红龙军团长
目前，从歼-20的几次亮相来看，的确没有装配通常意义上的固定航炮，如果外挂航炮的话，又会破坏其几何隐身性能，所以，歼-20应该属于一款无航炮的五代机。
很显然，这是根据其机身设计和作战需求共同决定的。
首先，歼-20的造型是前鸭翼结构和翼身融合版式（下图），不能像F-22那样，直接在后背上装航炮。
F-22航炮的位置，出于隐形性能的考虑，被嵌入了机身内部，平时用盖板折起来，打开盖板，就可以应战了。
那么歼-20呢，如果安在机首上方，会占用雷达和飞控系统的地盘，显然，后者重要的多；装到机首下方呢，开炮后产生的废气会进入进气道，对发动机是个巨大威胁。
所以，单纯从造型设计来看，还真没地方装。
不过，这也并非多么被动或者无奈的事儿。现在看，有没有航炮，其实对歼-20的作战性能影响不大。
其实，从二代机开始，航炮就早非空战的主力兵器了，只是作为补充，来预防空战中“视距内格斗”的发生。当年的越南战场上，北越飞行员曾经咬住了没有配航炮的美国F-4，直到两机之间的距离小于美方导弹的最小射程，用当时被认为”老掉牙“的航炮，狠狠的“吊打”了F-4一番。
（使用航炮的视距内格斗场面）
咱们再看歼-20的主要任务。
相对承担大规模火力输出任务的三代机和四代机，歼-20是负责“踹门”的那个，多用于攻击敌人高价值目标，比如，对方的预警机、加油机、雷达阵地等等。即便是遭遇了空中格斗，歼-20也可凭借先进的雷达及导弹开展超视距空战。
通常来说，战机的航炮射击距离一般为400-600米，格斗距离太近不易命中，太远够不着，精准度也会受到影响。加上飞行员的反应过程，和手动切换导弹到航炮的攻击模式的时间，真正开炮的距离可能只有300、400米左右。
面对带着航炮的三代机，拥有强大推力发动机和超机动性的歼-20，将不会给对手航炮任何尾随瞄准的机会，航炮的子弹射距太短，根本追不上敌机。在对方反应和切换模式的几秒钟内，就能迅速完成加速和调整飞行方向的动作，拉开距离后，再使用近距空空导弹进行反击。加上航炮本身的命中率也不高，所以，“视距内格斗”的威胁并不太成问题。
那么，如果遭遇的是对方拥有强悍动能和超机动性的隐身五代机呢？
双方超机动性的隐身五代机在500米内用航炮较量的可能性不大，毕竟，格斗速度在那儿摆着。所以，对付敌人的五代机，还得靠近距格斗弹。这方面，歼-20选用了头盔瞄准镜搭配霹雳-10近距格斗弹来代替航炮，作为近距缠斗的利器。
此外，对于强调超机动性的五代机而言，带着个航炮，负担可是不轻的。
众所周知，战机在设计阶段，每个部件都是要精确到克的，而一门航炮看起来没多大个儿，但连发射装置、炮管、供弹具和弹药存储，至少也是上百公斤。比如，一般的战斗机航炮都是标配150发，假定每发炮弹重1公斤，航炮自重50公斤的话，整体重量就到达到了200公斤，这对战机来讲，算是相当大的负重了。
因此，权衡利弊之后，基于机身设计和作战需求的考虑，“航炮”对于歼-20的意义没多大，反倒容易成负担。一旦装机炮，不仅增加了重量，影响机动性和速度外，还会占用了内部空间，挤压机身的载弹量。
可以预测，在真实争夺制空权的战斗中，歼-20会以编队的形式出击，僚机多为“猛火”的歼-16、歼-10C这种的“炸弹卡车”，正如开头说的那样，歼-20负责“踹门”打头阵，剩下的火力输出工作，交给了擅长此道的三代机和四代机来完成就好。
大学军事理论教师
我是萨沙，我来回答。
歼20不安装机炮原因如下：
第一，没有安装机炮的空间。
F22是在背部安装航炮，但歼20是鸭翼和翼身融合设计，背部是前鸭翼的机动结构，没有安装航炮的空间。
