偏流板可以挡住舰载机起飞时释放的尾焰，把尾焰引向两侧和上方防止灼伤甲板。
在偏流板的背后，有多根巨大的铜管，大量的海水在这里循环流动，从而降低偏流板自身的温度。
在弹射前，舰载机的喷气发动机已经全速运转，此时它向后喷射出高温高速燃气流，对它后面的飞机和人员危害甚大。这时弹射器后方张起的挡板可使燃气流向上偏转，不会喷向后面的甲板了，这些挡板就叫做“偏流板”或“燃气导流板”。
一般来讲，每个弹射器后面有一组共3块燃气导流板。当单发飞机起降时张开正中一块；当双发飞机起降时三块都张开。
偏流板诞生与20世纪50年代喷气式舰载机早期，当时美国海军的F9F和F3D上舰后，发现其尾部后蹲，喷气发动机高温燃气会直接对着甲板，当时美国航母甲板还是木质的。
烘烤时间一长，甚至会引起火灾。如果是采用加力燃烧室引擎的飞机问题更加严重。从此偏流板开始出现在航母上。
偏流板对应的工作岗位就是偏流板观察员，他们需要时刻注意偏流板工作状态，稍有差池，就会造成巨大损失。这种工作，难度并不大，但却非常无聊，需要整天盯着几块钢板。
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