人类救星杨美好
应该是靠胶东半岛的，发展权重比例可能增大。
目前山东省要求加强青潍一体化、青烟威一体化，加快胶东半岛经济圈一体化发展，不难看出，山东将青岛、潍坊、烟台、威海视作整体，在各方面加大协同推进力度，建立分工协作和利益共享机制。省委书记刘家义2019年初先后来到威海、烟台和青岛考察指导，进行调研，省里意思应该是随着山东省新旧动能全面起势，山东半岛发展势头肯定不能减弱，但也决不能满足于现状。要努力建设世界知名的半岛城市群、全国重要的航运贸易中心和金融中心。
特别需要指出的是这几个城市在山东来讲都是发展比较均衡、县域经济突出、民营经济活跃的区域，目前高铁机场已经布局规划，胶东机场估计2020年投入使用，青岛政府干部外调周边省市，包括2019年港口整合，青岛自贸区、上合青岛大家可以看出山东正在整合山东半岛区域协同发展，本身该区域基础方面条件不错，加上政策引导支持，相信未来的发展更加可期。
期待在省市协调统筹下，按照国家省市规划要求，建立起山东自己的城市集群，吸引更多的人流、物流、资金流，带动山东发展。
阳光下的橡树
胶东半岛主要包括青岛市、烟台市、威海市三市，它是山东经济发展水平最高的区域，但山东是我国的经济大省，而且走的是相对均衡的发展道路，因此山东经济发展不可能只看胶东半岛。2018年胶东半岛三市的GDP总和约为2.35万亿元，占全省的比重约为30.7%。
胶东半岛是山东发展水平最高的区域，青岛、烟台和威海的人均GDP都超过11万元，远超全省7.6万元的平均水平。其中青岛是山东省的经济中心，其2018年GDP达到12001.52亿元，高居全省第一。青岛是国家沿海重要的中心城市和国际性港口城市，有着“品牌之都”的美誉，著名品牌有海尔、青岛啤酒、海信、潍柴、张裕、东阿阿胶等；烟台和威海都是我国最早一批沿海开放城市，经济发达，其中烟台是山东省经济强市，GDP曾多年仅次于青岛位居全省第二。
过去，山东主要走的是相对均衡的发展道路，从山东各市都GDP数据来看就会发现，省内除了青岛之外，其余城市的GDP按照八七六五四三二逐渐递减，而且全省16个省辖市有15个进入了全国百强。但如今山东似乎要打破这种经济格局，开始推行“强省会”战略，重点发展济南，把它打造成与青岛匹敌的省内双核，共同带动全省经济发展，就像广东拥有广州和深圳；江苏拥有苏州和南京；浙江拥有杭州和宁波那样，依靠“双子星”带动全省经济发展。
锦绣中源
山东自然是要看胶东。
就像江苏发展看苏南是一个道理。山东的经济格局东强西弱已经保持几十年，但千万不要认为是东部过强导致资源分布失衡。
胶东之所以强，是因为有沿海和旅游这两大先决优势。青岛、烟台、威海都有天然良港，都有天然沙滩浴场，所以他们有高起点的资本。潍坊虽然也沿海，但是基本上利用不到多少航运资源。
航运的重要性不用多说了，古时通过人力开凿航运就足以说明问题。看看珠三角长三角，都是沿江靠海，守着内河、大江出海口、海港形成一体化航运。包括内陆城市南京、苏州、无锡，也都是世界顶级内河航运港口。
山东如果想紧随广东、江苏的步伐，那么重心布局也要与之同步。山东几乎没有多少内河航运的运力，因此济南、东营这些沿线城市基本上就沾不到航运的光了，而且周边城市也都欠发达。所以未来青烟威这些城市达到一定高度之时，通过区域影响力的扩大延展至整个胶东半岛，再与济南都市圈对接，这才是顺水推舟的正确路线。
目前无论是收入、外来人口规模、民营企业规模，胶东优势都很明显，如果胶东都发展不起来，那么指望济南带着淄博、泰安、聊城这些周边城市就更不可能了。现在潍坊、临沂与青烟威衔接性较强的城市都已经加速崛起，这是很好的迹象。因此山东发展的如何，看胶东的节奏与定位会更加清晰。
城市发展报告
我是头条号贺千城财经的作者，我来回答。
山东行政图
山东是我国的广东和江苏外的第3经济大省，也是一个人口来引领，如胶东半岛北部的烟台、南部的青岛。
说到山东的胶东半岛，可以说海洋产业资源(如远洋渔业)丰富，海运便利，海岸线曲折多优良港湾(东营、威海、烟台、青岛、日照)，是山东经济的最重要一个板块。
诚然，我在这就说一下胶东半岛的相关情况和它的主要城市，在山东整体的经济比重是怎样的。