歼15的航炮安装在边条翼上，但歼20没有边条设计，所以无法装。
再说，歼10的航炮是安装在进气口下面。歼20进气口后方是弹仓，没有安装航炮的空间。
那么，唯一剩下的位置就是机头。但歼20机头上方安装大量电子设备，而机头下方开炮的烟雾会被吸入进气口，是严重的安全隐患。
所以，歼20没有安装航炮的地方，只能采用隐身机炮吊舱。
第二，没有安装的必要。
隐形战斗机的设计原则，是利用自己的隐身能力保护自己不被发现，同时利用强大的战场感知能力进行超视距攻击。
所以，隐形战斗机设计初衷就是超视距，要想尽方法避免近距离空战，当然不需要航炮。
第三，近距离格斗也有导弹。
最近几十年，除了90年代非洲之角的低技术空战，苏27曾经用航炮扫射米格29，根本就没有战斗机用过航炮。
时至今日，近距离格斗导弹性能非常优秀，绝非航炮可以企及的。
比如美国的AIM-9x可以满足180°的离轴发射，发射后锁定。一旦导弹发射出去，20公里内的敌机就很难逃脱打击。
既然近距离导弹如此厉害，哪里能够用到航炮。
实际上，F35的航炮也只有200发，只能持续射击2到3秒，基本也就是炮击一次。
说通俗点，也就是略胜于无而已。
第四，未来可能有更先进的武器。
目前欧美大力研究记载激光近战武器，今年美军已经用于实战测试。
激光近战武器的性能远远强于传统机炮，甚至能取代近距离格斗导弹的势头。
也许歼20也有类似考虑。
萨沙
歼20浓机炮和军长配枪一样都是摆设，如果敌军都冲到军长面前了:仗己经败到家了，军长拿个枪除了自杀再有何用。歼20的特点是高机动，超音速巡航，隐身，也就是敌人看不见，跑的快，身形灵活。歼20利用这些特点执行的是踢门任务，也就是利用自己隐身功能打枪的不要，悄悄的进村，突然出现在敌后干掉敌人的预警，指挥系统，然后利用自己的超音速马上跑路，后续任务有歼11，对地攻击有歼16，和敌人争夺制空权有苏35。歼20的另一个任务是利用隐身功能在预警机加油机配合下打掉敌人的预警机加油机置敌人隐形机于无用之地。所以l歼20根本沒有空中拼刺刀对付敌人隐形机的任务，装个航炮纯粹是浪费航程，装航炮那纯粹是观念落后，还处在兵对兵将对将的思维，现在空战是体系化作战，况且国庆阅兵展示的利剑无人机己经装备部队，我估计以后歼20前面还有超音速隐身无人攻击机打头阵，形成一架歼20指挥数架无人攻击机群体作战模式，那时歼20身边估计要配两架无人机充当带刀护卫，必要时牺牲无人机保护歼20，那时就更用不着航炮了。
没户口的马
歼-20是我国自主研制设计生产的重型隐身战斗机，它有它的特殊使命任务，率先其他机群对敌方雷达、防空、机场等重要目标临门一脚，为后续机群轰炸提供更加安全的空中环境。随着雷达和导弹技术的发展，超视距空战已经成为趋势，过去的近距机炮格斗再由隐身战斗机担负，就显得有些大材小用。
未来的空中战场不会延伸至视距之内，锁定即摧毁。所以歼-20首先要保证自己不先被敌方雷达发现，而安装机炮多少都要多开几个洞，与其多安装个机炮还不如保证机体外形在雷达上的反射面积更小，辅以更先进的雷达和更多更先进空空导弹，才是未来获取制空权的王道。
大国之间的博弈玩的是高科技，没有太多技术含量的机炮对射已逐渐成为过去时。F-22、F-35以及苏-57都安装有航炮，F-22安装的M61A2备弹480发，硬不过4-5秒，苏-57装备的Gsh-30-1机炮，150发备弹1秒这样就没了。再想想战斗机的规避速度，加推力早已跑出机炮的射程之外，略显得鸡肋。
