本田享域是当下受到本田重点关注的产品，依托自身动感前卫的外观构型，可以讨好购车群体把外观当作了一种追求的要求，购车群体对其爱慕有加。正是这个原因，本田享域才能一直立于不败之地。随着口袋闲钱愈来愈多，上百种选车标准充斥着消费市场的购车要求，驾驶感受、空间体验、安全系数，如果仅凭一项亮点，汽车品牌根本无法取得成功。
他作为一个毕业几年的大学生，拥有8000的月薪待遇，由于旧车已经开了很久，最近在考虑换车。他的目标很明确，入手14万左右的紧凑型车。外观是他最在意的地方，除此之外，他同样关心操控、空间、舒适性等多方位的表现。他之前开过大众宝来，通过比较大众宝来后，最终确认是本田享域。目前他提车5个月，开了9500公里，对本田享域有了一定的了解。听了朋友意见，花10万提了本田享域，车主：它是真正“家用王”。
外观是我选择这辆车的首要原因，成熟的设计风格让众多车友对本田享域过目不忘。大灯设计棱角分明，辨识度完全不弱于同车型，神采奕奕的尾部使得本田享域富有精神感。外观和大众宝来比较，有一定差距，我比较满意本田享域的外观本田享域内饰表现中规中矩，新鲜感不足。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，车边、座包的装潢相对简单，无法呈现驾车者的高雅品味。说句真心话，比较大众宝来，本田享域的内饰就比较缺乏档次感了的。
动力方面，本田享域我提的是“本田享域 2019款 180TURBO CVT畅享版”，本田享域是涡轮增压发动机且排量为1.0，122Ps的最大马力，从实际驾驶体验来看，本田享域并不具备飙车能力，家用基本足够，爬坡和起步的时候稍显吃力。本田享域装备无级变速变速箱，综合表现无大问题，档位变换积极性有待提高，低挡升降反应较长，而高挡升降是平顺的。这点和大众宝来相比之下，就有些差距了。
空间方面，空间表现处于该级别的较高水准。得益于1509毫米的整车高度，身高为185cm的大个子坐在第二排仍有一定的头部空间。整车宽度达到1804mm的标准，后一排乘坐三人依旧富有余量。同时轴距也不甘示弱地达到了2730毫米，使得前后空间距离异常宽大，后排家人伸直腿部，脚面刚好抵至前一排座包底端。而且本田享域在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，车载空调很给力，出风均匀而且冷却功效不错，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。因此，在舒适性和空间方面，大众宝来比起本田享域差距还是有的。
油耗方面，本田享域并没有达到我的期望值，综合油耗7.4L/百公里，高速路的实质油耗是6.2L，街区油耗为9.6L，相对较高，但是对于整车质量为1277KG的紧凑型车而言，本田享域的油耗偏高，比大众宝来要大一些，但是我其实并不特别在意油耗。
总的来说，本田享域能够满足我的需要，特别是在外观、舒适度、操控、空间方面，虽然售价和大众宝来也差不多，但是使用之后还是能感到明显差别。不过两款车难分胜负，世上不存在没有缺点的车，我纯粹觉得本田享域更适合我而已。目前开本田享域的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是很彰显档次的，尤其在家庭用车上也是一款不错的车，用车养成开销也不大，月薪8000以上就开得起。开它之后，我想说二个字：感恩！
我觉得，在市场占据一席之地的本田享域，不仅外观方面造就它拥有强劲亮点，其他空间、舒适度、操控方面着实有卓越的表现，均能投合市场需求。受人喜爱的“本田享域 2019款 180TURBO CVT畅享版”，官价为11.23万，而且这款车在配置上下足了功夫，配有发动机自动启停、无钥匙启动、无钥匙进入、胎压监测、ESP车身稳定系统等实用配置。可知在紧凑型车中，本田享域性价比还是比较突出的。对于这款好评不断的本田享域，各位持何种态度呢？
閱讀更多 陳記講車 的文章
