雅克-141戰鬥機是蘇聯/俄羅斯一型單座單發超音速垂直起降戰鬥機，也是世界上第一種超音速垂直起降戰鬥機。該機主要是為蘇聯1143型航空母艦置備的艦載戰鬥機，設計的指導思想是艦載截擊機和對海(地)攻擊機，同時使其能成為一種岸基防空機。雅克-141戰鬥機曾打破垂直起降戰鬥機的多項世界記錄。
雅克-141戰鬥機由蘇聯雅科夫列夫設計局在1975年開始設計，並於1987年實現首飛，1991年後由於蘇聯解體導致計劃終止，因而該機從未投入量產。
事實上，早在20世紀60年代中期，蘇聯就開始對垂直起落技術進行探索。最初蘇聯雅克夫列夫設計局先研製了雅克-36戰鬥機，之後為了給當時正在研製的1143型航空母艦(北約稱基輔級)配套艦載機，又發展了雅克-38戰鬥機。
雅克-38戰鬥機
雅克-38是世界上第一種服役的垂直/短距起降戰鬥機，採用中單翼佈局的切尖三角翼，並帶有下反角。但是由於過少的載彈量和較短的作戰半徑，以及在高溫高溼環境下的可靠性問題，導致雅克-38事故率居高不下。為了替代雅克-38戰鬥機，同時也為了給新型的1143.5型航空母艦搭載艦載機，雅克夫列夫設計局於是研製了新型的雅克-141戰鬥機。
雅克-141戰鬥機和雅克-38一樣，是垂直起降戰鬥機，配備多模雷達，但是安裝在機身前端雷達天線屏蔽器裡的雷達天線要小一些，且安裝了先進的飛行控制計算機。雅克-141廣泛使用複合材料，碳纖材料佔飛機總重量的28%，其他材料主要是鋁-鋰合金。與雅克-38相比，雅克-141飛行總重量提高了近一半，載彈量和航油量增加了一倍多。而為了能在印度洋、太平洋和地中海全年使用，雅克-141是以國際標準大氣加15攝氏度的大氣條件為標準設計的。
雅克-141戰鬥機機翼下有4個掛架，載彈量約為2.6噸，可掛載R-27中距空空導彈(AA-10)和R-73空空導彈(AA-11)、R-60系近距空空導彈(AA-8)，並安裝有一門30毫米機炮。
雖然，在1987年雅克-141戰鬥機進行了成功的試飛，但由於正好趕上蘇聯解體，繼承蘇聯大部分"遺產"的俄羅斯缺乏資金，軍購急劇縮水。無奈之下，雅克夫列夫設計局用自己的經費還勉強支撐了幾年，希望能吸引世界各國合作伙伴，但沒有結果，最終計劃終止、從未量產。
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