烈焰燒心
憑汽車出現的一些現象是無法準確判斷火花塞是否要更換的，那麼火花塞什麼時候更換呢？
火花塞的更換要根據廠家給的保養手冊上說明的汽車行駛里程來更換。一般對於火花塞的使用壽命，車輛隨車的保養手冊上都有明確的說明，有的要求10000一換，有的要求50000一換。車型不同，要求也不一樣。
如果有車輛有著車困難，發動機抖動且動力不足等故障現象，很大原因是因為火花塞導致，可以優先考慮火花塞的問題。不過一般出現這種問題的車輛大部分都是年限較長或者行駛里程較多的。
火花塞的壽命根據火花塞電極材質的不同
也不一樣。像最低端的銅鎳合金電極的火花塞，正常使用壽命一般為40000公里左右。電極為白金（鉑金）銥金，銥鉑金的火花塞，使用壽命則達到了100000公里。
所以，正常情況下，火花塞一般不會出現過大的問題，只要按照廠家要求更換就可以。
若是汽車行駛里程短，頻繁啟停；或者是發動機經常大負荷運轉；又或者是經常走路況複雜的路段，比如山路，礦區等，建議火花塞更換週期縮短一點。
如果是改了天然氣的火花塞，則建議用油氣兩用火花塞。
回答不到之處歡迎大家評論區留言指正，我是一峰公子，關注我瞭解更多汽車知識。
一峰公子
火花塞作為汽車發動機必不可少的部件，也是最主要的點火零件它的好壞直接關係到車輛的啟動，加速，油耗，動力等多個方面。
車輛出現什麼情況後火花塞就必須更換呢，主要應該從以下幾點進行考慮。
1.無法啟動，那麼車輛的無法啟動故障多半來原於火花塞。
2.發動機怠速抖動，如果發動機出現怠速抖動現象那麼有可能就是火花塞的問題，這時就需要更換新件。
3.車輛行駛途中有一快一慢的表現，一般情況也是火花塞的原因。
4.車輛無緣無故出現油耗增加，這是就需要檢查火花塞如果火花塞燃燒狀況惡劣必須更換新件。
以上就是火花塞引起的主要併發症，那麼在日常的使用中如何規避這些症狀的發生呢，主要應該從以下幾點進行保養
1.經常定期的更換空氣濾清器芯，因為空氣濾芯一旦堵塞就會直接影響火花塞的壽命。
2.加入適合自己發動機標號的燃油，高標號的燃油不一定適合你的發動機。
3.避免長時間原地著車，這樣就會造成發動機燃燒不充分很容易加速火花塞的老化。
一般情況下火花塞也沒有你想象中的那麼柔弱，也不需要你經常拆下來觀察它的燃燒情況個人建議每行駛4到6萬公里檢查一次就可以。換裝時一定要選擇和原裝型號一樣的火花塞，不然發動機的性能就會受到影響。
騎士分享
根據本人的維修經驗，出現以下幾種情況時，表明火花塞必須要檢查或更換了。
一，早上打火不愛著，要打兩三次才能啟動。
二，行車時有頓挫感。加速無力或來得慢。
三，怠速時發動機抖動厲害。（大多是某一個缸的火花塞損壞造成缺缸）
四，油耗明顯增加。
以上幾種情況時，需要把火花塞拆下來檢查一下。火花塞電極是否發黑，是否積炭過多？電極之間間隙不超過0.8毫米（銀行卡厚度）。可清洗一下，繼續使用。
建議超過0.8毫米需要更換，否則會影響點火的能力和耗油量，看火花塞的陶瓷部分是否發黃或有黑道兒，出現這種情況，說明火花塞已經漏氣，需要更換
鐵蛋談車
火花塞，它是發動機點火系統裡很關鍵的一個部件，它將點火線圈所產生的高壓電導入到發動機汽缸內，在火花塞電極處產生火花點燃氣缸內的混合油氣，從而促使發動機產生做功。
市面上常見的火花塞分為：鎳合金火花塞、鉑金火花塞和銥金火花塞等，它們的使用週期從2-10萬公里不等。至於什麼情況下應該更換火花塞，其實對應的汽車症狀還是蠻明顯的，例如：
