雅克-141战斗机是苏联/俄罗斯一型单座单发超音速垂直起降战斗机，也是世界上第一种超音速垂直起降战斗机。该机主要是为苏联1143型航空母舰置备的舰载战斗机，设计的指导思想是舰载截击机和对海(地)攻击机，同时使其能成为一种岸基防空机。雅克-141战斗机曾打破垂直起降战斗机的多项世界记录。
雅克-141战斗机由苏联雅科夫列夫设计局在1975年开始设计，并于1987年实现首飞，1991年后由于苏联解体导致计划终止，因而该机从未投入量产。
事实上，早在20世纪60年代中期，苏联就开始对垂直起落技术进行探索。最初苏联雅克夫列夫设计局先研制了雅克-36战斗机，之后为了给当时正在研制的1143型航空母舰(北约称基辅级)配套舰载机，又发展了雅克-38战斗机。
雅克-38战斗机
雅克-38是世界上第一种服役的垂直/短距起降战斗机，采用中单翼布局的切尖三角翼，并带有下反角。但是由于过少的载弹量和较短的作战半径，以及在高温高湿环境下的可靠性问题，导致雅克-38事故率居高不下。为了替代雅克-38战斗机，同时也为了给新型的1143.5型航空母舰搭载舰载机，雅克夫列夫设计局于是研制了新型的雅克-141战斗机。
雅克-141战斗机和雅克-38一样，是垂直起降战斗机，配备多模雷达，但是安装在机身前端雷达天线屏蔽器里的雷达天线要小一些，且安装了先进的飞行控制计算机。雅克-141广泛使用复合材料，碳纤材料占飞机总重量的28%，其他材料主要是铝-锂合金。与雅克-38相比，雅克-141飞行总重量提高了近一半，载弹量和航油量增加了一倍多。而为了能在印度洋、太平洋和地中海全年使用，雅克-141是以国际标准大气加15摄氏度的大气条件为标准设计的。
雅克-141战斗机机翼下有4个挂架，载弹量约为2.6吨，可挂载R-27中距空空导弹(AA-10)和R-73空空导弹(AA-11)、R-60系近距空空导弹(AA-8)，并安装有一门30毫米机炮。
虽然，在1987年雅克-141战斗机进行了成功的试飞，但由于正好赶上苏联解体，继承苏联大部分"遗产"的俄罗斯缺乏资金，军购急剧缩水。无奈之下，雅克夫列夫设计局用自己的经费还勉强支撑了几年，希望能吸引世界各国合作伙伴，但没有结果，最终计划终止、从未量产。
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