A亦心照
长安的逸动和锐程CC定位还是有一些差异的，哪个好呢？简单来看看就可以了解一二了。
对于新款的锐程CC，官方这样来说明，睿骋CC全新升级，现已更名锐程CC，取名寓意锐意进取的新征程焕新上市，从这里可以看出来，长安对于睿骋CC的市场表现是否认的，改名就是重新立口碑，下的决心还是比较大的。
这款车使用了Blue Core 1.5T VVT DOHC全铝发动机，最大功率115KW，最大扭矩为225牛米，轴距为2770MM，匹配的是爱信6速手自一体变速器，官方定位在9.49万（基本无车）至12.89万之间。它的起步价基本上是过十万了，也就是炫锐型车型，起步为10.69万。定位更高，这里指比逸动的定位高。它的这台发动机说明一下，为电喷发动机，非最新技术，但是稳定可靠性不错，和CS55使用的是同款发动机。
再来看看逸动，特别是这个蓝鲸版的
新蓝鲸版本的逸动有增有减，它使用了蓝鲸1.4T高压直喷发动机、四缸直列、DVVT发动机，是这台车的主要卖点儿，最大功率为116KW，最大扭矩为260牛米，相比于锐程CC的1.5T表现更优秀了，排量虽然变小，但是扭矩增大，多了35牛米，技术的进步非常的明显。功率也增大了，这是它的增量，有减就是它使用了DCT7速高效湿式双离合变速器，轴距为2700MM，定位比税程CC要低一个级别，或者是半多个级别，价格在8.99万至10.39万。
怎么选择呢？锐程CC采用更稳定可靠的组合方式，算是放心型的配置，动力不错，空间更加的充足，而逸动蓝鲸1.4T车型，就是有更强的动力，驾驶激情非常突出，那么定位也就比较明显了，锐程CC更向成熟中年人定位，而逸动还是年轻一些运动一些。哪个好，要动力要动感的当然是逸动了，也更加的经济一些，要舒适空间和配置的当然是税程CC了。定位不太一样，没有谁更好，只有谁更合适。
百乐鱼
我最近也在关注这个问题。因为本人是小白，也没开过多少车，不能给出明确的建议。不过最近我也在考虑买车，所以还是主动了解了一些情况，我把我看法总结了以下：
锐程cc：优点：外观漂亮，空间大，后排独立悬挂，底盘更稳，静音舒适。六速爱信变速箱。平顺性可靠性更好。行驶质感更高级。缺点：动力系统比较“老旧”。油耗相比蓝鲸略高，但应该在正常水平。价格较逸动略高。后排座椅不能放到。
逸动蓝鲸：优点：动力出色，省油。空间够用，价格略低，性价比高。隔音较好，个人更喜欢逸动内饰；缺点：前脸仿雷车，板车悬挂，舒适性差。双离合变速箱可靠性和平顺性比不上自动变速箱。没有后排出风口。后排座椅不能放到。可选配置少。
相对来说，逸动更适合年轻一点的朋友。目前本人倾向于买cc潮锐版，毕竟颜值太高。听说逸动也会升级前脸，而cc明年也会上蓝鲸，但是不知道猴年马月的事儿了。不知道说的对不对，老司机和网友们请轻喷。
Darwin16
逸动蓝鲸版略胜一筹，锐程CC换汤不要药，太尴尬了！
长安品牌的系列轿车目前逸动使用的两大总成最合理，而且技术水平最高；锐程CC是现款睿骋CC更名小改款，同音不同字的改名已经算很奇葩了，换代不升级发动机更是奇葩到“令人发指”，看一看两车发动机变速箱的差异吧。
长安逸动蓝鲸版：发动机为NE14T长安研发的1.4T缸内直喷增压机，最大功率116kw、峰值扭矩260N·m（1500-4000转），小小的排量实现了足够大的扭矩说明热效率很高，宣称的40%应该是可信的。技术方面有主流的DVVT、高压直喷、缸盖集成排气歧管、电控涡轮增压器、单涡轮双涡管技术，有这些技术加持的NE14T不仅性能强劲而且油耗偏低。这台发动机与长安研发的7挡湿式双离合组合，百公里加速最好成绩为7.9秒、综合路况平均油耗为8L/100km左右。
长安锐程睿骋CC：发动机为不值一提的江陵476ZQCD多点电喷1.5T，最大功率115kw、峰值扭矩225N·m（2000-4000转）。排量大了0.1升扭矩销量35N·m，有次可见这台机器的热效率有多低；热效率则扭矩小，扭矩小必须以高转速实现大马力，因为马力的计算公式为【（扭矩×转速÷9549）×1.36】，在常数和倍率不变的前提下扭矩越小则同样的马力需要的转速越高，转速高自然费油。睿骋CC的自动版油耗达到9L/100km左右，百公里加速成绩11秒开外，这样一台没有性能的B-级小中型三厢轿车实在很尴尬。
图解：多点电喷依靠进气压力混合燃油，混合程度不理想导致蒸发性能差动力水平低。
虽然睿骋和锐程CC的变速箱使用了爱信的6AT，然而这个不提供TCU方案完全依靠车企自己调校的变速箱，不论是长安大众PSA还是某些豪华品牌均未调校出理想的换挡平顺表现。所以使用这台变速箱和落后发动机的睿骋CC并无性价比，两大总成的技术水平不如长安逸动；而且锐程CC的价格也会高一些，性价比要低的多。
10万左右的预算建议选择逸动蓝鲸版高配，10~13万之间的预算不建议考虑锐程CC，以下两台轿车会碾压这台车。
1：传祺新款GA6，该车发动机搭载1.5T缸内直喷增压机，变速箱同样匹配平平无奇的爱信6AT，这一组合可以驱动车长接近4.9米整车比睿骋CC大一号的GA6完成10秒内破百。性能更强、油耗相当、颜值更高，很显然这台车性价比高的多。
2：比亚迪秦ProDm，该车短续航版15万以下可以选择，由于免征购置税实际落地价会与锐程CC相当。这台轿车的设计感偏运动时尚，在运动的外观下也确实有运动能力，1.5T直喷发动机与BSG电机和前置驱动电机的组合可以实现5.9秒破百，想要驾驶乐趣消费级仅此一台理想选项。
总结：睿骋CC不升级发动机是大错而特错，在销量低到冰点后不想着如何提升品质，而是换个名字继续忽悠，这种车能热销就出鬼了。
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天和Auto
先来说说全新的锐程cc，其实它就是上一代睿骋cc的换代产品，相比于上一代只是进行了小范围的变化，动力系统以及参数都没有发生变化，所以我们完全可以把它理解为睿骋cc的中期改款车型。
其次我们再来看看逸动，其实但论车型的级别以及档次感，逸动就一级低于锐程cc了，不过幸亏全新的1.4T蓝鲸发动机在动力参数上要高于锐程cc，还换装了全新的7挡双离合变速箱，不过这款变速箱的调教就离锐程cc的6AT差远了。
总的来看，如果您更在意的是空间以及舒适性的话锐程cc是您的不二之选，但如果您想尝试新产品尝试新系统或者换句话说更好的动力响应，那么逸动的表现其实要更胜一筹。
鑫唠车
cc价格更高，没有可比性，一个紧凑型车，一个中型车，一分钱一分货你明白了吧。
农民小伙在乡记
光看悬架配置，锐程cc就比同级别的舒服，独立悬架不光更舒适，操控也更好。大赞
