提到能满足全家出行的多功能家用车，高端点的话，你可能会想到GL8、埃尔法等豪华车；低端点的你可能会想到五菱宏光、宝骏730等"入（miàn ）门（bāo）货（chē）"。但是，随着国六时代的到来，我们的选择也愈发狭窄，特别是在15万左右比较主流的价格区间内的车型上，显得尤为困难。不如我们来看看，上汽通用别克GL6与东风本田杰德的对比，或许难题就能迎刃而解了。
出击第一擎，助力别克GL6抢占国六b先机
随着中国市场国六排放标准的执行，大家还在抓紧布局国六a的时候，上汽通用别克GL6则已经开始布局满足国六b的产品。
凭借新一代1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，上汽通用别克GL6全系进入国六b状态，其创新采用"单缸最优"设计理念及单缸双喷射燃烧系统，与6速DSS智能变速箱精准匹配，爆发出120KW最大功率和230牛·米最大扭矩，与此同时，上汽通用别克推出"双擎出击"政策，其中一"擎"服务升级就是：将旗下所有国六车型的动力系统质保期免费升级到8年或16万公里，并且，此项升级同样覆盖了所有别克国六车型的新老车主。
那么，被誉为"买车送发动机"的本田表现如何呢？虽然杰德整体动力表现虽挑不出什么毛病，但对于国六标准的执行，似乎反应慢了一步，目前在售的车型仍是国五版本。并且，其主流车型搭配的1.8L的 R18Z6发动机采用的单顶置凸轮轴结构，并不是本田引以为傲的"地球梦"动力系统。其中1.8L发动机最大功率141马力，匹配5速自动变速箱；1.5T涡轮增压发动机最大功率156马力，匹配CVT变速箱。
在面对越发严苛的国六排放标准和服务质量提升的同时， 杰德的R18Z6发动机表现显得力不从心，不仅国六布局不算完善，在售后服务上，依然坚持着3年或10万公里的标准。好在凭借成熟稳定的技术沉淀，该套动力系统的日常表现还是广受好评。
出击第二擎，定义车联网便捷标准
对于新潮的年轻家庭来说，良好的性能表现都仅仅是基本要求，新潮好玩才是最能撩动心弦的玩意。搭载别克最新eConnect互联技术的上汽通用别克GL6，不仅支持手机远程操作车辆功能、SuperID账号的车联应用，更是将时下最流行的音乐、最酷炫的广播、最实时的新闻推送到你的中控大屏上，OnStar安吉星全时在线助理，更是让你动动嘴即可享受现代化车载互联带来的乐趣。
本田杰德搭载的这套人机交互系统就显得比较落后了。界面UI的设计老套，操作流畅度一般，仅仅支持基础的车载影音、手机映射等功能。此外，由于车联网系统的缺失，这辆车丢掉了些许的可玩性，并且在日常便利性上，也不足以同GL6媲美。
值得一说的是，在上汽通用"双擎出击"服务标准升级战略中，别克为所有新老车主的安吉星系统提供了终身免费每年100G车载系统流量服务及远程OTA升级等车联服务，对于所有拥有安吉星系统的别克车主来说，这不仅仅告别了"流量焦虑症"，更拓宽了车联网的应用场景，让爱车更加好玩，实用性也更为丰富。
精致风和极简风，谁才是你的菜？
设计方面，上汽通用别克GL6与东风本田杰德属于两种截然不同的风格，前者兼顾了时尚与功能性，体现出一种务实的居家氛围；后者在造型上体现出运动、动感的一面。
GL6飞翼式的中网造型延续了老大哥GL8的设计风格，不过"缩小"后的GL6多了几分灵动，更符合家用车定位，恰到好处的镀铬装饰营造出了精致感；内饰方面，大面软质包裹和精致的细节纹理在同级车型中实属罕见，2+2+2和2+3两种座椅布局的设定，既保证了车内空间的灵活度，也保证了满载情况下每一位乘客的舒适度。
杰德同样也继承了这一代本田家族式设计，思域同款大灯犀利而又充满科技感，但对于相比起GL6，杰德的外形设计过于牺牲后排的实用性，车身比较低矮，看上去虽然比较动感，但对于一台多功能家用车来说，有点得不偿失。所以新款杰德已经取消了六座版，全系仅提供五座版，这样一来，从空间表现的灵活性和功能性方面相比GL6是有所欠缺的。如果单看5座版，后排的乘坐空间，后备厢容积也不如GL6五座版实用。
在空间表现上，GL6的所有车身数据均大幅超过了本田杰德的表现。更高的空间利用率也从侧面印证，GL6拥有更大化的空间体验并且可以带来更为舒适的驾乘感受。
玩转居家生活，怎能缺少安全？
定位多功能家用车的上汽通用别克GL6，除全系标配前排正、侧安全气囊外，还标配有贯穿三排的一体式安全气帘等6气囊，博世9.1ESP电子车身控制系统、数字胎压监测、全车座椅安全带未系提醒等主流安全配置。
此外，顶配车型中的FCA方碰撞预警、FDI前方车距提示、LDW车道偏离预警、SBZA侧盲区预警、APA自动泊车系统等现代化科技智能安全配置，也让上汽通用别克GL6拥有了智能安全辅助装备。
杰德的安全表现同样不甘示弱，虽然气囊数量不及GL6，但全系也标配前排主/副驾驶气囊和前排侧气囊。不过，在杰德车系上，胎压监测、ESP电子车身控制系统竟然不是标配。
在顶配车型中，Honda SENSING（安全超感）的出现也让杰德在主动安全领域有了一定的话语权。 和GL6一样，Honda SENSING配备有车道偏离辅助、主动刹车等功能。
结束语：对于很多家庭来说，多功能家用车讲究的是一家人出行的那个"多"，所以，外观、动力或许满足基本需求即可，但安全、科技等配置则需要更多关注，如果一台家用车没有充分考虑到车内每一位乘客从安全到舒适的需求，那它"家"的属性，显然是不够的。15万左右的多功能家用车，别克GL6和本田杰德究竟谁更"居家"？相信大家应该都有答案了吧！
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