請珍惜每一滴二鍋頭
奧迪A4L，至今已經是第九代更新了，每一代都具備了很前衛的運動時尚設計。全新奧迪A4L採用了家族化最新設計，肆放伶俐的顏值，在MLB-EVO平臺的加持下，長軸距的車身不僅在車身尺寸上得到了很好的加長，在保持原有運動基因的基礎上提升了乘坐舒適度，同時還擁有更高強度的安全係數。
燈廠對奧迪來說不是白叫的，全新奧迪A4L，採用了全LED和矩陣式燈光，擁有更長遠的照射距離，整體莊嚴而堅毅，忙忙人群中願回首再望一次。
內飾方面，繼承了家族式設計，穩重大氣，運動基因爆棚，駕駛視野好，整體材質用料非常走心。遊艇檔位，更大尺寸的觸摸MMI旋鈕操控，加持高幀率，超流暢新一代的MMI系統，方便省心。
豐田凱美瑞至今是第八代升級更迭，整體設計穩重大氣，商務範十足，從第一代至今，都是商務公務人士首選用車。全新凱美瑞採用了和亞洲龍，雷克薩斯ES同款的TNGA（豐巢）架構平臺，該平臺無論是對燃油車還是新能源汽車都能夠完美融合。在汽車行業，TNGK平臺被公認為汽車工業的第三次革命
內飾方面，跟老款相比，可謂是翻天覆地的變化，上一代整體中庸乏味，而這一代採用了不對稱的設計造型，前衛而不失穩重，整體用材非常走心，仿木紋飾，商務味十足。
整體配置對比上：
凱美瑞的優勢在於，空間，動力上，還多了膝部氣囊，後側氣囊，自適應巡航，車道偏離，主動剎車，車內空氣淨化等方面配件。
奧迪A4L，一貫的選配風格，定速巡航，倒車影像，液晶儀表盤，方向盤加熱，lED遠近光燈，矩陣燈，都得自己選配！！！
總而言之 奧迪A4L 的定位在年輕人，偏向運動時尚的年輕人群，而豐田凱美瑞的定位是偏向成熟穩定的商務人士，車系定位不同，選取取決於自己日常使用偏向。
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汽車行業報
推薦奧迪A4L
其實這兩款車的區別也就基本是品牌間的區別了。舉個例子，我8萬買了一輛吉利汽車，朋友會問我為什麼不加2萬買輛大眾朗逸？
我10萬買輛大眾朗逸，朋友又會問我為什麼不加2萬買輛速騰？
我買輛高配28萬邁騰，朋友會說為什麼不買奧迪A4L？為什麼不買奔馳A級？不買寶馬3系？
也就是說在我們的潛意識中，有些車的價格重疊，但卻不是一個級別的車，也不是一個檔次的車。這種想法也包括我，買輛奧迪A4L的錢為什麼不去買頂配帕薩特？後來直到我坐進了一輛2018款30週年40 TFSI 時尚型的奧迪A4L的車內我才明白，為什麼人家當初沒買大眾的原因。要是現在給我來選，我還是會選擇奧迪，在看不見的地方所花費的成本也是那些車賣那個價格的原因。
七代目車影
凱美瑞和A4L怎麼選？
按照題主所講，大致上就是一個雞頭與鳳尾的選擇問題，由於A4L的巨幅優惠，直接與非豪華品牌的B級車產生了競爭關係，以我個人的建議來說會偏向於選擇凱美瑞，當然，這個結論是基於A4L為低配車型的建議。
首先，以兩者當前的售價來講，凱美瑞屬於中高配車型，而A4L則屬於低配版本，自然在配置方面前者要更有優勢，並且A4L部分基礎性配置如後座出風口真皮座椅以及部分安全配置等需要額外選配，考慮到這一因素，那麼單從新車落地的價格也許並不止這幾千塊的差距。換句話說，在不考慮任何品牌因素的情況下，無疑凱美瑞更有性價比。
其次，也是繞不開且最易產生爭議的話題——品牌，雖然兩者在品牌上差距顯著， 但這並不代表實際產品力的差距，無可否認A4L本身產品力不錯，但在拉低價格的低配車型上要對比普通品牌的高配車型無疑是有些吃力，只能說更多的優勢是來自於品牌附加值，開上路更有面子。不過照兩者當前終端售價來看，開在路上的凱美瑞不一定比A4L便宜，並且以我個人觀點而言，BBA品牌固然可貴，但其入門梯隊30萬上下的車型實在談不上多麼高大上的面子。今天也正好看了38號車評A4L與新3系、C級的對比評測，其重點在於最後所述的觀點，如果考慮購買這種豪華品牌B級車更多是出於面子因素，那麼不如去選擇非豪華品牌B級車，除非你是從理性層面真的喜歡這臺車本身。
另外，儘管A4L是低配，但是在用車成本方面也並不會因此有所降低，除了上述所要選配的情況外，其餘的保養保險以及維修等費用方面從整體上無疑是也要高出凱美瑞不少，當然這一點是為錢包考慮而言，有錢任性還請忽略。
