對於新手來講，開車時根本判斷不出車輪的位置，新手上路可不同於考場的路，一個判斷不好動不動就擦到別人的車，其實很多老司機也不太能精準的判斷出車輪的位置，有人做過調查，比如經常跑市區的出租車司機，他們對判斷車輪位置的誤差都在10-15cm左右，沒有一位能在5cm之內。可能很多人都會說，靠的就是經驗，感覺，時間久了自然就會大致感知到輪胎的位置。是啊，其實說的也對，但對於很多人來說，這個經驗要多少年，開多少次才能摸索出來，到那時早就不知道刮花多少車，修了多少錢了，下面教大家一些實用的判斷方法，輕鬆上路。以多數小車為例，分三點講一下，行車、停車、窄路。先說一下底盤，多數小車的底盤都有統一規定的標準寬度，底盤的寬度決定了左右兩側車輪的距離，亦決定了整車的寬度。
行車：在有分道線的道路，前視十米以上，能看見車頭前緣的小車，以分道線為參照，視覺右邊分道延伸線在車頭前緣的中間，車輪位置正處於車道中部。看不到車頭前緣的小車，同樣參照分道線前視十米以上，分道右邊延伸線處於前擋風玻璃的中間，車輪便位於車道的中部。綜上，如果參照的延伸線已過中間偏左，右側車輪便會踩線或接近踩線。沒有分道線的道路，參照物可用路沿（緣）。之所以取右側作參照，因為駕駛人在左側，左側位置容易觀察和處理，右側相對不易。
停車：靠邊停車，參照物為車道線或路緣，前視五米，車頭右緣或前擋風玻璃右緣，與參照物成一線，車輪距參照物約二十公分。
窄路：經判斷僅僅可以通過，但心裡又沒什麼數，可讓其它小車先過，它能通過你同樣能夠過，慢速是肯定的。問題是，當你不能對車輪的位置作判斷的時候，就要將左側窗打開，頭伸出窗外，觀察車輪位置讓其儘量靠近路的邊緣。在夠位通過的前提下，左側車輪靠近路的邊緣，右側車輪便可以不管，只顧一側容易操作。
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