離雙十一僅剩不到10天的時間，按理說，這可是各大物流公司發展的旺季。可有一家物流巨頭卻率先撐不住了，它就是遠成物流。作為國內最早一批民營物流企業，遠成當年從成都起步，專做廣東到四川的鐵路快運起家，見證了國內物流的發展史。那時候，寶供、遠成、大田等都是老一批的知名物流企業。
據公開資料顯示，遠成集團創建於1988年，註冊資金3.05億。通過20多年的拼搏，遠成集團已發展成為集物流、商流、資金流、信息流服務為一體的大型現代綜合物流服務企業，旗下擁有五大業務板塊：遠成物流、遠成快運、遠成供應鏈、遠成物流城、遠成冷鏈。
2014年6月，遠成快運由遠成集團注資成立，其整合了物流、零擔、快遞的運營模式，以快遞的時效做物流的產品，定位於高端定製化配送服務公司。為了達到高時效，遠成快運大肆開展直營網點。
數據顯示，僅僅兩年時間，遠成快運共建設了6500家直營網點和3500家加盟網點，在全國快速佈局200個轉運分撥中心，覆蓋100%省市、自治區，90%地級市，80%縣級市。
這種發展模式，需消耗大量資金。很快行業內就出現了"拖欠員工和供應商的錢"、"遠成快運快要倒閉了"的消息。而這些消息並非空穴來風，遠成集團創始人黃遠成曾表示，2018年是遠成最困難的一年，拖欠員工和供應商錢的情況屬實。
為了救活遠成快運，遠成集團竭盡全力尋找資金。2018年，海航旗下的供銷大集有意收下四川遠成物流，結果，由於供銷大集的原因，遠成集團被收計劃黃了。經歷了這些事情後，遠成快運算是徹底的不行了。
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