大连港口，长长的防波堤上，修建着一座灯塔，至今仍在使用，号称百年灯塔，大连港从鸦片战争后开始发展，正式建港则是沙俄强占旅大之后，1902年投入使用，1905年日本战胜沙俄，继续修建大连港，在后续岁月中成为远东大港。
停靠在大连港口的大型客船，旅客正在下船登岸，人来人往，川流不息。
初夏时分的清晨，大连市内的大广场，两位年轻女孩背着包，打扮新潮，正走向前方。
位于旅顺的一处高粱地，一位戴着斗笠的农夫正在收割高粱。
旅顺的一处农户前院，铺满了收获的高粱，主人扛着耙耧，牵着一头蒙着眼睛的驴子，拉着拖耙给高粱脱壳。
位于大连市东南端的寺儿沟贫民窟，房屋局促而简陋，这里生活着贫困的中国老百姓，主要在当时的日本工厂内充当劳工，被日本人残酷剥削。
大连市大广场处的市役所，大连从金代始称金州，1894年日本占领辽东半岛，两年后归还清政府，1898年沙俄侵占大连，日俄战争爆发后，1905年沙俄被日本打败，大连又成日本殖民地，1945年日本投降，苏军当年接管旅大，直到1955年才归还中国。
大连小岗子商业街，沙俄殖民期间将这里划为中国人聚居地，日占期间，日本人将大连南山的中国人也迁至这里，形成了中国百姓的主要生活区域，图中是一处下坡的街道，左侧的商铺为“恒益当”、“文海园小卖处”，几位女子梳着长长的大辫子，向前走去。
位于大连市中心大广场南侧的大和旅馆，为巴洛克式建筑风格，修建于1909年，由当时的日本满铁株式会社运营。
大连浪速町，是当时大连的繁华商业区，日本人以其海军驱逐舰“浪速号”命名，该舰曾在甲午海战中击沉了北洋水师的“高升号”运兵船，日本侵略者以此命名大连的街道，实为中国人的奇耻大辱。
大连的一处海盐田，聪明的中国百姓将潮汐上涨的海水，通过沟渠，以风帆驱使风车，汲取海水漫流至盐田，再通过日晒制盐。
大连港，结冰之后的海面，船舶无法靠岸，船上的货物只能通过人力拉车驳运。
位于大连的一处榨油坊，一辆货车停在院内，两个搬运工正在装运豆粕。
位于大连西岗子地区的天齐庙，被大连百姓称为“东关大庙”，建于1908年，图中两个道士正站在殿前的台阶上，门匾上为“天后圣母”四个大字。
大连中心大广场附近的港桥，桥下是通往港口码头的铁路线，前方是当时的山县通。
大连常盘桥附近，桥为沙俄期间所建，连接着大连的东西交通，日本占领期间这里是大连市规划的圆点。图中电车交通发达，人来人往，远处右边的建筑，门匾上写有“大阪每日新闻”的字样。
站在高处，远看大连市景，近处为中央公园，高耸的塔状建筑是日本人于1926年修建完成的所谓忠灵塔，纪念死于日中战争、日俄战争中的日本人，在侵略中国的土地上修建这样的建筑，堪称国人的奇耻大辱，解放后改为五一塔，后在1975年炸毁，大快人心。
大连市王家屯的劳工聚居村落，这里的百姓大多来自山东移民，主要从事当时大连港口的货物搬运，生活很是艰苦。
位于大连市普兰店的城子疃街，明永乐年间为防范倭寇进犯，在这修建“归服堡”土城，后世因交通便利而商贾云集，形成热闹的街市。
位于大连市普兰店地区的亮甲店附近，图中是辽东半岛的大石棚古迹，历史久远，据考证源自新石器时代，那时的先民作为祭祀或者墓葬用途。
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