董其波
从战机诞生之后不久，副油箱的概念也随之产生，这个也是战机除了武器之外，必要挂载的物件之一，毕竟是提高航程来的。从二战时期的螺旋桨飞机，但现代的五代隐身战机，都是可以挂载副油箱的。歼-20战机也不例外，作为我国首款5代隐身的重型战斗机，挂载四个副油箱，对战机机翼的外挂能力是一项考验，同时也显示了歼-20战机的作战范围和航程有了很大的突破。
歼-20作为隐身战机，从之前公开披露的战机性能来看，就是需要战机的远程攻击的能力，无论是空战，还是要对地攻击，歼-20最明显的特征就是，充分发挥其隐身性能，利用其不凡的机动能力，对目标实施远程打击。因为战机作战时候耗费油料不光是平稳的飞行，有时候战斗还需要各种战斗动作，这都加大了燃油的耗费。比如进行空战作战，与敌机进行缠斗，带上充足的燃料对战机能否完成任务具有很关键的作用。
有人说可以进行空中加油的，但是我们的大型空中加油机很少，轰油-6完全不能满足歼-20的需要。这种情况，面临特别紧急的任务时候，必然自己要更大的航程。这样能够快速的去执行任务，副油箱的作用就显然出来了。执行任务时候，根据航程，可以挂载2个到4个副油箱，内置弹仓携带各种空对空和空对地武器，接近目的地的时候，抛掉副油箱，这样等于是增大战机的航程了，飞行员因此不必担心战机的航程问题。
从之前的图上看，歼-20挂载的副油箱比我国其他战机的副油箱都大，4个外挂副油箱使战机增加了至少4吨的燃油，这样战机的航程都快要赶上轰-6K的了，作战半径也随之增加了很多。这个花在能力完全可以去执行各种任务，比如护航，远程打击等。如果挂载防区外空地导弹和超远程空空导弹，歼-20的打击能力还是有更大的提升。
当然目前世界服役的五代机都进行挂载副油箱的试验，比如俄罗斯的苏-57，原型机时候就进行外挂副油箱试验。
就在今年，美国与伊朗紧张时候，F-22战机部署卡塔尔空军基地时候，F-22就是挂载外挂副油箱的，可见，这个现象不是违反常规，牺牲隐身，就是为了增大航程的目的。
雷姐的机械空间
我们先看看战斗机的结构：
以歼击机-20为例，在普通状态下 飞行的歼-20会需要消耗机内燃油。由于机内空间有限，虽然已经将邮箱做到最大化了，但是依旧很难为歼-20提供更多的燃油储备。
这时候，如果歼-20需要进行远程飞行的时候，就只有三条路可走了：
第一：在目标机场和起始机场之间的多个机场进行多次起降，降落后加满油继续起飞。这样就会造成时间上的延误，导致一次长距离飞行需要耗费额外的时间。
第二、使用空中加油机对歼-20进行空中加油。这个方案相对于节省时间，但是空中加油机起飞至预定空域也是需要耗费大量成本的。一般的情况下在和平时期很少使用空中加油机支持战斗机转场飞行。——主要是成本太高，毕竟一架大型加油机飞行的费用很高。
第三、就是携带副油箱进行转场了。
在这种状态下歼-20并不是去开赴战场而是飞行到远方的机场重新部署。
目前歼-20的机内可以携带的燃油量为8.5吨，大约每个副油箱可以为歼-20提供1.2吨的额外燃料。基本上是可以将航程提高一半以上的。
其实呢，歼-20上的副油箱并不是什么新产品，在咱们的歼-10上面也是带着的。
主要是用副油箱的优势就在于可以用最经济的方式延长战斗机的飞行距离。往往副油箱都是一次性使用的。燃油用光了之后完全可以在丢弃区域进行抛弃。既节约了成本又节省了时间。
在作战期间其实歼-20是不会携带副油箱的。除非遇到了这样的事情。
军武数据库
歼20挂载4个副油箱有4个意义。
1.展示歼20最大航程，最远作战半径，据传歼20挂载4个2400升副油箱之后，飞了8-10小时，飞行员几乎吃不消，最终疯狂做机动耗油，终于在身体极限之前，将油耗光，正常降落。
歼20外挂4个副油箱，加上内油，几乎20吨，整个一轰炸机，这种状态基本用不上，最大航程估计能到5000-6000公里
