几天前，一则关于猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企申请破产的消息在网络上广泛流传，猎豹汽车、力帆汽车、众泰汽车很快做出回应，称破产消息子虚乌有。
10月28日晚，众泰汽车发布了其第三季度财报，财报显示，今年前三季度众泰净亏损7.59亿元，同比下滑283.02%；而力帆也于昨日发布其前三季度财报，其净亏损为26.33亿元，同比下降2064.5%。显然，两家车企正面临着较严峻的财务危机。
三季度营收众泰同比下滑88.41%，力帆同比下滑35.22%
28日晚，众泰汽车公布了其第三季度财报，财报显示，众泰汽车今年第三季度营业收入为3.61亿元，较去年同期同比下滑88.41%，归属上市公司股东净利润亏损4.7亿元，同比下降524.50%；前三季度公司营业收入为54.01亿元，较去年同期下滑59.59%，归属上市公司股东净利润亏损7.59亿元，较去年同期同比下滑283.02%。
红星新闻记者梳理众泰半年报显示，众泰汽车上半年亏损2.9亿元，可见第三季度单季度比前两个季度相加的亏损还要多出62.07%，亏损明显增大。众泰汽车在财报中回应营收与利润双降原因时表示，主要是受行业影响销量下降影响所致。
众泰汽车财报部分截图
而力帆股份公布的第三季度财报亏损幅度则更大。据力帆财报显示，力帆股份在报告期营收为15.08亿元，同比下滑35.22%；净亏损16.87亿元，去年同期盈利1007万元，同比下降16852.7%。此外，力帆前三季度的营收为66.86亿元，同比下降19.52%；净亏损为26.33亿元，对比去年同期盈利1.34亿元，同比下降2064.5%。红星新闻记者在力帆股份的财报中看见，力帆股份对于严重亏损的解释是称受国内车市下滑影响，公司汽车板块业务下滑幅度较大，同时融资环境仍然艰难，对公司短期经营流动性造成一定压力。力帆股份更在财报中说明，若后续没有明显改善，下一季度可能仍将持续亏损。
众泰、力帆否认破产
但处境堪忧
10月9日，网上传出一张疑似某股份制银行的内部邮件，猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企申请破产的传闻甚嚣尘上。不过一日，猎豹汽车、众泰汽车、力帆汽车纷纷发表声明，称破产传闻子虚乌有。但据红星新闻记者梳理，除了财报情况糟糕，众泰汽车、力帆汽车目前的处境的确堪忧。
10月14日，深圳市比克动力电池发布澄清公告，公告中显示比克动力已于9月2日再次向杭州市中级人民法院对杭州杰能动力电池、众泰新能源汽车、永泰众泰汽车以及众泰汽车股份四家公司（统称为“众泰汽车”）以及众泰汽车法人代表金浙勇提起诉讼并申请财产保全，而比克对众泰的诉讼金额为6.21亿元。不止比克动力电池，红星新闻记者在天眼查中看见，有关众泰与其他供货商的买卖合同纠纷的法律诉讼高达15起。
而据界面报道，由众泰旗下独立运营汽车品牌君马汽车也被爆出经销商集体维权事件。众泰不得不在10月24日发布公告，表示正在积极协调各方面资源来协助君马销售解决售后服务问题，并称有关售后服务解决方案将在10个工作日中公示。
法律诉讼节选
无独有偶，力帆也深陷经营困难的泥沼。今年8月，红星新闻曾报道，力帆投资的新能源汽车出行平台盼达用车被大规模更换为长安奔奔车型，而在红星新闻记者的走访中更发现，力帆工厂从去年3月就开始陆续停产，目前欠债高达14亿元，还曾低价处理车辆引发经销商集体退网维权。
不少业内人士曾预测，2019是车市的分化年，国产自主品牌将面临洗牌。虽然极力否认破产，但如何突破目前巨额亏损的绝境，是摆在众泰汽车和力帆汽车眼前最重要的课题。
红星新闻记者 陈成 袁野
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