廣州駕校林教練
在日常行駛中很多車主都碰到過這樣的問題，明明自己開得好好的，結果前方車輛一個急剎，自己剎車不及追尾了，這個時候責任應該如何劃分呢?
追尾事故一般都是由後車承擔主責，這是我國相關政策規定的，具體的一些事故劃分小編整理了一下，大家可以參考:
1、後車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，後車承擔全部責任;
2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任;
3、前車在道路上停車後未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標誌，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，後車承擔事故主要責任;前車的警示牌不合規，會被扣3分，並罰款。
4、前車在道路上停車後按規定開啟了危險報警閃光燈並設置了警示標誌，形成的追尾交通事故，後車承擔事故的全部責任;
5、前車超長且未按規定設置明顯警示標誌，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任;
6、前車倒車或溜車撞後車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。
7、前車壓線行駛發生追尾的前車承擔事故主要責任。
8、前車開鬥氣車造成追尾的，經常有緊急剎車，緊急併線等故意挑釁的行為，事故責任由開鬥氣車的一方承擔。這裡要提醒大家的是，發生追尾事故後，後車需要拿出前車有開鬥氣車的證據(例如視頻等)，才可以認定責任，否則警察叔叔是不會聽一面之詞的。
可以看出除了最後三條，才由前車承擔事故的主責，而其它都是由後車承擔主責的，即使是前方急剎造成的追尾也是如此。這是沒辦法的，就算後車再無奈、再委屈，就算前車故意教你做人責任還是你的。
那我們就真的沒有辦法了嗎?有，唯一的辦法就是控制車距和車速，很多追尾事故往往是由於跟車太近、速度太快造成的，因此只要保持良好的習慣，控制車距和車速就能大大降低追尾的事故。
在車距控制方面，常規路段建議留有半輛或者一輛車的車距，關注前車的動向，前車如果踩剎車，最後跟著踩一腳，畢竟你的視線受前車阻擋，不知道他為什麼踩剎車，這時候就要寫輪眼附體，他怎麼做你就怎麼做。
而在高架或者高速上面，如果是正常行駛的話高架道路一般限速是80公里/小時，這裡最好和前方有個50米以上的車距，同時密切關注前方車輛。如果是高速上面100公里/小時限速的話，建議保持車距在100米左右，如果是120公里/小時限速的話建議保持200米以上，儘量注意前方車輛動態。
速度方面要根據實際情況，基本上的原則就是在限速內駕駛，不要輕易超速，在保持車距的情況下勻速行駛。如果遇到需要超車的，注意周圍情況，在安全保障下果斷超車，不要猶豫避免發生意外。
總體來說，追尾事件是大家最不希望發生的，在無法制約前車的情況下，我們只能制約自己，保持良好的開車習慣，控制好車距不超速，從而避免追尾的情況發生。
隔壁老喬說車
國家道交法規對追尾不同情況有不同的認定標準，
1、後車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，後車承擔全部責任;
2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任;
3、前車在道路上停車後未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標誌，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，後車承擔事故主要責任;
4、前車在道路上停車後按規定開啟了危險報警閃光燈並設置了警示標誌，形成的追尾交通事故，後車承擔事故的全部責任;
5、前車超長且未按規定設置明顯警示標誌，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任;
6、前車倒車或溜車撞後車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。
行車要保持安全車距，道路行駛路上情況複雜多變，未保持安全車距導致追尾，原則上是後車的全部責任。
