姚岳飛
其實這是一個以訛傳訛的虛假用車常識。汽車空調壓縮機在啟動時確實會增加發動機的負荷，很多人就以為如果不關空調直接啟動發動機，空調壓縮機跟著運轉，發動機直接大負荷運轉，會損傷發動機，還會增加電瓶的負擔，等等。
不過很多人不知道的是：汽車有一個啟動電路保護機制。當發動機啟動時，為了最大程度的給起動機供電，會切斷很多附屬電路，包括點菸器、音響系統、車窗升降系統、中控門鎖、空調系統等，等發動機啟動完畢後再回復供電。這樣可以使汽車的電能都集中到起動系統上，使汽車啟動更順利，另一方面汽車在啟動瞬間發出的電磁干擾也比較大，會干擾一些附屬電器的正常工作，在此時切斷它們的供電，對系統也是一種保護。
所以，汽車不關空調熄火以及帶著空調啟動，都不會傷害發動機。大家如果仔細觀察，會發現汽車在啟動的瞬間，音響停止了，風機停轉了，中控鎖自動彈起......等等，等啟動完成後，它們才恢復正常運行。空調壓縮機也是在汽車啟動後穩定運轉了，才會接通的，此時的發動機即使負荷稍大一點，也不會有問題的。
老侯解車
不會傷害發動機，但是不推薦這樣做，會增加電瓶負荷。
有人認為不關空調熄火的話再啟動發動機時會帶著壓縮機一起啟動，增加啟動機負荷，其實並不存在這種情況，因為發動機沒我啟動時空調壓縮機電磁離合器是不會吸合的，只有發動機啟動並運轉平穩後ECU才會允許電磁離合器吸合。
不過不關空調熄火的話再次啟動時只要車鑰匙擰到ON位置空調鼓風機就會運行，與此同時汽車的燃油泵也會啟動，肯定增加電瓶負荷，雖然這點耗電量並不會對電瓶造成什麼損害，但是積少成多，長期這樣做肯定對電瓶不好。
愛車大家說
汽車不關空調，發動機直接熄火，其對發動機的損傷性可以忽略不計。
我們所說的不關空調熄火，發動機容易損壞，是指車輛在發動機啟動時，空調壓縮機是工作的，發動機帶負載啟動，發動機承受的負載扭矩較大，而發動機啟動大多數是冷啟動，在冷啟動條件下，發動機各個零部件潤滑不是很充分，如果承受負載扭矩較大，零部件很容易造成磨損現象，這種情況下，發動機容易損壞。
一般情況下，我們熄火以前，首先要關閉空調，待空調關閉後，在關閉發動機，可以有效防止上述發動機帶負載啟動現象。其實車主在熄火之後，也可以再手動關閉空調，不過大多數車主容易忘記罷了。
不關空調啟動車輛，對發動機的損壞是漸進性的，並不是一下子使發動機工作異常，偶爾幾次是沒有任何問題的，但如果車主經常性這樣操作，發動機耐久性可能會有問題。以前發動機可能工作幾十萬公里都沒有問題，但是現在卻只可以工作十幾萬公里罷了。
空調使用技巧
對於空調使用來講，夏天在使用空調以前，最好先開車窗通風，然後打開外循環，打開空調，待空調溫度變涼以後，關閉車窗，待車內溫度舒適後，使用內循環即可，車輛空調溫度，儘量保持22～26℃之間最好。
冬天使用空調，在冷啟動的時候，先打開外循環，除霧按鈕，防止車內溫度上升，遇到前擋風玻璃低溫，車內空氣非常容易凝結成小水珠。
汽車概況
不關空調直接熄火是不會傷害發動機的。
但是，如果在啟動車輛時開著空調有可能會損害發動機和電瓶的。
這主要取決於是什麼車、什麼空調。豪華車自動空調的話，啟動時會有負載保護，一般不會傷害發動機；如果是低檔次的車，配備機械空調，那麼在開空調的情況下啟動車輛，負載會非常大，會損害到發動機和電瓶。
四輪俠
熄火不會，但是下次啟動會增加發動機負荷，所以建議養成好的開車習慣，熄火前關閉空調。
廣州中海挖掘機軸承
不會