说是对国产空空导弹自信爆棚也好，这也是我国几十年来军工技术的见证。信息化战争就摆在眼前，装备更加先进的雷达、导弹等，要比射速十足的机炮更具战斗力。没了战场态势感知能力，没了导弹，空中战场有再多的炮，也只是敌人眼中的玩具。综合考虑，歼-20才没像肥电那样硬塞个航炮上去。
軍见
歼20作为我国现役第五代隐身战机，其鸭翼的气动布局也注定了其是一款空优型战机，所以其主要作战对象就是敌方的各种空优战机。而空战中除了战机本身要具备更为优秀的机动格斗能力外，两架战机进入格斗状态时，战机所使用的武器和战机自身的过失速飞行能力都是决定空战胜败的关键。歼20本身就是一款鸭式气动布局的重型空优战机，所以其天生就具有优异的过失速机动飞行能力，其次在两机格斗的武器上，歼20同样装备了我国最新研制的霹雳-10E红外格斗弹，但是却取消了一直以来被作为战机标配的航炮，那么空战武器只有空空导弹的歼20放弃航炮的自信来自于哪呢？
航炮的出现基本从战斗机出现就有了，毕竟在曾经那个没有空空导弹的时代，传统空战时的两机格斗唯一的武器就是航炮了，所以那个时候战机所搭载的航炮都朝着大口径、高射速、数量多来提升战机自身的战斗力。但是空空导弹的出现彻底颠覆了这一传统空战模式，将空战从传统的近距离格斗拉伸到远距离的超视距空战，而航炮的一再坚持只不过是二战时期的传统观念影响罢了，所以从二战时期的战机到最新的五代隐身战机发展长河中，航炮几乎已经成为了了战机的标配，特别是某些对地打击的战机将大口径、高射速航炮作为主要作战武器。
虽然对于歼20到底有没有装备航炮并没有一个官方答案，只是歼20自首飞到服役多年来，外界并没有其装备航炮的任何证据，毕竟装备了航炮的隐身战机还是有可以翻折的炮口舱盖的，所以从服役后的各种公开展示来看，歼20似乎真的取消了航炮。所以很多人就会担忧，在未来隐身时代背景下，两架隐身战机相遇可能又会回归到早期的近距离格斗时期，那么在这个时如果导弹发射完了，又没有航炮的歼20又该如何呢？毕竟美国在研制F22和F35隐身战机的时候，都坚持保留了航炮作为最后的武器。
其实歼20不装备航炮的原因有很多：
首先第一点：歼20本身定位于一款第五代隐身战机，其核心就是战机的隐身能力，所以传统的空战已经被改变为超视距作战了，也就是说借助战机自身搭载的各种雷达、红外、光电设备在更远的距离发现并锁定敌机，然后远距离发射导弹将其击落并迅速逃离战场，所以在这个时候装备的航炮就显得有点多余了。而且就算是两架隐身战机在远距离都没有发现对方继而进入近距离格斗时，歼20装备的霹雳10E格斗弹本身就是一款大过载高机动格斗弹，在近距离范围内对付敌机也是绰绰有余了。再假设不好的说歼20在进入两机格斗后，发现自身已经没有任何导弹的情况下，任何可以借助其优秀的超机动飞行能力来躲避敌机的攻击，特别是进入超音速格斗时，传统的航炮也很难瞄准并锁定，而且现代战机所装备的航炮受限于体积和重量的限制，所装备航弹数量并不多，基本只能连续射击几秒，所以就算会歼20没有任何武器的情况下，进入超音速状态后，航炮根本不能耐其何，毕竟歼20飞行员曾经公开说过“进入超音速后就是歼20的天下”的霸气话语。
第二点：歼20采用的前鸭翼和翼身融合设计、以及机身内部的大尺寸弹舱设计下，就不可能和F22隐身战机一样在机身背部安装航炮，除了没有足够的机身内部空间外，单单鸭翼就会严重影响航炮的射界范围，而且航炮在发射和战机飞行轨迹的急速变化下，发射出去的航弹很有可能击伤鸭翼。
