都拉营国际陆海通物流港项目
作为西部陆海新通道上重要的物流枢纽，贵阳都拉营国际陆海通物流港备受关注。10月17日，记者在项目一期工程建设现场看到，站前的土石方工程及附属工程等建设已接近尾声。
“为加快推进项目，我们采取24小时不间断施工，每天都有数百名工人作业，目前站前工程正在进行收尾，之后站后工程将全面启动，预计明年底以前建成并投入运营。”贵阳都拉营国际陆海通物流港项目一期工程承建方中铁八局集团第三工程有限公司项目总工程师吴海波说。
贵阳都拉营国际陆海通物流港项目由贵州铁投都拉物流有限公司投资建设。其中，一期工程投资13.84亿元，建设用地835亩，设置铁路作业区、仓储区、堆存区、城市配送区、联运集散区、配套办公区等。建成后，预计年运输量可达300万吨，业态定位为集装箱、钢材、建材、商品车、城市快消品、粮油、铁路口岸功能及供应链金融服务等；二期工程拟规划用地约1600亩，预留集装箱货物、动车货物、跨境电商、冷链以及相应的物流等功能区。
长期以来，贵阳的物流成本与周边省会城市相比居高不下，成为制约我市经济社会发展的因素之一。目前，我市的大型铁路货运站场主要集中在南部，北部地区城市建设快速发展，但与之配套的大型物流集散枢纽严重不足。贵阳都拉营国际陆海通物流港的建设，将有效弥补贵阳北部铁路物流集散短板，更好地助力货物入黔、黔货出山。
贵阳都拉营国际陆海通物流港位于川黔铁路都拉营车站区域，紧邻沪昆、川黔、黔桂、贵广等五条铁路干线，为中国铁路路网主骨架“八纵八横”中心通道及连接西南、东中部、西北和南部沿海地区的重要交汇点。同时，该项目南侧为贵阳绕城高速、贵阳二环与规划云堡路，西侧为改扩建的121县道，东侧为盐沙大道与规划站东路，距贵阳市中心16公里，距观山湖区16公里，距绕城高速入口不到1公里，距贵遵高速入口2.5公里，距贵阳龙洞堡国际机场23公里，距贵阳北站16公里，距贵阳东站5公里，交通便利，区位优势突出。
贵州铁投都拉物流有限公司副总经理熊筑生介绍，结合全市的产业布局特别是高新产业发展，贵阳都拉营国际陆海通物流港建成投运后，可有效助力产城融合，充分发挥保税加工、保税贸易等保税功能，将成为主要的城市铁路口岸，弥补贵阳北部综合性铁路物流基础设施的不足，降低物流成本特别是“最后一公里”成本，助推“黔货出山”，助力脱贫攻坚，推动区域经济快速发展，为贵州深度融入“一带一路”建设起到重要作用。
“目前，我们积极抢抓贵阳都拉营国际陆海通物流港项目建设带来的机遇，立足于多式联运，港方合资开通了贵港直通智慧物流项目，实现了贵阳至香港16小时公路直通运输，有效促进了区域融合。”贵州铁投都拉物流有限公司下属贵州陆港通物流有限公司总经理洪接兵表示，未来，公司将依托贵阳都拉营国际陆海通物流港的区位优势，积极做好国际货运代理、保鲜冷链运输、跨境电商服务等全方位的现代化物流服务，为贵阳市打造开放新高地做出贡献。
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