2.展示歼20战斗机的强悍挂载能力，从这个图片来说，机翼两侧都2个挂点，每个挂点2吨载重，最终外挂就是8吨，加上弹仓的3-4吨，最终歼20的挂载能力就是12吨。
歼20也可以挂载重型武器，挂点一个是2吨，几乎可以挂载中国任意一款战术武器
3.考验飞机的强度，对于这种极限考验，歼20圆满完成了，代表飞机强度设计合格，飞机在挂重型副油箱后，居然还可以做大机动。
4.歼20飞控考核过关，对于战斗机来说，飞控系统需要考虑高空低空，高速低速，和各种姿态，而且还要考虑各种外挂状况，歼20外挂最大载荷，飞行自如，没有问题，这代表设计师掌握飞控技术非常高超，
歼20换涡扇15之后，可以和F22一比高下，F35更不在话下
飞机永动机
歼-20是我国针对下一代空战战场研制的第五代战斗机，具备隐身，超机动性，超音速巡航（ms目前还达不到），超感知能力和超维护性等第五代战斗机的5S特性。歼-20的服役打破了美国F-22空战之王的单方优势，迫使美国也要投入巨大财力物力对抗隐身战斗机的穿刺打击，是一种规则破坏者。不过歼-20还在持续改进中，采用小步快跑的策略，并没有急于求成追求一步到位，很难说现在看到的歼-20就是最终形态。
歼-20可以外部挂载副油箱说了了歼-20设计上的灵活性。一方面，歼-20并没有为了追求大航程而在机内设计过大的油箱以增加内油量。在机内设置大油箱装载更多的燃油听上去很美，可以增加航程且不破坏气动外形。但为了达到过大的载油量付出的体积和重量成本更加巨大，会挤占其它设备的空间，且结构重量相应的一步步增加。所以机内油料设计需要一个精妙的平衡，即满足一定的技战术水平，也不能付出太大代价。使用副油箱是个两全其美的好办法。
另一方面，即使是隐身战斗机也不是全时都处在高威胁环境中，在地方空中或空防力量不强时，执行任务可不需依靠隐身性能。另外在训练中，也不见得每时每刻都要考虑隐身性能，甚至挂载龙博透镜迷惑敌方侦察。所以在这些情况下，挂载副油箱进行训练或是进行长距离转场航程也很常见，美国F-22进行海外部署时也经常挂载副油箱。
另外一种还有一种可能就是，歼-20的机翼挂架有重载能力，能够挂载四具大型副油箱至少充分说明了歼-20的挂载承重能力很强，除了副油箱，其它一些大型空射武器应该也能挂。
航空君
歼-20执行远程打击任务的时候，副油箱是很有必要的。有了4个副油箱歼-20可以从容向第二岛链范围内任意一点进行打击。至于外挂副油箱对隐身破坏还没有那么严重。雷达的回波功率是以目标距离四次方的比率进行衰减，副油箱增加这点RCS，完全可以通过规划航迹远离美日警戒雷达来弥补。
根据对歼20体积的估算，歼20的内油量比苏27还要大，可能达到了10吨以上。因此歼20内油亚音速航程应该在4000公里左右，加上4个2400L的副油箱，可以额外提供7.5吨燃油。那么亚音速航程可以达到惊人的7000公里。作战半径也可以达到3000公里。而歼20巨大的的弹仓内塞下4枚500公里射程的隐身巡航导弹，并不是什么难事。
也就是说，歼20可以打击3500公里范围内的目标。结合下面这张图看，意思已经很明显了吧？
纸上的宣仔
战斗机的航程和滞空时间永远不嫌多
为什么巡逻东海防空识别区的基本上都是歼-11或苏-30，而不是歼-10？因为歼-10设计定型于上世纪90年代，那个年代是兔子空防压力山大的年代，那个年代对于空军的要求就是能够阻止对方轰炸机到我们头上扔炸弹就算圆满完成任务了，所以歼-10设计的时候对于航程要求很少，纯粹的守式空军，至于什么学白头鹰的呼叫空中支援？要啥自行车？
