昨日，郑阜铁路郑州东至界首南区间
开始试运行了！
10月25日7时许，首趟G55501次动车组列车准时从郑州东站发出，途径郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳南站和沈丘北站，终到界首南站，全程运行约270公里，这标志着，郑阜铁路郑州局集团公司管段进入试验运行阶段。
郑阜铁路郑州南至界首南区间于8月18日正式开始联调联试，综合检测列车、检测确认列车同步上线检测。在联调联试拉通工作完成后，郑阜铁路集团公司管段自今日起进入为期1个月的试验运行阶段，正线速度目标值为每小时350公里，分为运行图参数测试、故障模拟、应急演练、按图运行试验。其中，按图行车期间，每日动车组开行方式分别进行部分列车运行和全部列车运行模拟实验。
试验运行中，集团公司将对管内运行试验区段的沿线车站的正线、到发线、相关联络线的行车设备以及高站台、其它铁路建筑物等进行全面检查，确保满足高速铁路运营各项技术条件。
在按图行车期间，集团公司管内相关站车单位，将按照计划标准进行试验动车组作业组织，同时模拟办理旅客广播引导、站台接发列车等客运业务；工程建设单位和集团公司相关管理单位，将加大线路、桥梁、站场、通信、信号、牵引供电、电力供电等主要行车设备的维护力度，确保试验顺利进行。
郑阜铁路开通运营后，河南“米”字形高速铁路网的这“一捺”，将成为省会郑州与省内东南部城市的便捷通道，也将成为河南省与安徽省互联互通又一快速通道，有效带动沿线城市经济发展，提升旅客美好出行体验。
小编了解到，在当日郑阜铁路试验运行中，两列动车组分别按两个交路开行了8个车次，调度指挥、行车组织、数据采集等试验内容取得预期效果。
试验运行小贴士：
新建铁路要开展试验运行，必须达到以下条件
①全线完成联调联试拉通工作，线路信号系统具备正常运营条件；
②全线正线以及运行图参数测试所经的车站到发线无轨道电路分路不良状况；
③动车组停车标已安装完毕，司机可按正式运营标准对标停车；
④测试所需动车组列车应采用与运营相同的主型车，列装最新版本的列控软件；（在今天郑阜铁路的试验运行中，共使用两组动车组，分别为：CRH380B-5835、CRH380B-5837，均为在既有高铁正常运用的动车组。郑阜铁路见惯了被称为“黄医生”的综合检测列车，还是第一次看见“和谐号”在奔驰。）
⑤测试前，动车组两端ATP时间需统一进行GPS授时，即调整至两组动车组各端时间一致。
试运行已经开始
正式通车还会远吗？
期待郑阜铁路的正式通车
让我们的出行更方便！
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