wdsas
你好，本人是汽车领域工程师，曾做过电子手刹研发工作，以下我给大家解答一下。
电子手刹跟机械手刹在操作上设计是类似的，按下电子手刹按钮（业界叫EPB开关）即释放，向上拉起开关即夹紧驻车。所以如果跑高速120码的速度误触电子手刹开关，按下是无响应的，因为这时手刹是释放的，如果是误触拉起开关，那要看具体时间了。
误触发这个问题车企的研发工程师也是有考虑过的，比如车停在坡上，误触发可能导致溜坡引发危险，所以在设计的时候不管车是静止的还是行驶的一般误触0.5秒以内是没有响应的，当然不同的车设计策略有微小差距。
如果时间超过0.5秒，大家都知道我们汽车上是有轮速传感器的，系统会通过接收轮速传感器的脉冲来判断车是静止的还是在行驶，如果车是静止的，那么超过0.5秒手刹拉起驻车。如果判断出车正在行驶，这时拉起手刹一定的时间，又会怎么样呢？下面给大家介绍一下电子手刹不为熟知的功能：电子控制动态制动。电子控制动态制动：
电子控制动态减速功能可以实现紧急情况下（如制动踏板失效、真空助力系统失效及 ESP 与主缸连接油管液压失效）的动态减速功能。所以当你行驶时拉起电子手刹开关一定时间会触发电子动态减速功能，这时汽车制动系统会给汽车一个较小的制动力，该制动力由电子驻车系统与ESP系统交互控制，这种制动也是液压制动，是考虑到行车制动失效时应急使用的，制动力较小，不会直接抱死车轮，所以是可以拉起的。
温馨提示：汽车高速行驶时非应急使用，不要拉电子手刹，高速行驶时刹车都是存在一定风险的。
欢迎各位一起交流汽车技术，以上观点仅供参考。
汽车知因
如果刹车失灵，你拉手刹就是自杀。120码的速度，车辆会瞬间失控侧翻。唯一能救你的办法就是做档，用发动机转速控制车速，高速档降到最低档后，车速会下降到40码以下，再拉手刹手柄，但是不能拉死手刹车手柄，应该一拉一松，车速彻底停了，再拉死手刹车手柄。如果在山区高速公路上，一般都有应急避险车道，直接开进去就行了。按你说的120码速度，应该在平原高速公路上行驶，还是以减档为主，因为山区高速公路基本限速80码。电子手刹会起作用的车速范围，比如有些车在20公里时速以内电子手刹都会起作用，如果您不清楚在起作用的车速范围内突然拉起电子手刹那也是非常危险的。漂移必备的 传统手拉式手刹，即将在未来的车款中消失，被娇小美观的 电子刹车完全取代。当汽车在低速行驶过程中拉起手刹，假设此时的时速是三四十公里，那这时拉手刹的效果，可是和急刹是差不多的，汽车最后会停下来，但停的不会很稳。要是你在这个时候来转向的话，那车子很可能会发生甩尾的情况，还有可能，你会表演个漂移。要是汽车很不幸，在高速行驶时，刹车失灵了，那也可以通过拉手刹的方式来制动停车。只不过此时拉手刹的方式要注意，不能一直拉着不放，而是要一拉一松才行。及时用做档降低车速。其实在行车过程中发生极端情况，比如发动机熄火没有真空助力刹车、刹车踏板故障、新手没有刹车意识、驾驶员睡着了等情况，我们可以直接按下电子手刹按键，车辆会紧急制动。紧急制动时ABS控制单元以略小于全力刹车的力道对全部四个车轮进行液压制动，而当车辆接近静止状态时，直接用电子驻车电机来减速驻车。这个过程中，制动系统拥有最高优先权，即使此时驾驶员踩油门，刹车优先系统会控制发动机动力输出，优先协助将车辆刹停。电子手刹最大优点是不受传统液压制动系统好坏影响，在ABS系统配合下直接将车安全制动，可以说是备用的刹车系统。另外，在高速出现意外不能操纵汽车时，车内乘客也能通过拉起电子手刹按键将车安全停止。所以，再次提醒，拉电子手刹是在特殊情况下才能使用的。车辆在高速行驶中，电子手刹被误操作，长时间拉起后车辆就进入紧急制动状态，这样确实很危险。因为它不会判断后方有没有车，很容易造成追尾事故。最后建议司机朋友们认真负责的开车，不仅要正确使用电动手刹，还需要仔细的了解其它方面的性能，并且好好去使用。开车最重要的就是安全，安安全全开车，尽量降低事故的发生，是对自己和他人生命的负责任。
颜梁81473211
告诉行驶，大家还是要随时检查车辆状况，定期保养车辆，让车况保持安全状态，尽量规避这样情况。
8023谈谈车
发生这种情况后，如果距前车还有一定距离，不要马上使用手刹，因为120公里速度手刹是停不下来的。当手刹摩擦片发生作用十几秒后，摩擦片会产生出超高温，此时手刹的作用瞬间就会降低50%以上。随着距离、时间的增加，手刹的作用会继续加力降低，直至失效。
120公里刹车失效首先，无论手动、自动档车迅速打开双跳，完全收起油门，同时观察右车道有无来车，寻机变换右车道直至紧急停车道。待车有大的降速后，手动档进行低速抢档，自动档手刹用点刹来降低车速。目的是防止手刹摩擦片过热而失效。待车速低至40公里以下，手动档的手刹用80%的力度刹车同时继续往下抢档。自动档不间断的点刹迫使降速停车
特殊防卫
完全可以，电子手刹不同于机械手刹，这个时候拉起电子手刹可以让车速度降下来。手动挡就先熄火，再拉手刹，手刹不要拉的猛，太猛容易抱死，钢丝断裂，引起更大危害。
小马哥荣耀二季
这要看是什么样的电子驻车，如果是在原来的手刹简单地在拉线前端上加一个电机，把手刹拉杆换成电子手柄，这种所谓的电子驻车与原来的手刹一样，在车辆高速行驶时是不能辅助刹车的，这会很容易甩尾翻车。如果电机是装在刹车卡钳上的电子驻车是没有问题的，一般来讲配有自动驻车功能的电子驻车都可以在高速行驶时辅助刹车，没有自动驻车功能的电子驻车就要看说明书了。
阳光82668394
要看情况，如果是制动踏板坏了，（电子）手刹是管用的；如果是刹车油管破裂，制动碟、制动蹄磨损导致的故障手刹也是不管用的！
再一个，这个本身问题问的就有问题，刹车基本上不可能突然就不管用的，总是从刹车无力、制动距离延长一点点过来才完全不管用的，中间都有一个过程，作为司机，应该及时发现问题、解决问题
老狼75340
电子手刹强行拉起可以提供后轮百分之七十左右的制动力，万不得已的情况下可以使用
开飞机的zzZ
首先说电子手刹在你高速行驶时拉一下没用，多拉几下才会有用。
但是不建议这么做，松开油门，慢慢减速靠边，手动挡降档减速。如果必要时候可以侧面剐蹭隔离带减速。千万不要正面碰撞。
DF11Z
好像长拉手刹按钮会四轮刹车，跟脚刹是一样的。如果脚刹的机械结构受损的话用电子手刹并不能停下来吧。传统的拉线手刹直接就刹后轮，停车的时候电子手刹也是通过电机刹后轮，但是开起来好像就不是这样运作了。