而且教小的内部油箱，可以换取教轻的空重，在空战中可以获得更好的飞行性能，想想歼-6，总共才1.8吨的内部油箱，带两个750升的副油箱也就680公里的作战半径，但是空战推重比可以达到0.98！接近三代机的标准！上打F-4鬼怪，下蹿F-104星，创造22:0的历史战绩，其中5架是美军战机，想想是不是美滋滋的？
所以歼-10设计定型的时候，内部油箱就定在2.9吨这个水平（试飞员说的），对于制空截击作战来说完全足够，但是你想要在海上长时间巡逻的话，明显还是苏-27这种9.5吨内油的的大家伙出面比较好。于是乎，你可以看到跟日本F-15J玩躲猫猫游戏的是苏-27/苏-30MKK/歼-11们，对美国侦察机做危险动作的还是他们。而歼-10日常出门训练什么的照片里面，经常性的带三个大号奶瓶。
美国媒体模拟对P-8做滚筒动作的中国战机
日常训练，带三个奶瓶增加滞空时间几乎是歼-10的出门标配
对于歼-20来说，能带4个奶瓶，可以大大增加滞空时间，大大丰富作战任务，虽然对于隐身战斗机来说，外挂副油箱能破坏隐身效果，但是可以学习F-22一样，需要时将副油箱和油箱挂机一起扔掉，从而可以恢复隐身外形，如果连这点都不会抄，那么兔子的写轮眼称号是白叫了。
F-22抛弃油箱挂架和副油箱
五岳掩赤城
这种挂载意义非凡！
一. 在战争、或是一场冲突中，战场形势千变万化。如果情报证实在七千公里之外，有敌方战略轰炸机群，携带射程二三千公里的核巡航导弹奔袭我国，而其基地雷达探测距离达六千公里(海上巨眼)。我们只有以歼20机群，挂载足够副油箱，进行远程奔袭，在到达敌方雷达探测范围之外，甩掉副油箱之后，以隐身状态完成对敌狙杀任务。
二. 随着中国对外贸易、对外投资、出国务工、公务、旅行者越来越多，中国的利益边彊也越来越远，难免有中国资产、人员遭遇类似也门、利比亚那种威胁，甚至整个国家突然变脸(澳大利亚，印度这类国家，不得不防)这种情况下，也只有歼20挂上副油箱才能担起救援重任。
三. 此外，战时对敌远程高价值目标的长途奔袭猎杀之类的攻势防御任务。近一年多，美军方炒作歼20对其航母战斗群的威胁，称其为除东风21D、东风26C外，中国的又一款航母杀手。而且较之前两者，歼20的威胁更加可怕。就是基于歼20挂上副油箱后，敌方航母战斗群进入距中国三千多公里范围之内，将会面临歼20之无情打击。
四. 还有人认为可以将歼20挂载的副油箱换成空地(舰)导弹，对已失去防空能力之敌进行传统打击，笔者无以反驳，只是认为有点大才小用。中国有许多歼11、苏30、歼轰7、歼16大可胜任，何必拿歼20这支倚天剑去杀鸡呢。
铁岭锋
当初，歼-20外挂4只巨型副油箱放飞时，被国内军迷戏称为吊了4只大奶瓶出去兜风，就权当一乐吧，军事类文章也并非得一本正经不可。
对此番歼-20外挂副油箱飞行，马上就有网民反应，这岂不破坏了歼-20的隐身性能，是得不偿失的行为，对此，个人却不这么认为。
歼-20吊4只副油箱外出拉风，极有可能是在原机内燃油最大航程的基础上，验证携带副油箱时，其最大航程究竟能增加多少公里。
因此，歼-20携副油箱飞行，事实上就是测试验证最大转场航程，即从甲机场直飞乙机场的单程最大航程，为未来实战时，制空条件下，增加歼-20的作战半径，实测一定的参考数据。
此外，每只巨型燃油箱满油状态下，起码有1.5吨，4只燃油箱就有6吨的份量，意味着战时的歼-20有外挂6吨各类导弹和精确制导炸弹的强能力。
加上机内的空空或空舰（地）导弹，判断歼-20起码有8吨的载弹量，这个数据是相当惊人的。
最后，歼-20也在演练长途奔袭作战能力，尽量先燃烧副油箱内的燃油，待到既定区域，就丢掉副油箱，让战机迅速进入隐身状态。
4只副油箱的燃料，足以让歼-20延长航程1500公里以上，加上机内燃油航程，歼-20未来的作战半径判断有4000公里以上，这是个非常令人振奋的数据。
本文由“国平军史”发布。
国平军史