再一个受限于机身主弹舱的影响，其也不能和同样鸭式布局的阵风、台风战机一样在右侧翼根位置布设航炮。像歼10虽然也是鸭式气动布局，但是歼10战机采用的是机腹进气，航炮被安装在进气道下方，而两侧进气的歼20两侧进气道周围都被弹舱所占据，所以也没有机炮安装的位置；再一个机头座舱上方位置因为有雷达和飞控系统以及一些新装备的存在也没有任何位置安装机炮，而机头下方因为有ETOS系统的存在也没有空间安装，就算有空间安装也不合适，因为航炮开炮时产生的废烟被吸进进气道很有可能造成发动机空中停车。所以从这一点来说，就算是歼20战机想要装备航炮也得有位置安装啊。
当然标配的航炮没有位置安装并不代表歼20战机不能使用航炮，其还是可以在机身腹部的主弹舱后部位置，挂载和F35B一样的隐身航炮夹舱来增强歼20战机的近距离攻击能力。
魑魅涅槃
歼20暂时不装机炮是权衡利弊后的取舍，不装机炮利大于弊。
歼20目前已经进入部队服役，装备规模稳步扩大。自列装部队以来，歼20凭借隐身、态势感知以及超音速机动方面的优越性能，已经彰显出自身强大的威力。但是仍有一些军迷对歼20“吹毛求疵”，除了发动机，就是没有安装机炮的问题。
一般认为，目前版本的歼20并未安装机炮，但是歼20在研制确实打算安装机炮的，并且为机炮预留了位置，就是上图红框处，与苏27家族机炮位置相似。据某些军迷大佬讲，歼20原本打算装备一门与现有国产战机普遍使用的双23机炮以及苏27系列使用的单管30炮显著不同的先进机炮，但是由于该机炮的研制进度以及综合性能取舍等原因，目前版本的歼20并未装备机炮。以后版本的歼20是否装备机炮，笔者不得而知，但估计不会。
纵观世界其他五代机，F22、苏57、F35都安装了机炮（F35B/C由于对重量要求苛刻，取消了固定机炮，但是可以挂载机炮吊舱），这样的结果更让一部分军迷焦虑：人家都有机炮，万一歼20与它们陷入近身格斗，会不会吃亏啊？
因为取消机炮而影响空战能力的例子，军迷都对F4的遭遇记忆犹新。F4“鬼怪”诞生之初的设想是在机载火控雷达的引导下用超视距导弹截击苏联携带核武器的轰炸机。在那个年代，大家普遍认为核战争背景下不会再有空中格斗，所以取消了机炮。结果在越南战场上，没有机炮的F4在与小巧灵活的米格战机交手时吃了很大的亏，以至于美国后来又研制了安装机炮的F4E。很多军迷因为这段记忆而担心歼20会不会重蹈F4的覆辙。
但是事实却并不是这么简单，且不论如今战机的火控和空空导弹性能已经有了翻天覆地的进步，即便在50年前的越南战场上，机炮的作用也非常低。一个事实就是：越南战场上美国海军装备的F4自始至终没有装备机炮，但是美国海军F4对越南米格机的交换比高于空军的F4。这背后的原因就是美国海军战斗机武器学校于1969年推出“TOP GUN”空战训练后，空战技术更加精湛。相比于是否装备机炮这样的细枝末节，技术和战术的完善对空战影响更加重要。
自越南战争后，超视距空战就越来越成为空战的潮流，尤其是自海湾战争后，绝大多数空战都是在超视距层面展开，即便进入近距格斗，通常都是使用红外格斗弹。自1982年贝卡谷地空战后，机炮在空战中再也没有开过张。
机炮地位的下降是因为空空导弹、尤其是近距格斗弹性能逐步提升的必然结果。目前歼20使用的霹雳10近距导弹是典型的四代格斗弹，使用红外成像导引头，成像质量高、锁定距离远、抗干扰能力强，最大射程超过20公里，最大过载超过60G。而机炮的有效射击距离不过千米，在双方相对数百米每秒的剧烈机动中，射击窗口稍纵即逝，而且命中率很低。机炮在现代空战中的作用可以忽略不计了。
