奥迪A4L搭载的这台1.4T发动机代号为CVN发动机，而大众搭载的则是一台1.4T的EA211发动机，两台发动机代号完全不同，但是两台发动机数据表现层面又完全相同。
其中CVN发动机最大马力150Ps，最大扭矩为250牛米，EA211发动机最大马力150Ps，最大扭矩为250牛米。
第一，数据上分析两台发动机一样，你可以列上CVN≈EA211这样的不等式，因为这台CVN发动机可以看成是EA211的纵置发动机，在朗逸上搭载的这台EA211发动机是最普通的横直发动机，而奥迪A4L上考虑到传统以及底盘特性，将EA211改为纵置发动机，取名为CVN，从传统效率上来说，纵置发动机更适合四驱亦或者后驱车型，横置发动机对前驱更有利。
第二，为什么奥迪“特立独行”的使用了纵置发动机？原因倒也简单，因为奥迪A4L提供四驱车型，而朗逸为传统的前驱车型。
第三，平台不同，A4L诞生于更加主流的MLB EVO平台，而朗逸依然是偏向于经济适用化的MQB平台，从两款车出身上来说有着本质的不同，很明显A4L的各方面指标都要完全碾压朗逸，毕竟两台车根本定位有着直接的区别，从操控、安全性、空间、底盘滤震以及转向手感来说，MLB EVO都有十足的实力支撑奥迪A4L发挥更强的特性。
再加上豪华、科技感、高级感、配置等差距，其实你要说因为一个发动机账面数据相同就把两台车画上等号，的确有失偏驳。
第四，品牌影响力，奥迪是国内三大豪华品牌的标杆之一，消费者认知度高，四个圈能带给车主相当的面子，而大众就真的没什么了，尤其是大众的紧凑级车那更是没什么了。不管软件硬件，软装硬装，还是品牌格调，奥迪a4都是碾压朗逸的存在，最次来说a4应该是和迈腾来比较，朗逸就算了吧，十多万的差价正是两者实力的体现，这个没什么毛病。
第五，材质用料不同，就内饰用料而言，奥迪A4L也要比全新朗逸来得更为高级。奥迪A4L在用料上大量采用了软性材质，不管是触感还是高级感，都要比全新朗逸的内饰更加出色。同时就座椅方面而言，奥迪A4L的座椅也要比全新朗逸的座椅来得更为舒适。
第六，定位不同，虽说这两款车搭载了一样的发动机，但是就底盘的扎实性，车辆的操控性以及NH表现来说，都是奥迪A4L更为出色。要知道奥迪A4L的定位是中级豪华轿车，而全新朗逸的定位则是紧凑级家轿，要比奥迪A4L等级更低。
总结：奥迪A4L的精髓在于2.0T发动机，动力强、油耗低、性能出色，其实1.4T车型真的不太建议入手，不过既然买了就要安心，而且千千万万不要拿1.4T的奥迪A4L跟朗逸比，毕竟平台、设计理念、驾驶感受以及安全性都不在一个级别。
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