最後，兩者都是市場的熱銷車型，理論上無論選擇誰都是可取的，但最好是從理性出發，清楚瞭解自己所需，親身試駕結合實際體驗作出選擇。根據上述幾個方面的綜合因素，就我個人而言會偏向於選擇凱美瑞，這裡沒有任何否定A4L的意思，僅是出於綜合考慮的結論。此外，如果是偏愛德系車型，同價位甚至更便宜的邁騰也是個不錯的選擇。希望能夠對你有幫助。
德華與車
通俗易懂的評車，我是波仔，居家過日子的不是那麼在乎面子的，車子就是為了到達目的地而已的選凱美瑞，同樣用十年你會發現能省臺5萬的國產車。如果有生意，或者撐面子那就選a4，但是你得讓a4十年再給你賺個a,6/
就看你對自己狠不狠了，不行直接交個首付提a6
純屬娛樂
波仔北京賺錢日記
凱迪拉克xt5，路虎發現神行，沃爾沃xc60這三款車做下對比。買哪款好？
寶支付官網
凱美瑞和奧迪。能相提並論？即使價格相同，品牌價值也相同？
就提這種問題而言。你根本就不懂汽車。
實現一個曉目標
說實在的，凱美瑞挺貴。都和奧迪差不多了，車是真不錯。品牌高了可以往下降價，低的想起來太難了。不過這代凱美瑞還真挺好的
進進出出10000次
除非是個性追求，否則買A4的人真不如加點錢買A6。話說回來，如果是這種心態的話，直接貸款買輛賓利。一步到位！沒有什麼神車，只有買車人的差別！
深秋的湖面
小編認為當然是奧迪A4L，畢竟奧迪品牌高於豐田一個級別，豐田車系的耐用性是眾所周知的但奧迪是德系豪華品牌，高速性能好，穩定性要強於凱美瑞很多，內飾的科技感和豪華感也不是凱美瑞可以比擬的。
2018年10月，這一代奧迪A4L正式登陸國內，目前一共提供六種不同配置，其中兩款高配車型配備quattro四驅系統。
全新奧迪A4L採用大眾集團目前最高級的MLB Evo平臺，在這個平臺上已經誕生了新一代旗艦SUV奧迪Q7，未來的旗艦轎車新奧迪A8也將落戶於此。新平臺在高度模塊化的基礎上對輕量化更為重視，所以全新A4L尺寸又大了一圈，但重量卻輕了65公斤。
動力方面，目前A4L提供三種動力總成，其中1.4T發動機，最大馬力150匹，峰值扭矩250牛米，百公里加速9.4秒。2.0T低功率發動機，最大馬力190匹馬力，峰值扭矩320牛米，百公里加速7.9秒。2.0T高功率發動機，最大馬力252馬力，峰值扭矩370牛米，百公里加速5.9秒。高功率車型的數據很搶眼，不過它表現並不是那麼“招搖”。油門的響應比較含蓄，動力的輸出不會太莽撞，所以起步給人感覺還是挺順的，但是提速的表現卻相當積極，整個過程給人留下了一個敏捷的印象，而且適應起來也很舒服。
在我看來，全新A4L的外形設計並沒有很驚豔的感覺，它更像是練掉一些贅肉、更為結實版的現款A4L，這點和邁騰的進化很相似。顏值這塊主要還是靠“燈”來支撐，這已經不僅是“燈廠”，更是每個汽車廠商在新車設計上的慣用伎倆。
內飾方面，全系設計的內飾大氣簡潔，科技感十足，液晶儀表盤的細膩顯示也是非常搶眼。全新A4L方向盤的手感真的很棒，粗細適中，左右兩邊還有握位的設計，相比現款A4L，它的握感要更好。我們試駕的這款車型還配備了方向盤加熱，配置真是不低，至於能夠配在什麼車型上，我覺得未來奧迪一定會提供豐富的選裝清單，所以購買中配車型的消費者應該也可以擁有這個配置。
換代後的全新A4L在長、寬兩個維度上都將超過寶馬3系和奔馳C級的長軸版，不過軸距上，全新A4L倒是沒有做的太誇張，相比海外標準軸距版A4加長了88mm，加長之後為2908mm，甚至比兩個先來的對手還要短了12mm。
全新A4L對於後排的照顧比現款要有一定的提升，比如增加了側窗遮陽簾；後排的空調溫度調節也加入了溫度顯示，使用起來更加直觀；另外，中央扶手的高度合適，手臂放上面還挺舒服。不足之處就是中央扶手的長度較為一般，如果前面的杯架放上瓶裝水，還是會影響一些乘客的舒適性。
目前小編推薦的車型為40 TFSI 時尚型，該款配置提供了全液晶儀表以及8.3寸中控顯示屏，動力搭載2.0T低功率發動機，日常駕駛的動力儲備是非常充足的，配置也是非常豐富，後排獨立空調、carplay、全LED大燈等配置。目前小編從各大4S店瞭解到A4L目前的綜合優惠為23%左右，小編認為優惠力度已經非常可觀了，想換車的朋友可以出手了。
海歸說車
看用途，打工不裝逼選凱美瑞，坐生意見客戶買奧迪！奧迪無疑是豪華品牌，但要考慮到奧迪的維護成本比凱美瑞大概高50%。（如果是工薪階層的話）