山东胶东半岛的地理分布情况
胶东3市
胶东半岛是山东半岛的主要组成部分，山东半岛的西侧我认为是在北部的潍坊清河到南部的日照，而胶东半岛在更东边的胶莱河以东地区，北部的莱州湾到青岛胶州市的胶州湾，地形以丘陵和平原为主。
山东胶东半岛的主要城市有哪些
根据胶东半岛和山东半岛的地理分界线，它所在内的主要城市有山东的经济强市如威海、烟台和青岛，当然还包括辖区内的一些小城市如龙口、莱州、胶州等。
现在，山东省在高度重视胶东半岛城市的街景发展工作，2019年10月提出了加快建设胶东半岛城市经济圈一体化的进程。
山东胶东半岛占山东经济的比重如何
2018山东GDP第4
我这里就以2018年的经济数据来说明一下吧。其中2018年山东省GDP总量为76469.7亿元，实现全年经济增速6.4%。
在各城市的经济数据方面，在胶东半岛的青岛排名第一，GDP为12001.5亿元，烟台和威海是7832.58亿元、3641.48亿元，排在省内的第3和第10位，3座城市的GDP加起来高达23475.56亿元，占山东2018年经济总量的30.69%，也就是说胶东半岛3市的经济是山东最强的一个区域。
综合我的分析，胶东是山东最重要的一环
如果一个省内某个区域的经济总量占该省内的30%至40%，犹如现在的美国和中国的经济在世界前2的位置一样，所以山东未来的发展离不开胶东的助力，山东才能在全国保持住良好的排名，它犹如是山东的一个右肩膀和主力军。
贺千城财经
对，山东未来发展还是看胶东。青，烟，威，潍在山东的GDP分别是第一，三，四，十。青，烟，威潍是江北最大的胶东半岛城市群和经济发展最好，最快。是继珠三角和长三角后又一个就是胶东半岛城市群了。随着香港的经济衰落已经带动不了珠三角了，珠三角以私营企业聚多经不起大风大浪冲击，在国际经济以有风吹草动，他们都纷纷关门到闭。从目前来长三角经济发展正猛产业结构合理，高新技术，和技术制造业，技术含量高。同时有大上海的强力代动。环渤海城市群里，只有胶东城市群独树一帜，海岸线漫长，港口林立，依青岛港为依托提高年吞突量，交通四通八达，海陆空全面发展，青岛的国际航空飞遍世界四大洲。胶东半岛经济基础雄厚，产业结构合理，国际知名企业多，国企实力雄厚，抗风抗浪强幅射力强大，象青岛的海尔，青岛四方车辆厂，青岛港，青岛啤酒，海信，澳柯玛潍坊的潍柴，福田，哥尔等还有烟台的张裕，龙大，南山集团。威海的三角众多世界一流企业。各市有各市主导产生互补性强，机械制造业技术更新换代强，高端产业多，兰色海洋产业发展快，日韩投资多，利用外资强。未来中国除珠三角，长三角就是山东的胶东半岛城市群，在经济发展上已聚规模。未来中国长江以北经济看山东，山东经还看咱胶东半岛城市群。面对今年刚升"二哥"的济南在鲁西南鲁西北一枝独秀，撑着半边天有点累，山东的经济发展还靠胶东半岛城市群来拉动吧。
徐国华
山东的发展以前确实是依靠山东半岛，也就是所谓的胶东地区。在经济上，长期以来，鲁西经济一直处于被胶东吊打的局面，山东百强县排行榜上的前十名里，胶东强大到最多的时候能占去9个名额，弄得鲁西很没面子。
改革开放之后，因为三面环海，与日韩相望，作为山东乃至全中国的“东大门”，拥有全国最长的海岸线，山东半岛得到了山东的全力支持，“胶东强则山东强”成了当时的指导思想，胶东成了山东手里的一张王牌。
当时的山东，只要有好政策、好资源先给胶东，连省会济南都成了胶东的勤务兵，要钱给钱，要人给人，无偿奉献。一来二去，青岛烟台相继崛起，济南却一再没落，成了全国最没有面子的省会。
不过，胶东的优先发展在当时是对的，它确实带动了整个山东的发展，而且还打造了青岛这样的排头兵。不过，这种发展模式也慢慢失去优势，就在在郑州和武汉等内陆城市嗷嗷叫响，纷纷当选国家中心城市后，山东尴尬了，没有一个城市入选。
青岛好是好，但还不够强，背负内地，面朝大海，辐射作用有限。山东急需一座新的高峰来撑撑场子，那么任务就落在了济南的身上。所以，2017年，山东提出举全省之力发展济南，实施强省会战略，建设“大强美富通”的新济南，重振鲁西被提上日程。
