如果不考慮兵員素質，後勤維護和訓練水平，單從裝備上來看，印度的軍事實力確實挺強大！空軍三代戰鬥機超過300架，海軍目前擁有兩艘航空母艦，並且裝備了阿庫拉級核潛艇和先進的基洛級常規潛艇。其陸軍擁有數千輛主戰坦克和15個山地師。這樣的裝備配置和規模，在世界上來看位置也比較靠前。
近年來，印度更是在一些尖端的武器裝備上面下足了功夫。先是引進了6艘“鮋魚”級潛艇，又再次購買了36架陣風戰鬥機，另外一個大手筆就是引進了阿帕奇武裝直升機的生產線。要知道，印度是目前世界上除美國外唯一一個擁有阿帕奇武裝直升機生產線的國家。
近日，印度自己組裝的首架阿帕奇武裝直升機下線，這也意味著印度的首條阿帕奇生產線具備了完整的生產能力。印度生產的型號為AH-64E，是阿帕奇系列的最新型號，其性能要超過美大量裝備的AH-64D。在獲得了阿帕奇生產線後，印度一直在努力對其進行“國產化”，希望在更多的零部件上面實現國產而不是隻進行組裝。據媒體報道，這條生產線能夠年產48架阿帕奇，並且在首條生產線成熟後印度還會建造第二條生產線，加快阿帕奇的生產速度。
整體來看，AH-64E的綜合性能要超過武直10，雖然武直10具有後發優勢，在新型裝甲、電子系統方面都非常先進，但最新版的AH-64E也進行了大量的系統升級，尤其是在兩臺T-700-GE-701發動機提供強大動力後，阿帕奇的掛載能力在目前世界武裝直升機中仍然居首。一架性能強悍的武裝直升機最大的作用就是配合陸軍的地面裝甲力量行動，但印度的阿帕奇，印度陸軍卻一架也得不到！
印度此前向波音訂購的22架阿帕奇，已經交付過半，但這22架阿帕奇卻全部給了空軍，陸航一架也沒得到。在生產線建立後，印度陸軍一直都在爭取阿帕奇的裝備，畢竟，武裝直升機最適合的就是配合地面力量行動，而AH-64E更是強化了高原作戰能力，若裝備印度陸軍，無疑會極大提升其山地師的作戰能力。從哪個方面看，阿帕奇武裝直升機都應該是側重於裝備陸軍，但最終的結果是，目前其生產線組裝的阿帕奇，仍然全部交付空軍，陸軍還是一架也沒有。
經過幾十年的摸索研究，武裝直升機的使用理念已經非常成熟，擁有武裝直升機的大部分都會裝備陸軍、陸航，而印度卻把世界上最先進的武裝直升機裝備給了空軍，這就猶如將艦載機劃屬空軍：還是在海上使用，但航母歸海軍，艦載機卻在空軍手裡，這樣一來無疑會影響戰時發揮。把阿帕奇裝備給空軍，是一樣的道理。
除此之外，印度空軍面臨的最大問題就是其組裝的阿帕奇武裝直升機的穩定性。尖端武器裝備，無論是研發還是生產組裝，都需要非常成熟可靠的技術力量，而印度目前顯然不具備這個條件。印度斯坦航空公司維護的戰鬥機，無一不出現質量問題，這也是印度空軍墜機率常年居高不下的最大原因！在沒有任何直升機生產經驗的情況下組裝的阿帕奇，可靠性可想而知！（圖片來源於網絡，侵刪！）
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