环城道路是郑州发展的一个缩影

从哪里说起合适呢?我们就从2006年说起,因为那一年我大学毕业。刚毕业,就跑到郑州牧专附近打零工,那时的印象是 农业路往北过了北三环就很荒凉了,甚至还有玉米地。 现在的中州大道是以前的107国道,不过那时候还比较窄,应该是今天的一半吧。大货车呼啸而过,路两边除了野草地,还有厂房 仓库等。这个时候脑子里还没有听说过环城道路,北三环那时就叫北环。2007年去了,航海路京广路的鞋城工作,后来工作地点换到了紫金山南路。那时同时说,南环车很少,长江路晚上在路上睡觉 睡到天亮也没事。那时的紫金山南路还没有打通。2009年又到了北环工作,人们说了,以前的黄河路是北一环,农业路是北二环,现在的北环也不知什么时候,大家都开始叫北三环了。只记得北三环还没有禁止大货车通行,每天晚上都要堵车,好悲催。后来,西三环和西四环逐渐确定了自己新的名字。直到2015年,一直走的那条路,突然要建高架了,2018年左右,东三环高架通车。西三环也在2010年开始的自己的高架之路。再到后来,我的工作都在三环以外了。西四环、南四环、东四环和被人们称之为北四环的大河路。房价也随之上涨我又被赶到了四环以外。去年还是前年 大郑州又提出了 五环概念。北五环是炎黄快速路,东五环是万三路,南五环的G310新国道,西五环的荥密路。郑州这些年发展的确很快,环城路就是一个郑州发展变迁的微历史。

环城道路是郑州发展的一个缩影


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