近日，隨著首批國際空運貨物在北京大興國際機場起航，北京“單一窗口”空港電子貨運平臺也在北京大興國際機場正式運行，標誌著北京全面開啟空港智慧物流新模式。

“單一窗口”，優化營商環境

國際貿易“單一窗口”，是全球通行的貿易規範化運作基礎設施，已被世界上60多個國家和經濟體引入。2018年北京啟動“單一窗口”地方特色功能建設並開發空港電子貨運平臺。

2018年，北京市商務局為推進服務業擴大開放，進一步優化營商環境、提高跨境貿易便利化水平，聯合北京海關、大興機場籌備組、首都機場集團、數據分中心和慧貿天下等單位共同啟動北京“單一窗口”地方特色功能建設，並開發空港電子貨運平臺。

北京“單一窗口”建設運營是北京市服務業擴大開放的重要任務，也是優化全市營商環境重要措施。在世行剛剛公佈的全球營商環境排名中，我國跨境貿易指標上升9位，由去年的65位上升到今年的56位，北京“單一窗口”發揮了重要作用。

據瞭解，該平臺打破了傳統的物流管理多主體、多系統，企業客戶需要分別和各主體、系統對接的現狀，為外貿企業提供了更快捷、更高效的服務。

北京市商務局電子口岸處處長王介甫介紹，平臺採用國際航空運輸協會提出的國際航空貨運電子化標準，通過收發貨人(或代理人)、航空公司、國際貨運站、查驗中心、園區經營者、海關等單位之間物流通關數據智能交換與共享，在提供空港物流通關全流程智能編排服務基礎上，實現車輛備案、提貨或交貨預約、車貨捆綁、查驗預約、履約確認、貨物申報與反饋、稅費繳納等空港物流通關環節“一網通辦”。

貨物通關“秒放級別”

北京大興國際機場海關副關長張紅梅介紹，當日北京大興國際機場共有出境航班9架，其中載貨航班3架次；入境航班6架，其中載貨航班2架次。進港貨物是搭載首落航班抵達機場，載貨4票普通貨物，共505公斤。

她強調，平臺使得通關作業流程、貨物運輸環節同步進行，縮短了貨物通關時間、壓縮了通關成本，正常的貨物基本上是“秒放級別”，實現“無感通關”。

“通關時間僅13秒。”某國際貨運代理有限公司負責稱，現在不用現場排隊，不用和機場、國際貨運站等多方對接，“大大節省了時間、人力，企業成本預計能降低50%”。

截至今年10月22日，北京國際貿易“單一窗口”累計業務量3039.9萬票，一站式辦理的外貿業務事項達60多個。

此外，該平臺還可以實時顯示當天離崗貨物數量、實際交貨總數等。以出口物流實時態勢為例，可看到貨物在途、等待安檢、至國際貨運站、至查驗中心，直至貨物交運完成全過程，實現貨物可溯源。

北京市商務局相關負責人表示，下一步，北京市商務局、北京海關將按照跨境貿易便利化的要求，利用北京市服務業擴大開放綜合試點政策，進一步融合服務貿易、跨境電子商務、綜合保稅區、自貿區等業態，不斷拓展新功能，形成更具創新力的業務服務體系，助力跨境貿易營商環境進一步改善，貿易便利化水平進一步提升。(資料來源：人民網、 中國新聞網)