据石家庄日报22日报道，在10月17日至20日于石家庄举办的中国国际通用航空博览会上，俄罗斯波列夫研发中心代表俄罗斯用户与中国航空工业华北公司达成了10架Y5B飞机的采购意向。
据介绍，准备采购中国生产的Y5B飞机的俄罗斯公司是乌拉尔南某通航公司，该公司委托俄罗斯著名航空设计企业图波列夫研发中心与中航工业通飞华北公司进行了洽谈，初步确定将会采购10架Y5B飞机，将用于俄罗斯的农林作业和森林防火等业务。这批飞机将会分两批签署正式合同和完成交付。
有意思的是，Y5B正是从俄罗斯AN-2飞机发展而来的，由于进行了大量的改进工作，又成为了AN-2飞机的最理想替代型号。而中国航空工业通飞华北公司是全球唯一可以生产这种飞机生产线的公司，完全可以满足用户的飞机交付、培训、备件供应和服务保障需求。
Y5B又称为运5B，是中国自行制造的第一种运输机，其原型机正是原苏联40年代设计的安-2运输机。中国在1987年完成运5的首飞，在1989年获得了中国民航总局颁发的补充型号合格证，在1990年开始大批量生产。别看这个飞机已经在中国服役了40年之久，但性能非常优异，飞行稳定、运行的费用低廉，是中国目前最常见的一种运输机。运-5B在原型机的基础上又进行了大量改装工作，该机在2019年完成了首飞。在气动布局基本不变的情况下，对飞机的内部结构和设备进行了大改，成为了符合中国民航CCAR-23部适航标准的飞机。该机不但可以用来物探、运输、空中拍摄、救护和跳伞等，还可以改装成为一种12座的客运旅游飞机。
据介绍，这种飞机很便宜，价格在240万左右，其最大商载达1500公里，航程高达1560公里，飞行速度为每小时160公里，而起飞距离只有150米，其低速稳定飞行性能非常优秀，是进行货物运输的理想选择。
中国除了还在生产Y5B飞机之外，还准备在这型飞机基础上发展一种无人货运飞机。航空工业通飞华北公司与多家外国公司在2018年一起达成了研制Y5B涡桨无人货运飞机项目的框架协议。拥有可靠动力和先进航电系统的运5B涡飞机平台改成具备人工智能的商业级固定翼货运无人机，将可以满足目前境内外的电商和快递公司的实际需求，前途非常好。
我们习惯于中国从俄罗斯引进飞机，从苏联时代到俄罗斯时代，中国引进的各种型号飞机有几十种，时间跨度超过了半个世纪。随着中国航空工业的发展，中国和俄罗斯之间的角色也可能出现转换，虽然俄罗斯目前还是航空强国，但并不一定仍然具备在所有型号飞机上的优势，像Y5B这种飞机俄罗斯就已经不能制造了。此次Y-5B的出口就证明了中国航空产业的发展正在获得俄罗斯的认可，这次出口只是第一步，未来肯定还会有机会出口更加先进的飞机。
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