從今年年初重慶提出加快第二國際機場的選址工作，在到軌道15號線預留到重慶第二國際機場渝西機場的接口信息。從目前規劃的信息來看第二機場選址都指向了渝西片區，但是具體選址在哪個區域建設卻遲遲沒有正式公佈，但在近日第二機場又傳出了最新的消息。
小編從重慶市政府採購雲平臺上查詢到了一條讓璧山人欣喜若狂的信息，《重慶市璧山區建設第二國際機場必要性及重要性諮詢報告編制項目》的招標信息，該招標信息是由重慶市璧山區發展和改革委員會發布的，招標涉及的金額是12.5萬元，其中項目需求的詳情是：本次論證編制項目，涉及的專業性強，覆蓋面廣，時效要求高，需科學論證在璧山區境內建設重慶第二國際機場的必要性和重要性。
相信敏銳的網友基本上已經察覺到一些不一樣的信息，璧山為何在這個時期發佈該招標信息，同時還需要時效要求高？這足以證明一點的是離重慶第二國際機場選址正式公佈的日期近了。從15號線的遠期規劃預留到第二機場的接口，在到《重慶市璧山區建設第二國際機場必要性及重要性諮詢報告編制項目》的招標信息，這一切的信息都指向了第二國際機場的選址。
當然也有部分網友稱，在沒有正式公佈選址前都還沒有下定論，會不會選址璧山還需要時間來證明。但是小編想說的是，在第二機場選址的關鍵時期為何其它區域不發佈相關的招標信息呢？退一步說璧山至少有這個信心和實力去爭取第二國際機場的選址。那璧山爭取到第二國際機場的勝算到底有多大？下面跟隨小編一起去了解一下吧~
1、重慶向西
從重慶高新區啟動第二次創業的消息可以瞭解，重慶向北發展兩江新區已經10來個年頭，如今已經發展龍興區域。下一個10年重慶大舉向西發展，之所以這麼說是因為“一圈兩群”，未來整個渝西片區作為一圈，同時成渝城市群的再次升級合作，這些信息都足以證明重慶未來的發展方向。而璧山作為重慶向西的重要位置，早日納入主城發展之中。
2、渝西橋頭堡
璧山作為重慶西進的橋頭堡，璧山和主城沙坪壩大學城僅一山之隔，剛好處在渝西和主城的結合處，根據規劃璧山將作為渝西地區融入主城發展的先頭區，而根據目前的高鐵、高速、地鐵、城市道路等規劃，未來主城西部地區的邊緣不是沙坪壩大學城，而是璧山區。
3、主城都市圈
璧山早已作為主城的都市圈規劃發展，前一段時間市委相關領導調研璧山就明確指出璧山作為都市圈發展的信息，同時今年年底地鐵將直達璧山，目前境內建設大量的城市公園和一個免費兒童公園，以及還在建設的六旗樂園，目前境內的大量房企正在抓緊建設著，這一切都是為正式融入主城做著準備。
從這幾點就足矣說明第二國際機場選址渝西璧山的優勢所在，因為第二國際機場不可能選址距離主城太遠的區域，同時還要兼顧到多個區域的發展，同時璧山作為重慶主城的新邊緣，第二機場落戶璧山大勢所趨。最後祝願璧山能夠早日爭取第二機場的落戶，同時祝願重慶早日開建第二國際機場。
你覺得重慶第二國際機場選址在哪個區域更合適？歡迎留言~
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