攤開廣東的城市卷軸，高樓林立，道路縱橫。5條高鐵線如同五條巨龍穿越交匯，地處“五龍聚首”之地的廣州南站，連接粵港澳、輻射珠三角，始發高鐵（動車）直達全國18個省市自治區，4小時內覆蓋粵、桂、滇、黔、湘、鄂6省主要城市，8小時內直達鄭州、北京、西安等城市。
作為國內新建的第一批高鐵樞紐站。廣州南站於2004年選址建設，2007年主體工程正式開工。當時為廣州南站選址，歷經了多方討論，最終才從4套方案中確定現在的位置，與廣州市“東進、西聯、南拓、北優”的發展戰略規劃相協調。2010年春運首日，廣州南站正式投入使用。
除了運輸能力強，廣州南站“顏值高”“面積大”也是公認的。作為將廣州歷史神韻和現代氣息完美結合的標誌性建築。廣州南站外形雄偉壯觀，主體站房猶如一片片巨大的芭蕉葉，具有鮮明的嶺南特色。芭蕉葉片片上揚、層層遞進，寓意廣東和廣州的發展都能“步步高”。
候車大廳中央通道屋頂。
廣州南站有多大呢？其站房建設總面積約為48.6萬平方米，比北京南站大16.4萬平方米，比上海虹橋站大4.6萬平方米，比武漢站大11萬平方米。
隨著廣州南站管轄範圍進一步擴大，從2010年下轄僅6個車站，擴充至如今下轄48個車站，營業里程增加至1075.8公里。客流量規模也屢創新高，高峰時“日均搬走一座城”。
綜合指揮中心
文字：何廷昭、付來美
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