众所周知，歼-20作为中国开发成功的第一款五代机，其最大的特点在于应用了隐身技术，大多数情况下，雷达系统都很难侦测到歼-20这样的隐形战斗机。所以对于歼-20这样的机型而言，充分发挥本身的隐身优势，也是一项重要的训练课题。
但是熟悉自身隐形特点并非唯一指标，歼-20在训练过程中，还需要测试飞机的飞行能力和飞行距离。此前歼-20曾经携带四个副油箱进行飞行训练，这样训练的意义，一方面在于检验歼-20战斗机外挂架的载荷能力，另一方面则检验歼-20战斗机携带多个副油箱的飞行性能，并且可以大致测算携带副油箱的歼-20究竟能飞行多远。
有一种说法认为副油箱的存在会影响隐身性能，事实并非如此，因为雷达也是有探测距离的，所谓的隐形，只是在相对距离之内不被发现。在雷达波所能触及的范围之外，携带副油箱并不会导致飞机被发现。
而在接近目的地之后，可以通过弹出副油箱的方式，让飞机恢复到标准的隐身状态，这样仍然可以实现隐形效果。而且自己携带副油箱，就不需要大张旗鼓地动用远程加油机提供加油服务。加油机的目标更大，飞行速度也不够快，更容易被发现，所以有时候不如直接带副油箱来得好。
另外一点，携带多个副油箱，也是歼-20战斗机进行远程转场航行时可以采用的加油方式，歼-20战斗机本身就拥有不俗的续航距离和内航油携带能力，在携带四个副油箱的情况下，其航油量接近于翻了一倍，这样能够让战机飞行更远的距离，而中间无需停靠机场补给，也不需要另外调动加油机加油，这样的效率提升效果是十分明显的。
所以，即使是作为隐形战斗机，歼-20也还是会进行副油箱搭配训练。事实上，美国的F-22隐身战斗机，也会进行这样的训练。副油箱本身就是战斗机的好帮手，不管是什么机型，都需要尽可能完成携带副油箱的训练。
白虎堂
战斗机挂载副油箱是一项基本技能，即使是以强度隐身性能著称的第四代战斗机也同样少不了外挂副油箱这样的基本能力。歼-20战斗机是我国自主研发的第一款双发重型隐身战斗机，在机腹和发动机进气口外侧设置有内置弹仓，机翼下同样具有较强的外挂能力，挂载4具大型副油箱就是其外挂能力的体现。
歼-20战斗机外挂4个大型副油箱试飞
美国F-22和俄罗斯Su-57也同样具有外挂副油箱的能力 1）歼-20挂载4具副油箱可以进一步提升远程打击能力：按照歼-20战斗机总设计师杨伟院士所说，歼-20具有“超隐身性、远程打击、信息化作战”三大特点，其中的远程打击能力意味着歼-20机体本身的载油量较大，如果在抵达危险区域之前通过挂载副油箱的方式，那么起远程打击能力将会更加强大。
外挂4个大型副油箱可以进一步提升远程打击能力
2）挂载4具大型副油箱表明歼-20的发动机动力充足：从歼-20战斗机挂载4具大型副油箱的图片推测，该副油箱的容量应该在1500升左右，4具副油箱意味着5吨左右的外挂，这表明歼-20的动力和气动布局相当充足，如果是在内置都满挂的情况下还能挂载4具大型副油箱的话，那歼-20未来的改进空间就非常值得期待了。
在外挂大量负荷情况下还能游刃有余，表名歼-20动力还有较大余量3）能够挂载大型副油箱，意味着也能够挂载重型弹药，歼-20的打击能力还具有较强的提升空间，虽然目前歼-20的定位还是主要执行挣多制空权的任务，但是未来如果能够开发出具有较强隐身性能的外挂重型武器，不对歼-20本身隐身性能产生太多影响的话，歼-20还可以执行对地、对海打击任务，值得期待。
歼-20在机腹设有大型内置弹仓，进气口两侧也有小型内置弹仓
外挂重型反舰导弹的Su-57战斗机歼-20机体丰满、外形科幻，作为我国第一款隐身战斗机，肯定要想办法尽量挖掘其潜力、为后续型号开发积累更多经验和数据，现在看到歼-20挂载4具大型副油箱，也许不久的将来也可能看到歼-20挂载重型隐身弹药的情况，值得期待。
歼-20改进型外挂大型隐身武器吊舱效果图
