一观海听涛一
加拿大是美洲国家、俄罗斯是欧洲国家，加拿大与欧洲之间隔着大西洋和北冰洋，俄罗斯线路自然距离欧洲更近！
北极航道通常是指从白令海峡出发沿俄罗斯海岸到欧洲的”东北航道”和沿阿拉斯加海岸并穿越加拿大北极群岛到北美的”西北航道”！但理论上还包括经极点的”北极点航道”！由于东北航道处于俄罗斯近海，俄罗斯通过极地科考和军事部署以及法律公约大致确立了北冰洋海底大陆架的延伸范围，确立了俄对”东北航道”的主权，虽然北极各国反对俄罗斯这一行径，但是在北极没有人拥有挑战俄罗斯的实力！历史上人类为探索海洋，付出了惨重的代价，16世纪新兴的北欧与西欧国家为摆脱西葡对麦哲伦海峡和好望角航路的垄断地位，极力寻找通往东方的航道，由此人类开启了发现北方新航路的征途。但真正使北极航道变为现实的却是全球变暖！每年夏季靠近俄罗斯大陆的海冰融化面积逐年扩大，并且从2000年开始，北冰洋冰山融化速度呈递增态势，东北航道甚至在每年的七月完全畅通，无需借助破冰船！
（从大连到荷兰，红色为沿俄罗斯的东北航道，虚线是经马六甲海峡和苏伊士运河及直布罗陀海峡的传统航线！）
东北航道相较于西北航道商业价值更高！主要体现在路程短、环境优、保障足等几个方面！欧亚大陆是世界经济贸易的重心，以日本横滨到荷兰鹿特丹为例，走传统航线非洲好望角或苏伊士运河分别用时29和22天，而经白令海峡后沿东北航道航行只需15天，路程仅仅只有约1.2万千米；而其它两种线路均超过2万千米，成本高昂，且沿途所经过的马六甲、亚丁湾、索马里等地区海盗猖獗政局动荡。（红色为东北航道，蓝色为极点航道，绿色为西北航道，然而东北航道与西北航道已经贯通，而北极点航道的贯通则意味着对世界的毁灭，永久的停留在理论上或许是全人类的福祉！）
（以丹麦人命名的白领海峡成为北极航道的起始点）
当然从东北亚到北美显然西北航道距离更短！由于西北航道途径美国阿拉斯加和加拿大；两国对西北航道的主权，争议不断；加拿大政府认为西北航道穿越加拿大北极群岛的众多海峡，属加拿大内海；而美国认为依照《联合国海洋公约》西北航道并不在加拿大12海里领海范围内属于国际通道。另一方面俄罗斯对于极地的开发与布局已经走在了世界前列，俄罗斯拥有世界最大的破冰船队可以有效的疏通东北航道，将通航季节时段大幅延长；而且沿北冰洋海岸俄罗斯人早在苏联时期就着手港口建设和油气开采，随着航路的开通俄罗斯北方港口不仅成为西伯利亚油气运输的起始港，也成为过往船只的补给港；更为重要的是俄罗斯在北极部署了大量的军事武装，可以为东北航道护航。
（俄罗斯西伯利亚——北极圈内的矿业开发！）
至于西北航道，加拿大能拿出来的举措太少了，北极航道气候环境恶劣，加拿大不具备应付突发事件的能力，尤其是破冰与救援能力！一旦船只遇险生还几率渺茫，安全系数几乎为零！
天下神笔
月林6491
北极航道俄道西接欧洲，东连亚洲，随着天然气开发出口，俄罗斯这条线路日见繁忙，商业价值巨大，而加拿大线路就差很远了。
gshanyvhh
看哪个收费低，路程近。商业价质高。加拿大人是美国人的走狗会有很多麻烦。现在看来走俄罗斯方面还有可行性，因俄罗斯还需要中国的各项贸易，还需要人民币。
