人车游
1：红旗H7，这款车上市已经有些年份了，即将面临着换代，产品的竞争力越来越低，外观的设计也马上跟不上潮流了，像现在的红旗HS7的设计就比较成功，红旗的车子一直都是官车，h7也不例外，慢慢的官车味道，前脸严肃庄重，线条谨慎保守，这种车子基本上只适合在官方的商务场合，比较正式，车身长度5095mm，已经超过5米，主流的中大型车尺寸，动力方面有1.8T、2.0T和3.0L三款发动机，1.8t明显是为了迎合国家政策推出的版本，动力参数一般，售价范围在25到32万之间，充其量也就能和5系pk一下，
2：宝马7系，目前宝马轿车了里面的顶级车型，2.0T版本售价82万起，足足比h7的底盘贵了三倍还要多，前脸是经典的宝马双肾中网，家族式前脸，豪华感悠然而生，车身尺寸无论是长宽高都比h7大一圈，他定位于大型车，而h7定位于中大型车，差了一个级别，动力方面有2.0t，3.0t，4.4t以及6.6t四款发动机，其中2.0t的动力参数就碾压h7的3.0L，参数相差比较大，配置就更不用说了，宝马7系依然强势，
总结：红旗h7和宝马7系定位不太一样，宝马7系无论是尺寸、配置、动力都比红旗h7强不少，红旗h7除了这个红旗品牌在我们心中的分量比较强之外，其他的基本上都是处于下风，毕竟红旗h7的定位就偏低，也希望红旗能出h8或者h9来抗衡宝马7系，加油红旗，加油中国。
W说车
1.首先两车品牌有共同点，都是定位的豪华品牌，红旗在国内经过多年的努力，和超高层大领导的支持，国内已经接受它的品牌，不过也有部分恨铁不成钢声音，这也是为当年外交手段而背锅，市场换技术。事实证明还是得靠自己，不过合资经过多年发展壮大，中国汽车整车配套产业链早已非常成熟，除了博士等公司用物美价廉手段卖的核心电控部件中国已能全部替代生产，我们也不能全盘否认市场换技术的成果，无论哪个产业配套都是很难发展起来的，这些就是基础，日本那么小为什么那么发达，就是国内配套产业链巨强大，中国的有些大领导眼光是非常具有前瞻性的，也是真正为老百姓为国家前途着想的，中国真正大力发展民生也就是最近这二三十年，然而就这短短二三十年取得的成绩已让美国总统惧怕，恐惧，嫉妒
2.至于宝马，车如其名，一直在全世界都是豪华车，别看日本人丰田日产本田在本土畅销，奔驰宝马在日本依旧很受喜爱
3.价位也不一样，H7属于中端商务轿车，宝马7系属于高端商务轿车，目标人群不一样，大家有钱的话当然更喜欢宝马7系
4.红旗在国内更多是卖卖情怀，如果价格合适车也做的比较争气，不少国人还是比较支持的，最近新出的红旗H5，红旗HS5，红旗HS7个人观点是非常讨国人喜爱的，有范儿。且不说质量如何，外观和内饰至少对得起这个价位了。而且在汽车产业链早已成熟的今天，国产和合资的区别已不大，有的只是价格不允许承载采购高质量的零部件，像大部分国产厮杀的价位就是10万左右的样子，这个价位又是独立悬架，又要全系标配LED大灯ESP ABS EBD倒车影像雷达中控大屏全景天窗真皮座椅自动挡中控车门大面积软质搪塑工艺，又要动力足够空间大三大件可靠，钱不到位，确实很难做啊，然而不做就只有死，那只好在其他方面省省了，所以某些国产车车身生锈不太重要的电子产品不太灵……就是取舍下的产物。不过在红旗这个价位和它一贯的作风，用料都是非常良心的
视觉华为
必须红旗！！红旗的血统和气质将是未来汽车市场的统治者！就凭这红遍全球的红旗标牌，再加上我大国的雄伟气势，更有我大国制造蒸蒸日上的势头，何者可比肩？当属无敌于天下！未来真正意义的世界名车大旗，必须由我红旗品牌来扛！红旗——红遍神州，驰骋全球！
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两车型不是一个级别的，不用比。红旗是国产品牌里的旗舰车，H7符合大众的消费标准，宝马7是给有钱人的开的。可能两车的配置差不了太多，但心理差距会很大。有钱有身份可以买红旗L5，秒杀宝马7，身份和权利的象征
180减肥爱好者
中国造车的技术比德国落后至少50年，国产车的技术现在才算刚刚起步，爱国和科技是两个不同的概念，红外H7比宝马7系各方面技术及做工都还差距甚远，不能这样相比。
用户5963804639879
我支持国产，不管那个强，我就觉得中国最强，我爱中国，看70周年就知道我国的实力很强大。
爱上看剧
一切向钱看齐
