世界智能网联汽车大会
2019年10月22日至25日
10月22日，2019世界智能网联汽车大会在顺义开幕，这是顺义被确定为世界智能网联汽车大会永久会址所在地后，在顺义举办的第一次大会。近年来，顺义区智能网联汽车的产业链、产品链、创新链、价值链不断完善，产业项目集聚、科技成果转化等方面不断深化。随着奔驰新能源车下线量产、封闭测试场功能初具、自动驾驶测试道路全域开放、车联网与智慧交通深入推进，顺义汽车产业正从北京走向世界，智领未来，成为国际汽车创新之城。
顺义展区尽显“高精尖”
顺义区设立了智能网联汽车创新生态示范区展区，300亩及车联网测试场5G+8K互动演示、北京现代最新智能硬件、地平线芯片及新石器的自动驾驶特种车等众多“高精尖”创新产品精彩亮相，集中展现了顺义区打造“人-车-路-云-网-城市”开放协同的创新生态。
据智能网联汽车创新生态示范区展区负责人介绍，该展区面积400平方米，集中展示滴滴、美团、地平线、中科睿芯、万集科技、中科星图等区内涉及出行服务、智能芯片、传感器、雷达、高精度地图、信息安全等产业链重点企业。展区内还展出了5G+8K超高清视频直播，通过高速率、大带宽、低时延的移动5G，实时将北小营镇300亩智能网联（无人驾驶）汽车测试场8K超高清视频图像传送至中国国际展览中心（新馆）顺义展区，为观众提供身临其境的超高清逼真画质。在显示器上记者看到测试道路画面清晰、流畅，测试车辆有序行驶，不少参观者用手机拍摄下这新奇的画面。
展区正中，北京星云互联科技有限公司展出的移动式智能路侧系统虽然看起来就像一个可移动的红绿灯，它却是一个完整的智能网联解决方案，涵盖了“车-路-云”完整的网联生态。车载端可提供丰富的应用场景、即插即用的模块接口、多模式的交互标准、开放的第三方开发接口、多样性的用户UI终端，能够满足各类用户的不同需求。而在路侧端，以RSU+设备为核心的固定安装式或移动式路侧系统，可以实现与传统智能交通设施的无缝对接。这款完全自主知识产权的全球首款移动式路侧系统，采用太阳能电池供电，自身集成信号灯、检测器、VMS屏，能够在山区、农村、高速等地灵活部署，独立工作。
顺义展区的“明星”当数新石器慧通（北京）科技有限公司展出的零售型无人车，车内饮料应有尽有，小巧萌趣的外形更让它赚足了眼球。据该公司商务部署负责人周于翔介绍，此次展出的零售型无人车是能通过大数据分析和远程车辆调度来弥补园区内商业高度分散，以及传统固定店铺不能满足的移动便捷需求等短板，同时零售型无人车已实现招手即停、手机叫车、人机语言交互、车载语音播报等功能，增加与消费者的人机互动；小脑系统及平行驾驶系统用于4G或5G网网络环境下，远程同步接管无人车并遥控驾驶，从车端到云端，可24小时立体保障车辆日常运行安全。“如果在园区看到了零售型无人车，10米内向它招手就可以，购买只需要通过这块显示屏，选择商品后可扫码支付。目前，新石器无人车零售型、运输型、快递型、安防型已在世园会、首钢工业园、朝阳公园、菜鸟物流园等地运营。”周于翔说。
走进VR体验厅，市民莫先生戴上VR眼背景镜正在体验。他的视野反映到显示屏上，只见他时而居高临下俯瞰测试场，时而在宽阔平坦的测试道路上行走，一会他又坐上了无人驾驶的汽车偷瞄后视镜。莫先生摘下眼镜说：“这体验太有趣了，让我也坐了一次无人驾驶的汽车，而且好像开启了‘上帝视角’一切都很逼真，太过瘾了。”
閱讀更多 北京順義 的文章
