近日，美國權威機構J.D.power發佈了2019年可靠性報告，這份可靠性報考排名涵蓋了32家汽車品牌，雷克薩斯、保時捷、豐田依次包攬了前三名。值得注意的是，在國內汽車市場被稱為“安全一哥”的沃爾沃卻僅排在倒數第三名。《選車網》翻看了去年的J.D.power可靠性報告，發現沃爾沃同樣在平均數以下，“百車問題數”是162個，而今年陡增至204個，平均每輛車都出現2個問題。現實的調查報告擺在眼前之後，不僅令人疑慮，難道是國產害了沃爾沃？
銷量增長 質量下降
眾所周知，2010年8月2日吉利正式完成了對沃爾沃的全部股權收購，完成收購後的沃爾沃的確銷量有所上漲，吉利也相繼推出新車，銷量喜人。截止目前，從主要市場的表現來看，沃爾沃在歐洲、美國、中國市場均實現了較高的增長。
今年1-9月沃爾沃在歐洲市場的累計銷量為247610輛，同比增長6%。在美國市場，沃爾沃9月的銷量為9323輛，同比增長7%；今年前9個月，沃爾沃在美國市場的累計銷量為77432輛，同比增長4.7%。
喜人的成績背後是鮮為人知的“陰影”，沃爾沃S90卻被美國市場視為質量不可靠的車型之一，發動機爆震、異響等問題，讓美國用戶頭疼不已，對沃爾沃品牌的口碑和信任度也影響頗大。遺憾的是，出口到美國的S90均是在沃爾沃中國工廠生產的。
再看中國市場，沃爾沃的銷量成績依然喜人，今年前9個月，沃爾沃汽車銷量累計達到109512輛，同比增長13.8%。不過同美國市場一樣，很多車主也爆出了XC60出現了顯示屏死機的問題、空調系統問題；XC90顯示屏死機和娛樂系統的故障等等。
其中，最突出的是XC60用戶反應的變速箱質量問題，甚至還登上了《央視財經》欄目。據該欄目報道，2016年4月，上海的田先生的進口沃爾沃XC60在行駛途中突然出現失速、脫檔的問題，儀表盤顯示變速箱性能低，而且同樣的問題之後還多次出現。送到4S店檢查後，維修人員告訴田先生，這是雙離合變速箱故障導致的，需要維修或更換，但由於過了質保期，維修的費用7萬元需要田先生來承擔。而田先生則認為車子變速箱問題並非自己使用不當所致，所以拒絕承擔維修費用，在與沃爾沃廠家和4S店多次協商無果後。田先生就在網上發佈自己遭遇維權，隨後4S店突然態度轉變，免費為田先生修理更換。
田先生的遭遇並不是個案。據節目報道，2015年12月，北京的朱先生駕駛沃爾沃XC60汽車在八達嶺高速公路正常行駛時，突然失去動力。北京的沃爾沃車主李女士也出現變速箱問題，在和4S店反覆協商後，對方同意免費更換變速箱。但前提是，李女士必須承認不是變速箱的質量問題。
經過了央視報道之後，沃爾沃很快也做出了回應，承認部分舊款車型存在變速箱的問題，並強調了2017年12月已經進一步完善了針對該情況的解決方案，包括故障處理、免工時費、延保等一系列政策。不過網友們並不買賬，在沃爾沃官方微博下，很多車主對廠家提出的“延保政策”依然表現出不滿情緒，有用戶評論：“這一紙聲明一絲誠意也沒有，是質量缺陷就必須負責到底”。
變速箱問題基本解決 未來有望好轉
《選車網》通過梳理發現， 2019 J.D.power可靠性報告中測試樣板的車型是2016年的車型，此時沃爾沃剛剛完成新一代產品的更新，失分的主要項是信息娛樂系統、S90發動機爆震和排氣系統等問題，當然央視新聞中提及的變速箱問題同樣是2016年以前的老款車型。
那段時間，沃爾沃與福特結盟，大部分的零件是共享的，並且央視節目中提及的雙離合變速器來自變速器廠家格特拉克的MPS6。此變速箱也正是當是福特蒙迪歐致勝上出問題的那款。而到了新款的XC60身上，沃爾沃也重視了問題的嚴重性，將變速箱更換為更加可靠成熟的愛信AT變速箱，不管是進口XC60的6AT還是現在的橫置8AT變速箱穩定性都得到大幅提升，也沒有相關的質量問題被曝出。
可以預見的是，2020年的J.D.power可靠性報告上，沃爾沃的成績應該能夠得到明顯改觀，就如同J.D.power官網仍對沃爾沃的安全性和內飾環保材料應用表達了肯定。
寫在最後
無論如何，作為以人為本、以安全為名的沃爾沃品牌，在J.D.power可靠性排行中墊底，都是一個不光彩的結果。對安全的重視程度，是沃爾沃品牌一直以來最顯著的標籤，也是用戶最看重的因素，一旦在安全性可靠性方面失守，不僅對沃爾沃品牌將是毀滅性的打擊，甚至會對以沃爾沃技術作為背書的領克品牌也產生負面影響。真心希望沃爾沃能夠以此為戒，用始終如一的工匠精神捍衛“安全一哥”的榮譽。
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