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首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
題主所說到的這兩款車型都是在小型SUV陣營當中比較具有話題性的產品。比如就長安CS35 PLUS來看，其作為CS35的升級換代產品，自身的產品力亮點可以說是非常的多，另外在近期，隨著藍鯨動力的加入，它的銷量也是有了進一步的提升。而至於說斯柯達柯米克的話，作為當前價格最親民的合資小型SUV產品之一，其德系的血統優勢以及價格也是比較具有看點。那麼再結合題主的問題來看，兩款車型放在一起進行比較，又是應該如何進行判斷呢？下邊我來簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。
其實就我個人來看，我覺得兩款車型還是選擇長安CS35 PLUS是更加的合適。 首先就品牌而言，雖然柯米克是有著德系的品牌合資優勢，但是要知道斯柯達在國內的境況其實是非常的尷尬，之前是上有大眾，現在是下邊多了個捷達，而反觀CS35 PLUS來說，其品牌作為自主陣營一線的絕對代表，知名度以及銷量都是要遠遠高於斯柯達，所以說在外部環境來看，CS35 PLUS是已經有了大幅度的領先。
之後就性價比而言，CS35 PLUS價格是更低，而在相同價位的水平線上，CS35 PLUS配置又是更加的豐富，畢竟買車還是用來提供舒適性的，因此配置自然是越豐富越好。
最後就三大件來看，CS35 PLUS有著穩定的自吸動力總成以及動力充沛的藍鯨動力總成，而至於底盤的話，在老款基礎上也是進行了優化，整體來看，優勢其實是比較明顯。畢竟柯米克這款車型，三大件當中發動機，變速箱是與老款捷達十分相似，而至於德系引以為傲的底盤，斯柯達這款車型也沒有過多的凸顯亮點，所以說在這方面來看，CS35 PLUS也是要佔一定的上風。
因此總結來講，兩款車型我認為還是CS35 PLIUS更值得入手一些。有不同意見歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！
小輝侃汽車
CS35PLUS比較瞭解，就先CS35PLUS，另一款車請其他朋友補充。
動力強勁環保安靜
長安CS35 PLUS 藍鯨版（以下簡稱CS35 PLUS藍鯨版）的面世，除了進一步豐富長安CS35 PLUS的產品線，還讓消費者有了更多的選擇。針對繽智、X-RV、探歌以及繽越等同級競爭對手，CS35 PLUS藍鯨版的1.4T發動機在動力性能以及排放環保方面也毫不示弱，大大增強了長安CS35 PLUS的競爭力。
與自身以及同級那些1.5L-2.0L自然吸氣發動機相比，CS35 PLUS藍鯨版1.4T發動機具備了缸內高壓直噴技術，最大功率可達116kW，峰值扭矩為260N.m，性能更為強勁。
長安CS35 PLUS藍鯨版的1.4T發動機還提供了一個寬廣的轉速平臺，從1400轉數到4000轉速區間，能釋放260N.m峰值扭矩，不僅動力曲線優美，百公里加速時間最快可達7.9秒，無論是起步、爬坡還是高速行駛，均能全面滿足時下年輕人群的用車需求。
雙出口集成排氣歧管+雙渦管渦輪增壓技術是全新1.4T發動機的亮點。集成排氣歧管（排氣歧管集成於缸蓋）帶來的優點是冷啟動時，冷卻液可與排氣歧管實現熱交換，從而更快地達到正常工作溫度，同時冷卻液也能為排出的廢氣降溫，使廢氣渦輪再去導入氣缸的氣體溫度降低，帶來更好的動力表現。雙渦管技術則提高了排氣效率，兩個技術結合，明顯降低了渦輪增壓動力的渦輪遲滯現象。再加上高達350Bar高壓的噴油技術，這套動力熱效率最可高達40%。
CS35 PLUS藍鯨版1.4T發動機潤滑系統採用了電控可變排量機油泵機，機油泵的供油量可通過車載電腦控制，隨發動機工況的變化而調整。低轉速時機油供給量降低，以減少發動機的運轉阻力提升燃油經濟性，高轉、高負荷時供給的機油量增多，以保證發動機獲得充足的潤滑效果。
值得肯定的是，CS35 PLUS藍鯨版動力強勁，還達到了國VI排放標準，環保方面藉此邁上了新臺階，令消費者進一步消除了上牌以及二手車保值等顧慮。此外，全新1.4T發動機在降低噪音方面也有出色的表現。傳動部分，藍鯨動力品牌為CS35 PLUS藍鯨版提供了7速DCT雙離合變速箱，具備換擋敏捷、平順節油等諸多優點，還通過溼式離合設計，進一步增強了變速箱的可靠性與扭矩承受力。
