「看点」德赛电池前三季营收125.4亿元

新闻速读：

【动力电池】

1.比亚迪与伊藤忠商事达成合作 再利用废弃汽车电池

2.维科技术与LG化学拟在南昌组建锂电池合资公司

3.嘉元科技前三季净利增152% 铜箔扩产研发齐头并进

4.*ST猛狮前三季营收8.39亿 大手笔投建5GWh高端锂电池生产项目

5.德赛电池前三季营收125.4亿元 净利润3.39亿元

6.当升科技1-3季度净利润2.19亿元 同比增6.98%

7.坚瑞沃能前三季度营收4.29亿

【新能源汽车】

1.我自主研发新能源四座电动飞机首飞

2.北汽株洲分公司第100万整车辆下线

3.挑战100万辆年产能 大众彰显电动化野心

4.试装车下线 拜腾量产临门还差几脚

5.天际汽车：ME7在绍兴工厂小批量试生产

6.ABB收购上海联桩67%股份 大举进攻中国电动汽车充电市场

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产业链

1.比亚迪与伊藤忠商事达成合作 再利用废弃汽车电池

据外媒报道，日本贸易商行伊藤忠商事（ Itochu）将与中国电动汽车生产商比亚迪建立合作，双方将建立合资企业，用汽车电池存储可再生能源。伊藤忠商事有意与比亚迪建立合作关系，同时也希望与深圳普兰德储能技术有限公司（Pandpower）达成股份及商业合作。该计划欲将汽车电池重新利用，打造成为容器类型的储能电池，从而希望能够在2020年形成全球性的业务。合作的主要目标是实现可再生能源的存储。

2.维科技术与LG化学拟在南昌组建锂电池合资公司

近日，维科技术股份有限公司(与韩国株式会社LG化学、南昌市新建区政府签署合作协议，三方共同出资在南昌市新建区设立中外合资企业，从事小型聚合物锂电池的研究开发、生产及销售。合资公司注册资本5622万美元，一期规划建设规模为1000万只/月，分两个阶段建设，第一阶段建设规模为500万只/月，三年内一期项目全部建成。未来，还将持续增加投资进行二期项目扩建。

3.嘉元科技前三季净利增152% 铜箔扩产研发齐头并进

10月27日晚间，作为科创板首批上市企业之一，嘉元科技(688388)公布了2019年三季报，公司2019年1-9月实现营业收入11.73亿元，同比增长48.52%；实现归母净利润2.68亿元，同比增长152.39%；公司每股收益为1.44元。据了解，在技术研发方面，嘉元科技已经研发出6微米高性能极薄锂电铜箔并实现量产，而公司下一步的当务之急就是做好产能扩大工作，确保公司未来在产能、营收、效益等方面的持续增长。

4.*ST猛狮前三季营收8.39亿 大手笔投建5GWh高端锂电池生产项目

10月28日，*ST猛狮（002684）发布2019年第三季度报告，公司第三季度实现营业收入3.05亿元，同比下降21.97%；归属于上市公司股东的净利润-2.95亿元，同比下降5.76%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-1.87亿元，同比增长34.13%；基本每股亏损0.5206元。值得注意的是，10月23日，*ST猛狮与三门峡市城乡一体化示范区管理委员会、三门峡市投资集团签署了《锂电池项目合作协议》，各方就公司在三门峡市城乡一体化示范区投资25亿元人民币，建设5GWh高端锂电池生产项目达成具体合作意向。公司拟在三门峡市设立子公司作为项目法人主体负责本项目的具体实施。

5.德赛电池前三季营收125.4亿元 净利润3.39亿元

10月28日晚间，德赛电池（000049）披露三季报，公司前三季度实现营收125.4亿元，同比增长7.25%；净利润3.39亿元，同比增长23.49%；每股收益1.65元。其中，第三季度德赛电池营业收入52.12亿元，同比减少3.12%；归属于上市公司股东的净利润1.69亿元，同比增长19.50%。

6.当升科技1-3季度净利润2.19亿元 同比增6.98%

日前，当升科技发布2019年第三季度报告。报告显示，2019年前三季度，当升科技实现总资产约44.6亿元，比去年同期增加了1.41%；归属上市公司股东的净资产约34.60亿元，比去年同期增长4.8%。