汽車行駛時車身有規律性的抖動，這很可能就是某個火花塞出了故障導致的發動機缺缸燃燒；
當汽車在冷車狀態下啟動困難時，也應該考慮是否是火花塞除了故障而導致的點火困難；
汽車在行駛過程中感覺動力下降較為明顯，或者在低速升檔時有明顯的聳車現象，油耗也有所增加，這是也可能是由於火花塞積碳較為嚴重導致的性能下降所致；
汽車怠速時突然毫無預兆的頻繁熄火，這可能就是已經不止一個火花塞出現了問題；
……
火花塞屬於易損件，在我們日常駕駛過程中，它的使用壽命跟駕駛員的開車習慣也著很直接的關係，而且我們在購買火花塞時也應稍微掌握一些相關的知識，避免被無良商販給欺騙。
除了觀察汽車行駛時是否有出現以上症狀以外，也要考慮是否到了火花塞的更換週期，如果既無症狀又沒到更換週期，那可以不用聽別人的忽悠。
在火花塞的外觀判斷方面，鎳合金的電極芯直徑一般比較粗，鉑金和銥金火花塞的電極芯直徑一般只有針尖那麼大，而銥金火花塞是最細的。鉑金和銥金火花塞在外形上可能較難區分，不過有些鉑金活塞的編碼開頭或者結尾一般都帶一個英文字母“P”，這是鉑金的簡寫。至於其他的辨識方式，度娘那裡有很多，這裡就不一一累述了。
綜上所述，壹車熱評在很多問答中都反覆提到過一句話：養成良好的駕駛習慣。這句話看似很簡單，但估計真正做到的人卻不多。如果做不到有個好的駕駛習慣，那至少也應該做到按照操作手冊的建議進行正常保養。
如果這也做不到的話，哎！那就只有多向壹車熱評來提問了，這裡有問必答！
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壹車熱評
終於回答到專業問題了，下面就為題主解答。為了簡潔明瞭的讓大家看懂，小編也不長篇大論，不討論間隙，溫度等，僅帶大家認識火花塞，瞭解火花塞，接著告訴大家火花塞的壽命和症狀。
一、首先我們來認識火花塞，我們可以理解為：火花塞就是發動機的心臟。
二、火花塞的工作原理：
通過電極之間的放電現象產生火花，汽油發動機是通過燃料和混合氣體的適時燃燒使之產生動力，但是作為燃料的汽油即使處於高溫環境下也很難自燃，要想使其適時燃燒有必要用“火”來點燃。這裡說的火花點火便是“火花塞”的作用。發動機整體性能的好壞完全是取決於火花塞閃出火花的良否來決定的。我們往往把發動機比作為“汽車的心臟”，但是更能把火花塞比作為是汽油發動機或部分柴油機的心臟。
三、火花塞的壽命
1.大體壽命2萬公里到15萬公里不等相差是非常大的。鎳合金火花塞，壽命大概是在2到3萬公里左右那最常見的就是鎳合金火花塞，這種火花塞的壽命大概是在2到3萬公里左右，性能呢比較普通，但是最大的特色是真心便宜，十幾塊錢的都有，換起來根本不心疼。
2.鉑金火花塞3到5萬公里換一換 那火花塞它是有兩個電極的，這鉑金火花塞，中央電極它用的就是鉑金，名字就是這麼定的。特點就是壽命長、耐久性好，基本上是3到5萬公里換一換。
3.雙鉑金8萬公里左右換一換雙鉑金的話它就是中央電極和側電極，它都有鉑金，那相對比較好的就是鉑金火花塞了。剛才不是說什麼鉑金、雙鉑金嘛，你不用去管它具體什麼技術。反正普通鉑金3到5萬公里換一換，雙鉑金8萬公里左右換一換。銥金火花塞用到10萬公里然後銥金火花塞，相對來說的話就更好了，基本上用到10萬公里都沒有什麼太大的問題。
4.釕電極火花塞可以用15萬公里那麼剛才說的15萬公里，是火花塞老牌廠家NGK做出來的釕電極火花塞，有15萬公里可以開。
為了讓大家更為直觀的瞭解我們可以購買到的火花塞，小編從某購物平臺為大家截了一張材質選擇的圖，大家可以參考下、瞭解下。
