很多车友在问，车应该怎么停？
对于自动挡车的停车步骤，
不同的人有不同的操作习惯。
停车到底是先挂P挡还是先拉手刹呢？
好吧，
解疑第一步
P档干嘛用的？
在机械动作上，
它跟发动机其实八竿子打不着的，
挂P挡其实就是变速器用一个“钩子”，
来钩住变速器的输出端某零件，
将变速器锁住。
解疑第二步
斜坡停车现象
在斜坡停车，如果踩脚刹，挂P档，松脚刹，再拉手刹，结果会有两种现象：
（1） 车子会向前晃动一下，会伤变速器。
因为钩子和卡槽之间有间隙，
因此如果你是踩着刹车挂P挡，
当松开刹车的时候，
车辆会前后晃动一下，
直到钩子卡住卡槽某一端，
吃住力就不动了，
这一冲击，
伤变速器
（如果在平路上，
车子最后那一下晃动其实是相当轻微的，
对于一大块金属零件来说，那种小冲击根本就是浮云。）
（2） 当我们再次启动车子去挂档的时候，感觉扳动排档杆的阻力变大了。
这是因为车子停在斜坡时，
如果没有拉住手刹就松开刹车，
那么车子往下溜的力都集中在卡槽和钩子上了，
卡槽和钩子就会咬合的很紧，
不易被分离。
所以这时再挂其他档位，
会感觉扳动排档杆的阻力比较大。
解疑第三步
归纳总结
1、坡度较大时：
踩脚刹——N档——拉电子手刹——松一下脚刹，确保车子不动，踩脚刹——挂P档——熄火——松脚刹
2、一般平坦道路：
踩脚刹——P档——熄火（熄火后电子手刹会自动开启）——松脚刹
3、最保险的停车方法：
踩脚刹——N档——拉电子手刹——松一下脚刹，确保车子不动——挂P档——熄火——松脚刹
（具体信息以车型说明书和吉利技术标准为准）
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