你我情永不移
速腾定位紧凑型车，售价12.89-19.19万元，它的车身尺寸为4753×1800×1462mm，轴距2731mm。这款车搭载1.2T、1.4T发动机，最大输出功率分别是85kw/5000-6000rpm、110kw/5000-6000rpm；传动方面，该车有5挡手动、7挡双离合可选。速腾的竞争对手有朗逸、思域以及凌渡。
威朗搭配1.5的自然吸气和1.5T的涡轮增压发动机，搭配6速手动，6速手自一体和7速双离合变速箱，动力方面没有速腾丰富。
配置方面，别克的配置更为丰富一些较于速腾，性价比更高一些。
综上所说，推荐速腾，原因一大众品牌，保有量高，二手车残值率低。二 大众发动机技术稳定成熟更可靠一些，底盘扎实，易于操控。而威朗就是以前老英朗GT的改款，外观和内饰方面进行了改动，更换了动力总成，但底盘，悬挂依然没有改变。如果选择稳定性和保值率推荐大众速腾，如果追求外观漂亮大气，内饰精美，性价比更高，配置更为丰富推荐威朗。
琅琊平头哥
抛开个人情节来说（德粉），个人观点选速腾，话不多说来具体分析这两款车。
1 速腾做为A级车里面的典范，销量可以说明一切，新款的速腾空间方面相比前几代也提升了不少，已经快跨越到B级车行列了，作为后起之秀威朗在同级别里面做的已经不错了，但是相对于大众速腾这个系列确实显得有点微不足道了。不光如此速腾在外形方面也更加的年轻化，也受到了更多年轻人的青睐。
2 动力和乘坐方面，速腾的动力要优胜于威朗，可以说是随叫随到，而且大众在整车调校上要比别克更加的好，毕竟速腾已经换代好几代了。威朗也是别克近几年才出来的车型，还是要多去打磨打磨。乘坐方面最新的速腾又换成了独立悬架，不知道是不是应中国消费者的呼声，这次速腾又采用了独立悬架，相比威朗的非独立在行驶过程中也更加的平稳，能过滤一些大小的颠簸，从而乘坐也相对的更加舒适一些。
3 最后来说下变速箱，速腾采用的是7档双离合变速箱，搭配大众的发动机，可以说是一直使用的黄金组合了，虽然在低速行驶中有些顿挫，但是整体行驶起来都是比较不错的，再来说下威朗的变速箱，采用的6AT手自一体和CVT变速箱，同样的在低速行驶上也有顿挫感，但是在整体行驶过程中显然没有多年黄金组合的速腾来的更加自然，确实通用的变速箱在这一块是有些不足，不过近几年改变了很多。
最后综合以上来说选速腾，以上都是个人观点，希望对你有所帮助。
每日说车bar
我喜欢别克全新的威朗，外观内饰好看，动力也要比速腾大一点，最主要是现在全新威朗配的新款cvt变速箱很不错。