四、需要更換的症狀
以題主所問的，汽車出現哪些症狀火花塞需要更換呢？
1.汽車冷啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，頻繁出現怠速自行熄火現象，發動機加速性能下降、動力不足，油耗增加。這個時候需要及時檢查更換火花塞。
2.如果車主發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發動機加速性能下降時，都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現上述幾種表現，都有可能是因為火花塞老化所造成的。
如果這篇回答對您有幫助還請點贊哦，如果有什麼問題也可以直接評論留言或者私信我，我將一一為您解答。我是靈感話車，一位有態度的汽車小白。靈感sky
汽車出現什麼情況，表明火花塞必須準備換？
①我們應該知道的火花塞常識：市面上的火花塞主要有鎳合金、釔金、鉑金、銥金、銥鉑金火等多種類型。一般來講，根據其材質的不同，會有不同的更換週期。鎳合金等材質的火花塞由於價格便宜，因此應用在一些中低端車型上，使用壽命大約在3萬公里左右；而銥金、銥鉑金等材質的火花塞，使用壽命比較長，一般可以使用7-10萬公里左右。
②保養手冊中的火花塞更換要求：我是2017年入手的別克新英朗（自動精英版），根據保養手冊，行駛3萬公里，要求更換火花塞。這樣才能保證更好地燃燒。但如果汽油品質不好，經常行駛的路況不好等，火花塞會出現早衰的情況，這就要求我們提前更換火花塞。
③需要更換火花塞的表現或者情況：由於火花塞的長久使用，火花塞上的沉積物會變得越來越厚，最終會導致火花塞無法正常工作；同時，由於汽車燃燒室內積炭過多，燃燒室內溫度會過高，火花塞就會出現電極熔化、燒蝕。如果火花塞故障，汽車就會出現怠速不穩、抖動，加速無力等現象，這就要求我們必須更換火花塞了。
④關於4S店火花塞升級服務知識：有時候我們去4S店時，維修人員就會要求對火花塞進行升級。其實4S店要求對火花塞升級是騙人的。嚴格意義上講，原廠的火花塞，都是經過汽車廠家嚴格測試過的，完全可以滿足日常的駕駛要求，所以關於火花塞的升級是沒必要的。
車市老爺子
汽車火花塞維修師傅喜歡用“火嘴”來尊稱，它的作用主要是通過產生電火花，從而點燃氣缸內的混合氣體，促使發動機作功。火花塞具體壽命沒有具體規定的，因為材質不同，一般情況下，火花塞行駛了3萬公里需要更換一次，為了能更好地燃燒。但如果外界的一些原因，也會導致火花塞出現早衰的情況，其實，只要我們留心觀察愛車的用車情況，就能發現火花塞已經開始有問題了。
當你著車時，出現怠速不穩、抖動，加速動力表現不足等情況，都是火花塞的損壞導致的，這時你應該開車去維修店檢查。出現這些故障，一是火花塞粘有沉積物，由於，火花塞的長久使用，沉積物會變得越來越厚，最終導致火花塞無法正常工作。二是由於火花塞燒蝕，如果燃燒室內溫度過高，導致燃燒室內積炭過多，從而造成氣門間隙過小，就很容易造成火花塞出現電極熔化、燒蝕的現象。因為火花塞的工作狀態關係到車輛的使用狀況，所以必須及時處理。
有時候我們去到4S店時，服務顧問要提議要不要對火花塞進行升級，其實那是多餘的。一般來說，原廠的火花塞都是經過廠方嚴格測試的，完全能滿足日常駕駛的需求，而且已經在經濟性和動力性之間達成最佳的平衡。但如果你對追求動力性能，是可以更換更出色、更貴的火花塞的，適當地去升級。（鹿萌）
