移情别恋
全新别克君越是首款采用别克最新家族设计语言的车型,新车的头灯造型更加狭长,同时与前中网边框饰条相连,拉宽了新车的横向整体视觉。同时,新车还配备了横条点阵式的前格栅,而保险杠下方两侧也加入了黑色烤漆和镀铬材质的C形饰条,增添了新车的精致感。
全新别克君越的车身侧面与现款车型基本相似,车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5026/1866/1462mm, 轴距为2905mm。车尾部分,新车采用了展翼型全LED大灯,显著提升了车头的视觉宽度。车尾部分则以一条镀铬饰条将别克车标与两侧的展翼型LED尾灯相连,配合外扩双排气尾管,视觉上拉宽了车体。
内饰方面,全新君越维持了现款车型的环抱式设计,悬浮式中控在月光白氛围灯的映衬下显得格外豪华。材质方面,车内腿部以上区域均采用了触感柔软的高档材质,搭配精致的法式双缝线和Galvano高级电镀工艺饰条。座椅面料则采用了100%可回收的高档仿麂皮绒面材质,触感细腻,环保耐用
动力方面,新款别克君越先期搭载全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机,搭载Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、35MPa高压直喷技术、电动放气阀涡轮增压器、智能主动电控碳罐泵等技术,最大功率为240马力,峰值扭矩为350牛·米,并可满足国VI排放,传动方面匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱。
依托上汽通用汽车在“第二引擎”车联网技术上的不断创新,全新别克君越搭载最新升级的别克eConnect 2.0互联技术,为用户提供更个性化的人机交互方式、更便利的服务功能以及更丰富的应用资讯,刷新用户的车联体验。
全新别克君越全系标配8英寸高清触摸屏,采用全新设计的UI界面,用户可以根据自身喜好对应用图标进行删除或移动,实现UI界面应用的个性化管理。全新的个性化账户管理功能,允许每辆车设置四个个性化账号,用车时只需要登录自己的账号,即可自动匹配用户自定义的车辆设置。车辆也可通过不同钥匙识别用户身份,并自动调整相应设置。全新君越具备OTA远程升级功能,可对OnStar安吉星模块和车机娱乐系统进行在线更新、安装,省去车主专程前往4S店升级的周折。新系统还支持两组蓝牙设备同时接入,为出行同伴的互联应用提供便利。
此次升级的全新别克君越整体更加年轻、动力更加强劲、配置更加丰富。全新别克君越已经拥有非常多的越级配置,建议先去4s试驾对比后再决定是否购买
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别克君越定位于一款b+级轿车产品，主要对飚传统中级车帕萨特，迈腾，凯美瑞等，这款车在2019年前九个月累计销量为2.92万台，平均月销在3千多台，整体市场表现只能说中规中矩。
2019款君越28t豪华版，官方指导价23.98万，优惠幅度在3万左右，终端裸车成交价20.98万，全部落地再加购置税18566，车船税480，强险950，商业险6789，上牌500，共合计23.7万左右。配置上很丰富，全景天窗，大屏，前排加热，主动降噪，无钥匙进入，自动空调，远程启动，导航，车联网，倒车影像，ota升级等都有配备。
别克新君越外观设计大气有型，前脸横条中网开度很大，中间有一条镀铬横穿，下格栅和左右下方的通风装饰也很有层次。车身侧面溜背修长，格外动感优雅，后尾部饱满宽厚，两个尾灯中间也有镀铬饰条装点，双边双出排气也很上档次，整体颜值比较出彩。内饰方面，在这个级别中的豪华感还是很强的，大面积的仿木纹饰板覆盖，视觉上质感很足，大屏尺寸8英寸，界面流畅，操作迅捷，电子档杆也增添了不少的逼格，中央通道下方的储物槽也非常实用。
动力方面，主打一台2.0t发动机，最大功率177千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩7.5秒，加速感觉冲劲儿很足，中后段储备充盈，当然在变速箱的平顺性上还有提升空间，低档位切换还是有一定的顿挫感。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格舒适，滤震扎实度很高，美系豪华氛围浓厚，行驶格外安静从容，质感让人满意。隔音方面，别克君越在这方面做的一直不错，低速基本上听不到什么噪音，胎噪和风躁隔绝的很好，只是在高转速时发动机噪音还是能明显传递到驾驶舱内。君越的发动机这次提供了三种驾驶模式，可以调节节气门开度，甚至还有闭缸技术，对于降低油耗来说还是非常有帮助的。
别克君越颜值高，动力强，空间大，内饰豪华，配置丰富，定价不贵，优惠幅度也不小，是一款非常有性价比的选择，不管是商务还是家用都能满足需求。
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