落叶秋风180378013
我们都知道，在C1驾照考试中，科目二可以说是最难的了。而题主主要是在坡道定点和起步考试，挂科了两次，那么我们就来看看坡道定点和起步考试，怎么样才能不扣分一把过关。
首先，我们在进入坡道定点停车和起步考试区域之前，需要做的就是把车身拉正。接下来我们就按照平常所学的，启动车辆，并且驾驶车辆往坡道上开。而我们如果不想被扣分，那么我们就需要在坡道上找好参考物，最好的办法就是用雨刮器上铆钉对细线或用7字凹槽对准粗线边缘。只要我们用雨刮器上铆钉对细线或用7字凹槽对准好粗线边缘，那么一般来说，我们车辆右边的轮胎就正好压在细线上，而这条细线正好离粗线30公分，所以车轮压在细线上就代表车辆离粗线有30公分了，在坡道起步的考试中，车辆离粗线30公分为合格。所以只要右边的轮胎正好压在细线上，那就是合格的。
接着我们需要控制好方向盘，注意不要死死抓住方向盘，双手是自然下垂握住方向盘的。如果我们发现车辆行驶方向偏离了，那么最好小幅度回正，千万不要大幅度打方向盘，这样车辆会偏离得更加厉害。接着我们就缓慢驾驶，直到车辆停在指定区域内。要注意的是，考试车辆的车牌在粗线内为合格，超出或没到粗线扣10分，超出或没到细线扣20分。接着我们就进行坡道起步，而坡道起步的关键所在就在于必须要控制好离合器的半联动状态，当我们感到车辆有朝前开的趋势的时候，才能放开手刹。
最后，希望题主平常可以多加练习，并且考试的时候不要太紧张，保持镇定，一定可以通过。
汽车观察家
连续答题198天
科目二定点停车和坡道起步考核标准，在定点停车项目上，是综合评判车辆右侧与道路边缘实线的横向距离，与车辆纵向保险杠顶端的定位停止位置。
车辆在坡道行进的过程中，横向距离宽与窄的不同、纵向车身正与斜的差异，都会直接影响到最终的考试成绩！
“车身与右侧道路边缘实线的横向距离影响纵向定位位置，而车身歪斜即干扰纵向定位的准确性又影响车身右侧的横向距离”！
科目二考定点停车项目的时候发生挂科的原因，一是通过车头参照点控制右侧距离时，只顾头不顾尾，造成车辆尾部横向距离不达标、车头纵向定位不准确；二是在前行过程中只通过后视镜观察车身右侧距离，失去对后视镜位置前方车头部位的控制，要么碾轧实线挂科，要么影响定位扣分！
科目二的考试场地，依照国家标准统一施画为3.5米道路宽度，训练与考试车辆的宽度一致，学员驾驶位置也基本是固定不变的！在了解到这些固定不变的因素后加以充分利用，找右侧30公分（以内）距离一点儿都不难，学员的驾驶席位置始终处于车道中心偏右一点的状态，视线在没有到达定点停车参照点位置前，始终保持观察车辆纵向行驶正直状态，当第一条定位线在视线中消失后，保持方向盘的稳定性，移动视线观察纵向定位参照点，通过考试问题不大！
驾驶教练老刘
由于全国各地考试车型并不是统一车型，先说一下我是广西南宁这边的，考场车是雪铁龙爱丽舍车型，下边先介绍雪铁龙对点方法，如果题主刚好是这款车那么恭喜你可以进行参考，如果不是，最后边教你怎么去找点。
1，雪铁龙车型上坡第一步对右边线的方法，用方向盘上的车标直对着坡道上的箭头一直往上边缘线就是30厘米以内了，从上坡开始对箭头注意控制好车速压点离合缓慢上就有更多时间调整和观察，中途看一眼后视镜确定距离，知道接近停车点开始看后视镜边框下方刚好能看到从下往上数的第三根线直接刹车。只要离合压得好准确率高。
2，非雪铁龙车型如何找点，考试车都是紧凑型车，一般把坡道边缘线调整到中控台中间，边缘线都能做到30厘米，中途看右边后视镜观察边距，你可以尝试这个方法上，停车后下车看看是不是30厘米，如果宽了下次上坡时把边缘线调整到中控台中间靠左几厘米就差不多合适了，如果太窄下次就按中控台右边几厘米调整。当然窄是不要紧的别压线就好。停车点的判断，把车开到半坡让车头超过那三条线停车下车看下保险杠超了多少，上车让车后退点直到保险杠刚好在第二条线上方停车，在车上用正常座姿看后视镜边框能到那条线，记住它的位置，这就是你的停车点。这是自行找点的方法，我觉得你可能会一脸懵逼，但我得提醒一下，科目二考试80分合格，半坡定点停车只要能停到3条线里面哪怕不是中间线就扣十分，边缘线大于30小于50也是扣十分，如果不追求完美，停个大概也可以合格了，其他地方就不能扣分了，我这边有学员就是这么过的，20分不纠结给他扣，其他地方没扣分。
驾考自修室
自己教练的话不听到处问别人，我要是你教练我打屎你！
