的保養項目和價格。
其實車輛不同的零件保養間隔是不一樣的，但4S店和維修企業為了增加利潤就把很多不應當更換的項目提前一起更換了，比如我們經常聽說過2年4萬公里的大保養就是人為創造出來了，大家可以想象一下，發動機的零件怎麼可能會都是一個保養間隔，很多應當在6萬甚至是8萬公里更換的項目被他們都提前更換了。
其實根本就沒有什麼所謂的大保養，有興趣你可以翻閱你隨車的保養手冊，上面每個零件的保養間隔都明確標註了，你可以看看有幾個是重合的，現在主流品牌的保養間隔如下，防凍液5年更換一次，自動擋變速箱油6-8萬公里更換一次，剎車油2-3年更換一次，助力油2-3年更換一次，汽油濾芯外置的3-5萬公里更換一次，內置的10萬公里更換一次，火花塞銅鎳合金火花塞3-5萬公里更換一次，白金火花塞6-8萬公里更換一次，銥金火花塞10萬公里更換一次，正時皮帶4年或8-10萬公里更換一次。
汽車的保養分為大保養和小保養，但大多數人在大保養的同時，也把小保養給做了。大保養主要更換五大類。更換機油，機油濾芯兒，空氣濾芯兒，汽油濾芯兒，變速箱齒輪油。
機油：機油是發動機運轉的潤滑劑，可以減少缸體的磨擦，有一定的降溫作用。如果缺失機油，發動機立即癱瘓。汽車在出廠是在明顯處標誌，行駛一定公里數進行更換。一般車型在5000公里更換機油。
機油濾芯：機油濾芯是保持機油清潔的一道屏障。發動機的工作產生了一些雜質如，鐵屑，水，氧化物等。如果沒有及時的過濾會嚴重的損傷發動機各個零件。行駛一定公里數雜質會堆積濾芯表面。使其失去過濾作用。所以應定期更換。
空氣濾芯：發動機在運轉時，需要吸入空氣提供發動機中，汽油燃燒所需要的氧氣。如果直接吸入空氣，空氣中的雜質進入缸體，對缸體的損傷很大。應定期更換。
燃油濾芯：我們在加油站加入的汽油中有雜質，雜質並不能燃燒，存積在缸體內。時間久了會對缸體產生嚴重損傷。需要燃油濾芯兒將加入的汽油進行過濾。
變速箱齒輪油：變速箱齒輪油與機油的作用相似。起到潤滑與一定的降溫作用。齒輪與齒輪之間的咬合會產生一些鐵屑。鐵屑的增多會損傷變速箱內部的齒輪。所以應定期更換。
以上五項就是大保養所更換的項目。特別提示。以上五項必須同時更換。因其他因素更換時，也不得單獨更換。
一般的車主在保養的同時也小保養了，小保養則包括的內容比較多。 有剎車片，剎車油，方向機液壓油，冷卻液，玻璃清洗劑等。
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汽車的大保養呢，往往我們就是，嗯，針對於小王兒說的小保養的就是，機油和三濾。
大保養的就是，機油，以及機油濾芯，空氣濾芯兒，汽油濾芯及空調濾芯以外，還有火花塞。
正時皮帶。檢查變速箱油，防凍液，助力轉向液，
但是大家一定要知道，重點是檢查，並不一定要更換，如果有問題或者是已經失效或者接近效期才需要更換。
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會都統一更換，現在一般的要求呢，是檢查是否失效，有必要就更換。
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在這裡同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。
我最後在這裡，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝！
