首辆朗逸Plus实车，近距离观测

时至今日，这个Plus来到了汽车行业，首先将PLUS概念引入进来的就是喜欢加长加长再加长的大众，而首款带有Plus后缀的车型就是神车朗逸。近日，全国首辆大众朗逸Plus实车已经到店，帅到掉渣，好似小号CC，就连本田思域都慌了。

朗逸Plus外观

外观方面，朗逸Plus采用了大众品牌全新的家族化设计，其整个前格栅呈T字形布局，远远看去好似小号CC，辅以为多根横向布局的镀铬饰条，视觉效果较为精致，而两侧的大灯组与前格栅连为一体，也进一步拉伸了整个车头的视觉宽度。

朗逸Plus前大灯

车身侧面线条要比现款更加犀利，并采用双腰线设计，C柱位置倾斜较大进而营造出一种类似于溜背式的既视感。多幅式抛光铝合金轮圈造型运动与车身相得益彰。

朗逸Plus侧尾

车身尺寸方面，朗逸Plus的长宽高为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。相比现款车型分别增加了65/41/14mm，轴距则增加了78mm，大幅增加的车身尺寸也让新车拔高了一个档次。

朗逸Plus侧身

车尾相比于现款要更加耐看，分体式的尾灯组造型别致，帅掉渣，点亮后的效果也非常不错。 如果现款朗逸不停产的话，朗逸PLUS预计将会与速腾处于同一价位。

朗逸Plus车尾

内饰方面，新车虽然还是一如既往的大众范儿，但从实车可以看出，整体的质感与档次感都向更高级别的帕萨特、迈腾靠拢。

朗逸Plus内饰

动力方面，全新朗逸Plus将搭载1.2T/1.4T/1.5L三款发动机，最大功率分别为116马力、150和116马力。传动系统方面，预计新车将继续匹配现有的5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。

大众发动机

大众现款朗逸已经服役近10年，随着全新车型的到来，大众汽车也将进一步强化在该级别的统治地位，更高的颜值、更大的车身尺寸、更好的平台配置都将是大众朗逸的卖点，而同级别的本田思域最近深陷“机油门”事件，甚至可以预料到的是，大众全新朗逸Plus又将是一款爆款车型。