DearAuto
火花塞作為點燃我們氣缸混合氣的汽車零配件在汽油發動機中起著非常重要的作用，可以說沒有火花塞就沒有汽油發動機！
那麼火花塞除了故障會給我們的發動機帶來那些問題呢，也就是今天的問題：汽車出現什麼情況就需要更換火花塞呢？下面小編來一一給大家普及一下
⒈加速不暢
上邊這顆火花塞就是導致我們發動機加速不暢的一顆火花塞，由於火花塞的電極間隙太大，不能夠提供穩定的點火能量，甚至有時會無法點火，所以會導致我們汽車在加速的時候沒有線性感，我們需要動力的時候就像拖檔一樣，車子容易一頓一頓的
這一種汽車加速不暢，加速時一頓一頓的感覺就需要更換火花塞了
⒉油耗增加
如果你慢慢的發現你的車子越來越耗油，而且動力損失比較大，沒有以前開起來的那種順暢的感覺，而且總是在加速的時候，感覺車子沒有力氣，上坡的時候也很難上去
類似這種汽車的情況，我們也可以考慮是不是火花塞應該更換了
⒊冷啟動困難
在天氣寒冷的時候，我們早晨啟動汽車發現比較難啟動，這個時候也可以考慮檢查一下火花塞是否間隙過大，點火能量弱，導致我們冷車不能夠點燃我們的混合氣
⒋發動機怠速抖動
我們發動機在怠速的時候，由於點火能量比較弱，火花塞間隙過大等問題會造成發動機工作平順性下降，這就會導致我們發動機在怠速的時候非常抖動，這種情況我們也需要檢查火花塞是否需要更換？
我是一名汽車維修從業人員，歡迎大家關注我，向我提問更多轎車故障問題汽車剖析
汽車的心臟是發動機，心臟的起搏器就是火花塞，可見火花塞是非常重要的，不可缺少的。
那麼火花塞需要更換的情況有兩種。一種是火花塞的正常損壞，另一種就是火花塞的非正常損壞。
火花塞是汽車零部件中的易損件。普通的火花塞3萬公里就需要更換，鉑金火花塞6萬公里左右，銥金火花塞8萬公里左右建議更換。定期更換合適的火花塞，會使汽車的加速性能更好，節約燃油，減少尾氣排放，排放指標更達標。
正常的火花塞
當過了這些需要更換的里程數後，火花塞並不會立馬就壞。而是慢慢的火花塞會老化，會產生非正常的燒蝕積碳，這樣就必然導致油耗量增加。
損壞的火花塞，需要更換
當出現汽車冷、熱車啟動困難，怠速抖動甚至熄火，發動機某缸缺火的情況下，拆下火花塞，查看是否正常。若是有積碳，其他並沒有問題時用化清劑清洗掉積碳即可。若是觸電燒蝕嚴重，火花塞間隙過大無法調整時就必須更換。
希望我的回答能夠對大多數車主有幫助，覺得回答的還行，請留下你的贊。另外也可以關注我，我是從事汽修行業專業維修技師。
弦上無聲
如果非要等到要換車有問題了，再換火花塞，而此時火花塞一般有如下問題：
1.火花塞間隙變大
火花塞間隙影響著火花塞的點火性能，隨著燃燒，間隙變大，就需要更換了，但是此時可能使用還沒問題，但是油耗高了，動力弱了！
火花塞積炭太多
火花塞的積炭太多，造成很對沒多問題，例如缺缸，抖動等
由於故障的滯後，火花塞需要更換也是逐漸顯露。
那車一般有如下問題：
汽車怠速不穩，動力減弱
發動機主要靠火花塞點火，點燃混合氣時，火花塞不是隻點一次火，而是持續的點火。此時，火花塞性能減弱，就會出現，車輛啟動後怠速不穩，動力減弱。
汽車啟動不良
啟動時要看你的車輛情況，如果點燃不好，啟動不好就要看車況了。
油耗高
因為點火效率低，自然要加強點火，可是電極已經已經快完蛋了，那自然很多，汽油沒有完全燃燒。其實很多貴金屬電極，其電極成為只是很小一點，燃燒有消耗。
所以，請各位親，早點換，不要以為沒壞就不換了，其實費的那點汽油，遠比你火花塞高多了。
VP技師，於昊編寫