当然，从对抗的角度讲，多一门功夫就多一分胜算，正所谓“艺多不压身”，在相同的条件下有机炮总比没有机炮强，凡事都会有个万一。但是，天底下没有之占便宜不吃亏的事儿，装备机炮就意味着战机要多上几百公斤的重量，而减重是战斗机设计的重中之重。多少飞机设计师为了减掉哪怕一公斤的重量而绞尽脑汁，几百公斤的减重无疑是非常大的诱惑。
现在的歼20本身就是一种提醒超大但是动力却略显不足的战机，减掉几百公斤重量对歼20来说意义非凡。舍弃估计永远也不会派上用场的机炮而节省数百公斤的重量，换来歼20机动性能和载荷航程能力的提升，这其中的取舍显然是值得的。
歼20暂时不装机炮，但是未来可能装备更强的“炮”，那就是机载激光武器。作为颠覆未来空战样式的激光武器，在10年内有望实用化，歼20巨大的机体显然提供了足够的潜力改装激光武器。
从此萧郎是路人甲
歼-20威龙战斗机是我国研制的一款第五代战斗机，这款战斗机具备隐身能力，超音速巡航能力，超视距打击能力和超强的机动能力，歼-20威龙战斗机在2011年1月11日实现了原型机的首飞，我国是继美国和俄罗斯之后第三个研制第五代战斗机的国家。美国的F-22A猛禽战斗机的研制建立了第五代战斗机的一个研制标准，这就是所谓的4S。歼-20战斗机是一款具备内置弹仓的隐身战斗机，其腹部弹仓可以携带4枚中距空空导弹，而机身侧面的弹仓可以携带2枚短程格斗导弹。
就目前看歼-20威龙战斗机是没有携带机载固定式的机炮，这个和美国的F-22A 以及F-35A有所区别，实际上美国的F-35B和F-35C这两款JSF联合个攻击的型号也是没有携带固定式的机炮。对于战斗机携带机炮有过很长时间的争论，尤其是在越南战场上没有携带机炮的F-4鬼怪式战斗机被越南空军的米格-21战斗机追着打，以至于后来美国空军所有的战斗机都要安装固定式的机炮。
歼-20威龙战斗机不要机炮是与这款战斗机的用途和优势有很大的关系，这是因为歼-20战斗机具备良好的隐身能力，其他传统的战斗机依靠雷达根本就无法发现歼-20战斗机，这就是意味着对手被击落之后还不知道歼-20战斗机在哪来了。另外歼-20战斗所携带的中距空空导弹可以在很远的距离就可以消灭对手，如此一来就对手根本就没有机会靠近歼-20战斗机了。就算在视距内，歼-20战斗机也可以使用短程空空导弹直接猎杀对手，而对手机型想要锁定歼-20战斗机都有困难。
第五代战斗机的优势就是在于其隐身能力，这也是许多国际上许多国家想要装备的一个重要的原因。文/AZ。
航空视界
歼20装配机炮很正常，不装备机炮更正常，歼20肯定还有新技术没有亮相，据我猜测有可能是新型武器，比如激光航炮，如果是，是不容易发现的，因为它不是圆的。
激光航炮很多年前就有研究，美国曾经展示过，但不是装备在战斗机上，而是放在波音747上。打的也不是近距格斗的战斗机，打的是洲际导弹。
美国的反导系统的第一波就是在洲际导弹的起飞段，刚一起飞速度比较慢，用激光武器进行照射，把洲际导弹销毁。这也是最有效的反导系统，把洲际导弹销毁在敌方家中。它比中距拦截和近距拦截更有效，是效果最好的。
可是美国没有成功，一是激光能量不好聚集，照射时间长，二是激光武器能用消失快，只好把运输机近距离照射太危险，第三是系统沉重。或者说美国没有研制下去，成为了美国的技术储备。
中国和当年的苏联激光武器发展并不晚，而且都有成果。比如前苏联曾经使美国的卫星发生致盲，据美国说，中国也做过类似实验。
反导照射洲际导弹比较困难，但对战斗机研制近距离有效的激光武器是可能的。比如对战斗机进行激光照射，对有对战斗机飞行员进行影响，或者武器进行破坏。这样不需要能量巨大的能量源，因为地面有部队装备的激光枪，空中就可以有可能有激光炮，空中的环境比较干净，效果应该不错。
