中国工程院院士刘大响：我国航发问题必须要靠自主创新

进入新世纪以来，我国在军事上发展是非常快的，自主建造了飞机、舰船车辆坦克等等，这些成就都是都取得了世界的瞩目。但是当人们在称赞之余，往往会出现这样的声音，要是发动机的问题也解决了那就更好了。对于中国来说，发动机问题已经成为了我们飞机的心脏病，特别是航空发动机，我国和美国、俄罗斯还存在较大的差距。

​航空发动机到底有多重要呢？有人曾这样比喻，航空发动机就是工业技术的王冠，是最高端大气上档次的技术领域，这种说法并不夸张，航发不仅要可靠性高，同时还要轻小，便于维修，这些要求既互相矛盾，又要求同时满足。因此，世界上有能力研制独立自主研制发动机的国家非常少，真正能够制造出尖端发动机的国家比核武国家还要稀少，所以说航发是工业技术的王冠一点都不夸张。

在过去很长一段时间，我国无法自主研制先进的航空发动机，只好花重大代价从俄罗斯进口。我国的航发道路并非一帆风顺，我国军事工业前期靠苏联的援助，比较擅长仿制，这种方法确实解决了多个领域的有无问题，但是并非所有的装备都能够靠仿制的，航发就是其中一种。特别是到了现在，我国并没有生产一款顶级的发动机，随着歼20服役部队，C919飞机首飞，我国急需自主生产的顶级发动机，否则就会被被人卡脖子。

据我国航空动力界第一位中国工程院院士刘大响透露，虽然大飞机C919已首飞，但是其发动机是由美、法联合研制的第五代发动机LEAP-X。刘院士还表示，我国自主研制的发动机一定能够取得圆满成功。刘院士表示，光靠引进是不能够解决问题的，特别像发动机这种高难度的技术，必须要靠自主解决，牢牢地将核心技术掌握在自己手里。目前我国已经启动了航空发动机与燃气轮机”国家重大科技专项，我国一定会为飞机提供强劲的中国心。