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北京二中院法官发现，在这类案件中，快递公司担责居多，
几乎无保险公司赔付情形。法官表示，因快递员运送快递属于执行工作任务，而按照法律规定，用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。 “由于电动三轮车、电动自行车没有类似机动车的车架号，又缺乏统一规范的编码和备案，未被纳入机动车强制保险范围，往往无法实现统一保险。近年来，保险公司已经陆续开发了针对电动三轮车、电动自行车的第三者责任保险，但并非强制投保，保险的赔偿限额也偏低，相关企业为节约成本往往未购买此类责任保险。”二中院法官表示。 二中院法官建议，从近年来快递、外卖车辆纠纷反映出的特点来看，应该定期对送餐人员进行交通安全教育培训，并组织交通法规考试，未经培训或未通过考核的，严禁上岗从事送餐工作，制定快递车的生产、使用、管理统一规范，对快递电动三轮车、外卖电动自行车的尺寸限值、装载质量等多项指标作出规定，强制快递企业为所属快递车辆购置交通事故责任保险，同时协调保险行业开发更多适应快递行业发展的保险产品，提高快递车辆和人员的保障，减少公众风险。分享到:
