最近，我们总能看到对国产房车故障不断的吐槽，包括几位房车自媒体大V们的车辆也不能幸免。那么这究竟是共性还是个案，究其根源问题出在哪里呢？

当然房车作为车辆，出现一些故障也是在所难免，但是如此频繁的故障率，难道仅仅是因为国产的车辆底盘质量问题吗？

这里我们无法将每一个案例调查清楚，加以分析，但却有一个经常被房车车友们忽视的重要原因，严重影响着房车的安全行驶与使用寿命-----超载！

对，没错，就是超载，也许你觉得这个词与你毫无关系，那么，有几位房车车友能清楚的说出自己所驾驶房车的总质量和整备质量分别是多少，还有自己房车加装的其他附件质量以及所载物资的重量又是多少。

这里先来普及两个概念：

汽车总质量：

是指汽车装备齐全，并按规定装满客(包括驾驶员)、货时的总重量。

整备质量：

是指汽车按出厂技术条件装备完整(如备胎、工具等安装齐备)，各种油水添满后的质量。

汽车的总质量-整备质量=车上装载的人、货物的质量。

对于房车,汽车总质量 = 整备质量 + 驾驶员及乘员质量 + 行李质量 + 装配附件质量。

很容易让车友忽略的一个问题就是房车的装载能力到底有多少？

下面，就以目前市场上最主流的三款房车底盘为例加以说明，我们从工信部旅居车（房车）公告查询系统中，随机选择一款依维柯底盘C型房车、一款上汽大通C型房车和一款长城览众房车底盘房车，分别予以说明。

一、南京依维柯欧胜底盘房车：

一款南京依维柯欧胜底盘房车公告参数

这款依维柯底盘房车总质量：4490kg

整备质量：4190kg

也就是说，这款依维柯C型房车装载不能超过300kg，这300kg还要减去驾驶员和乘客的总重量，就是这台房车可以装载的质量。

二、上汽大通V80底盘房车：

一款大通V80底盘房车公告参数

这款大通V80底盘房车总质量：3800kg

整备质量：3380kg

那么，这台大通房C型车装载不能超过420kg，这420kg也是要减去驾驶员与乘客的重量。

三、长城览众房车底盘房车：

长城览众房车底盘房车公告参数

这款长城览众房车底盘房车总质量：3165kg

整备质量：2630kg

这台览众C型房车可以装载535kg，同样要减去驾驶员与乘客重量。

接下来，我们再来看一下房车常规需要装载的一些常备物资：

锂电池组、太阳能电池板、发电机、燃气罐、各类灶具、户外便携桌椅、饮用水、食物、食材、衣服、被褥、锅碗瓢盆、油盐酱醋、日杂用具，维修工具、水管、电线，还有不少房车车友出门携带的自行车、电动自行车、摄影器材、笔记本与网络设备，等等......

不用计算了，你觉得这三款房车的装载能力还剩下多少，其实大多数车友的房车都是处于几乎满载或者超载的状态下行驶的，载重越大，发动机的功耗也就越大，对发动机和其他部件的损害也就越大。

试想一辆长期处于满载状态下行驶的车辆，他的机器各部件承受的压力与损耗会有多大，这也是国产房车总是出现各种故障的一个重要因素，负重前行。而这一点也是被广大车友最容易忽视的。

其实，纵观海外，房车的轻质化要求，是房车设计与制造工艺水平的重要衡量指标之一，国产房车在这一点上差距巨大。满载与超重的车辆在驾驶时的操控性与安全性也会随之降低。

总结：

我们国内房车产业起步晚，发展很不成熟，尤其是房车上装部分的选料与材质，没有达到很好的为房车减重的效果。

再加上国内房车营地数量少、发展缓慢，致使很多车友不得不在房车内装载很多的生活必备物品与设备，往往导致车辆的满载与超载。

所以，车友们在选购房车时，装载能力必须作为一项重要指标来衡量房车的优劣，避免负重前行，减少车辆的故障发生。