这只是我自己的想法，大家肯定还有其他的方法，你有想法吗？
大志远思想空间
目前看来，歼20不装航炮，或者说不装固定航炮应该还是比较明确的。
为什么会出现这种情况？和五六十年代美军F-4等战机取消航炮的情况是否一样？效果是否也一样呢？
在空空导弹出现的早期，处于对空空导弹效果的迷信，美军曾经一度取消了战机上的固定航炮，典型的代表就是F4鬼怪等。当然，后面大家也都知道了，在越南上空，没有固定机炮的鬼怪也是一度被机炮撵着跑，吃够了没有机炮的苦头。
当然，这种情况尤其特殊背景，第一是当时空空导弹的导引技术不够先进，通过大幅度机动等方式都有一定几率摆脱，甚至空空导弹自身也会不时闹一闹脱靶的毛病；第二，当时的战场观察和指挥能力也有局限性，因此苏系战机可以多次通过预设阵地等方式接近鬼怪，给其造成致命威胁，所以后期的美军战机还是老老实实装回了20毫米火神炮。
而到了今天，无论从技术层面还是从预设任务方面，歼20和当年的F4已经不可同日而语。
第一，歼20的任务是担任远程突袭，其携带的中远程空空导弹能在远距离消灭敌人，先发制人。
第二，作为一款四代战机，歼20的隐身性能和机动性能均十分优秀，对三代以下战机基本形成了代差，可以说是碾压式的存在，敌方普通战机基本处于看不见、摸不着、躲不掉、追不上的情况。即便陷入近距离作战，还有两枚近距格斗弹可以防身。
至于不少人构想的被包围怎么办？打光了格斗弹怎么办？
还有小弟啊！
大佬亲自出门砍人，小弟除了撑场面，关键时候也得上去接应啊，是吧？
深蓝防务
说是爆棚，也差不多。五代机自有五代的使命，如果一款高端隐身战斗机，搞起狗斗，将是一个什么情况？五代发挥不了五代的作用，还要尔何用！有人拿美国两款五代装上机炮来举例，说其有能力装上机炮，且不破坏飞机隐身，魂舞大漠想说，根本不是这样。当年越战，F-4“鬼怪”，遭遇了越南使用的米格-19和米格-21的追杀，那是缘于其装备的两款导弹AIM-9“响尾蛇”和AIM-7“麻雀”的性能还不高。锁定不易，命中就更不易，是以打光了导弹的飞机，常给对方追着跑。从此美军老老实实铭记一个深刻教训，任何性能的战斗机，也要老老实实加装机炮。现在空战形势变了，也没有改变，呵呵。那么改变，请从歼-20开始。
不只拼弹舱
美国技术都承认，是先进，F-22的弹舱没有歼-20大，却能容下6枚弹，远距空空弹AlM-120D设计得够精巧，射程达到了180公里。我们技不如人，发动机做不了那么小，霹雳（PL）-15弹径要大出三分之一，大也大的好处，射程明显要比其大了不少，改变了空战态势，总是先下手为强。4枚远距弹看似少了一点，其实，隐身机也没有大规模编队的情况，4枚只有技术精到，完全足够，更遑论增加机炮呢？但能做到提前发现，就会成为踹门利刃。空战形势变了，要做到变在其先，才能真正抢得先机。
制在机先
都知道F-22出道早，在没有开启信息化的时代，它被设计成一款单打独斗的无影刺客。今天空战形势大变，后出道的F-35，加装多种电子设备，才变成了肥电，因为过于肥胖，被网友们戏之为费电。F-16的总师更笑它死狗一样，如此臃肿不堪，势必影响飞行性能。然而F-22并不能这样做，早早关掉了生产线，加之本身航程不高，如果再加装过多电子设备，腿短的毛病就会更加严重。面对信息化战场，谁能谋能制信息权，就能稳操胜券，所以技术争夺日趋激烈，比如无人机蜂群的设想，无人预警体系的展开，等等，总之这事要比航炮重要。