当升科技2019年第三季度实现营业收入约5亿元，同比减少了41.03%；净利润约0.69亿元，同比减少25.89%。一至三季度以来，当升科技实现营业收入约18.40亿元，比上年同期减少25.75%；净利润约2.19亿元，同比增加6.98%。

7.坚瑞沃能前三季度营收4.29亿

10月27日，坚瑞沃能（300116）发布2019年第三季度报告，公司第三季度实现营收1.96亿元，同比下滑35.07%；实现归母净利润-7.78亿元，同比增长37.28%；扣非归母净利润为-7.12亿元，同比增长41.61%；销售毛利率为-16.07%；销售净利率为-399.18%，销售净利率自2017年Q3之后就一直为负。

2019年前三季度公司实现营收4.29亿元，同比下滑87.86%；实现归母净利润-26.07亿元，同比上涨10.44%；扣非归母净利润为-24.8亿元，同比上涨22.62%；经营活动产生的现金流量净额为4269.37万元；基本每股收益为-1.07元。

新能源车

1.我自主研发新能源四座电动飞机首飞

10月28日，中国自主研制的新能源纯电动飞机—“RX4E锐翔四座电动飞机”(简称RX4E飞机)在沈阳财湖机场成功首飞。RX4E四座电动飞机机翼展长13.5米，机长8.4米，起飞重量达1200Kg，最大功率140Kw，巡航时速200Km/h，续航时间1.5小时，航程300Km，并且具备在硬草地、硬沙石道面起降及沿海机场使用能力。

电池方面，该机使用的电推进系统为国内通用航空领域首次应用余度电驱动技术。系统动力电池装机总容量近70kWh，电芯的能量密度超过300Wh/kg，这也是国内首次应用商业化应用电芯密度超300Wh/kg的电芯产品，该技术在国际也处于领先水品。

2.北汽株洲分公司第100万整车辆下线

10月27日，北京汽车株洲分公司成立10周年暨第100万整车辆下线活动举行。这标志着北汽集团将深入推动与湖南省、株洲市、株洲高新区的全方位、多层次、宽领域的合作，全力打造国内最大的新能源汽车生产基地。

3.挑战100万辆年产能 大众彰显电动化野心

目前，大众汽车集团正在向“世界最大的零排放汽车制造商”这个目标努力，而且已经取得了一定成就。据路透社报道，为了生产电动汽车，大众汽车集团计划在2022年前重组8家工厂，届时该集团电动汽车年产能将达到100万辆。其中在中国，大众汽车集团将于明年开始在位于安亭、佛山的两家工厂中生产电动汽车，未来该集团仅在中国的电动车产能就将达到60万辆。

4.试装车下线 拜腾量产临门还差几脚

一再推迟量产交付之后，近日M-Byte试装车的下线，似乎能让拜腾这家“赶晚集”的造车新势力喘口气。目前，拜腾南京工厂建设已基本完工，但量产却迟迟未落地。对此，业内人士表示，从目前资金、技术、市场等因素来看，拜腾汽车的优势并不明显，面对国内新能源车市销量下滑及众多造车新势力竞争对手混战的局面，拜腾汽车还将面临更多的挑战。

5.天际汽车：ME7在绍兴工厂小批量试生产

日前，我们从天际官方了解到，天际汽车绍兴智能工厂已进入天际ME7小批量试生产阶段，新车将会在2020年第一季度实现交付。天际ME7为天际汽车首款量产车型，定位在一款中型纯电动SUV车型，工信部公布续航里程为500km，搭载博世的永磁同步电机，最大功率为170kW（231Ps），最大扭矩为330N·m。此次小批量试生产的工厂是天际汽车在浙江绍兴自建的智能化工厂，一期厂区面积约500亩，建筑面积为11.9万平米，规划产能为6万台/年。

6.ABB收购上海联桩67%股份 大举进攻中国电动汽车充电市场

据外媒报道，瑞典电气公司ABB将收购上海联桩新能源技术股份有限公司67%的多数股份，后者是中国领先的电动出行解决方案提供商。该交易预计将在未来几个月内完成，未来三年内，ABB可能会进一步增持股份。