10月24日晚，长城炮商用皮卡正式上市，售价9.78-12.88万元。继上月推出长城炮乘用皮卡之后，如今推出的长城炮商用皮卡，可谓是“第二炮”。新车共有汽/柴油发动机、8挡手自一体/6挡手动变速器、两驱/四驱、标准货箱/长货箱、精英型/领航型共17个版本供消费者选择。
造型前卫 适用场景更加多
区别于长城炮乘用皮卡的大面积镀铬前格栅，长城炮商用皮卡采用了黑色蜂窝状前格栅，星云式的中网，更加造型前卫。长城炮商用皮卡可提供长货箱/标准货箱两种不尺寸的车型，长货箱（标准货箱）的轴矩为3470mm(3230mm)，车身长宽高为5602（5362）×1883×1884mm。
此外，该车拥有同级最深货箱，货箱尺寸为1760（1520）×1520×538mm，具有超强的装载力和无限改装的潜能，与各类商业场景高效适配。
内饰豪华 配置凸显性价比
上周，笔者刚试驾过长城炮乘用皮卡，那精致的内饰做工和舒适的皮质座椅，令人印象深刻。此次上市的长城炮商用皮卡，采用了全黑的设计，无论是真皮方向盘，还是皮质座椅和软性材质包裹，都充满了质感。9寸触控大屏可实现语音控制、车机手机互联等功能，这也是商用皮卡上极少见的科技配置。
在配置方面，长城炮商用皮卡在配置方面诚意十足，全系标配最新一代博世9.3版本ESP、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、胎压监测、倒车影像等多项先进配置，也让其性价比极高。
动力组合多 安全感一如既往
长城炮商用皮卡有汽油2.0T和柴油2.0T两款发动机可供选择，其中4D20M的2.0T四缸柴油发动机，在1500-2500转时可输出400N•m的峰值扭矩，是目前所有满足国六B排放标准的皮卡中，升扭矩最强的柴油动力。搭载的变速箱是六速手动，也符合商用车的使用习惯。
GW4C20B汽油国六2.0T发动机，在长城乘用皮卡上已经体验过了，配合ZF的8速手自一体变速箱，可提供标准、经济、运动三种驾驶模式，加上后桥差速锁、四驱车型所搭载的伊顿电子差速锁，以及最小离地间隙高达227mm，接近角29°，离去角25°，高达500mm涉水深度等，使得该车拥有较强的脱困能力，可满足用户在各种路况下的需求。
长城商用皮卡的整体定价要低于长城乘用皮卡，但安全配置依然不打折扣。博世最新一代9.3版本ESP，集成了刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助等功能，同时搭载倒车影像、右前盲区监测、胎压监测等配置，最大限度防范意外发生，是一款安全可靠之车。
写在最后
在本次发布会上，我们还看到了长城炮还结合商用皮卡的用户需求，正式启动长城炮商户联盟，服务千行百业。长城炮商户联盟将改变传统车企和用户之间单纯的、弱关联的买售关系，和用户成为真正的“伙伴”，线上以长城炮APP为聚合平台，线下以经销商为核心，搭建交流、服务平台，真正实现用户与厂商之间、用户与用户之间的资源共享、互帮互助、互利共赢。
如果说长城乘用皮卡填补了中国高端皮卡乘用化的空白，长城商用皮卡的出现，则是对现有中国传统皮卡升级的可靠之选，更具有多元化的场景使用价值，兼顾实用和体验品质，原来也是可以实现的，这就造就了如今的长城炮商用皮卡。
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