所以大家现在才看到了济南的大干快上、激情勃发，济南到处都在开发，地铁、国际医疗城、CBD，还有万里黄河第一隧——济南黄河隧道也已开工，大有重夺山东老大，赶超青岛的架势。
山东未来的发展，我认为省里会东西权衡，内陆需要崛起，不会再像之前一样一味依赖胶东。
鲁生可畏
我认为青岛等胶东半岛地区过去几年全省大力支持，资源优先下发展的已经很好。但从山东与广东浙江GDP越拉越大来看，看来这些地方在这么多资源情况下已经到了瓶颈，拉动经济效果不理想。或许应该换位思考，胶东半岛在没有很好的改革前，可以优先将资源配给西南县市，减少贫富差距，释放西南县市发展潜力，效果应该立竿见影。像国家现在实施的西部战略，东部发展减速了，西部发展速度很快，因为潜力大。也像打游戏一样，低级别升级快，资源消耗不多，效果明显，到了高级别，那就成了老牛拉车，费劲。并且也不能一味地坚持个别地方先富起来，当个别地方已经富气来了，还把其他地方老百姓的辛苦钱补贴富人，那就有失均衡了。所以当没有好战略之前，可以先补齐短板，这样资源才能有效利用。否则，一个战略误判，带来的是一蹶不振。
陈英刚228
自从我国发展从东北过渡到沿海地区以后，沿海地区就一直是我国经济发展的快速增长点，山东也不例外，山东当前的发展模式基本可以分为胶东半岛和内陆两个地区。 
沿海优势不可替代
沿海地区的优势，在未来几十年甚至是上半年，应该还是会久经不衰，从历史上发达的海权国家就可以看出。二战之前，各地区的殖民地基本上都是由西班牙，英国，葡萄牙，荷兰等航海比较发达的国家控制的。
在未来的很长时间里，通过航海进行世界贸易，肯定还会是世界沟通的主要方式，并且没有可以替代性。
工业基础雄厚
另外就是工业基础方面，当前山东的发展工业主要集中在济南为否烟台青岛等城市。那其中可以看出大部分位于交通半岛，并且这几个城市也是支撑山东在北方经济一枝独秀的重要城市。
虽然当前山东在实行大力的改革，但是改革过后这几个城市依然会依托雄厚的基础再次进行增长，而其他区域因为开始的薄弱，改革之中也没有特别明显的发力点。
省内定位明确
此外从省内政策，我们也可以看出，山东省是要大力发展交通半岛的，不管是现在还是未来，都有整体性的规划，特别是山东半岛，距离日本韩国相对较近。
并且这一地区的城市也更容易组成半岛城市群，对未来够建地区经济体有很大作用，这从当前山东的三个核心城市就能看出，省会济南以外，其他两座都是胶东半岛的城市。
渤海湾大湾区重要组成部分
最后便是国家战略，山东半岛从我国的疆域构造当中便可看出，处在对外的桥头堡地区，更是环渤海湾重要的组成地区，未来构建渤海湾大湾区，胶东半岛绝对占据举足轻重的一笔。
从当前环渤海高铁的规划建设、渤海湾通道的提案、西海岸新区的建设，这些都显示着未来胶东半岛会成为我国最大湾区的窗口地区。
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地理有意思
作为山东发展的龙头，青岛依托各方面的绝对优势，承担起胶东半岛一体化发展中核心、引领、辐射的重任。此前刘家义来青岛调研时就表示，胶东半岛要努力建设全国重要的航运贸易中心和金融中心、具有国际竞争力的现代海洋产业集聚区等，还要深度融入“一带一路”建设，用好各类平台，扩大“双招双引”——这些都在显示着青岛在推进胶东半岛一体化中的核心作用。
水木清华76318705
山东的基石到底在哪里，基本上分两派，一派是半岛派，一派是济南派，两派各持己见，理据都很充分。其实未来究竟如何，取决于国家的战略，看数据半岛派实力碾压，但是济南派认为地理位置很重要。
个人建议大家打开中国地图看一下，中国的南北铁路网其实分为西中东三条，而现在只有一条其实是还未完全打通，就是东部这条，而关键点其实是在烟大隧道的建设，如果国家启动这个项目，等于把东部地区实实在在的延伸到东三省了，在沈阳成为下个国中的情况下，打通这个节点是势在必行的，那么这时山东半岛地区的地理位置就不再是一条死胡同，而是串联东线南北的关键节点了，这对山东来说，是进入国家战略核心位置的关键一战，山东除了农业制造业等核心产业之外，又多了物流节点这个经济增长点，意义重大。
