南报网讯 （记者 查金忠 通讯员 董慧娟） 受私家车几近饱和、城市公共交通发达等多重因素影响，前三季度我市汽车市场表现不活跃，销量相比去年同期下滑幅度超过7%，尤其是第三季度出现加速下滑的趋势。
今年前三季度，全市累计办理新车征税20.05万辆，同比下降7.71%；征收车购税收入34.28亿元，同比下降2.03%，单车税额1.71万元，与去年基本持平。
从各季度新车申报量看，一季度同比下降11.4%、二季度同比增长3.51%、三季度同比下降15.75%，第三季度出现加速下滑的趋势。业内人士分析，二季度汽车销量之所以有短暂回弹，主要受经销商集中降价促销影响。今年7月1日，“国六”标准在江苏等16个省市正式实施，上半年成为两种排放标准的“切换期”，带动经销商对“国五”车辆降价促销，大部分10万元左右的经济型家用车较之前优惠约1万元。
今年已接近尾声，年底前车市难以扭转全年的萎靡局面。某日系汽车品牌4S店负责人告诉记者，“今年前三季度销售总量下滑50%，剔除去年大客户带动销售的因素，销售总量也下滑10%，预计四季度仍将下滑。”
作为车市“潜力股”的新能源汽车，也正从以前单纯的政策驱动逐渐转换为政策和市场双驱动，技术革新带动业内新一轮洗牌。前三季度，全市累计办理新能源免税汽车7643辆，占比免税车办理总量的65.74%。其中，自主品牌车占绝对优势，排名前三的品牌分别是长安、开沃、风神，标志着国产新能源汽车持续自主创新、展现品牌效应，获得消费者认可。
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