11月４日至11月７日，石门、临澧、常德、汉寿站恢复开行２对动车

２０１９年１１月４日至１１月７日期间，石长铁路常德市内汉寿、常德、临澧、石门县北站４座客运火车站恢复开行２对动车，恢复开行的２对动车车次按照发车时间先后顺序依次为：

恢复开行的２对动车停靠车站详细时刻表如下

上行方向：长沙开往常德、石门方向

１、２０１９年１１月４日至１１月７日，长沙经停汉寿、常德开往石门县北恢复开行Ｄ７５８０次旅客列车。

２、２０１９年１１月４日至１１月７日，长沙经停汉寿开往常德恢复开行Ｄ７５８２次旅客列车。

下行方向：石门开往常德、长沙方向

１、２０１９年１１月４日至１１月７日，石门县北经停常德、汉寿开往长沙恢复开行Ｄ７５７９次旅客列车。

２、２０１９年１１月４日至１１月７日，常德开往长沙恢复开行Ｄ７５８１次旅客列车。

常德高速铁路小编温馨提醒：文中所列出的所有列车车次按照到达常德站的先后顺序排序。

详情请登录中国铁路ｗｗｗ．１２３０６．ｃｎ网站查询，并以车站当日公告为准。

临时旅客列车简称临客，是当铁路开行特定旅客列车不能满足客流需要时的一个相应补充。它是为了满足季节性、偶发性客流需要而临时加开的旅客列车。因此它具有开行时间短、往程客流大、返程客流小、社会效益大等特点。

常德高铁站效果图

常德高铁站站房将在现有火车站原址拆旧站、建新站，在新建站房的同时，保留和改造南广场，新建北广场，站房建筑面积在６万平方米以上，并预留发展空间，实行统一规划设计，分段分步实施，

站场规模８台２０线，总投资约４０亿元。届时，常德站同时连接常益长铁路、襄常铁路、黔张常铁路、常岳九铁路、石长铁路等线路。

采用与石长铁路共站分场的布置方案，常益长车场位于既有石长场的南侧并行等高。其中既有石长普速场规模２台７线，高速场规模５台１１线，远期在普速场和高速场之间预留１台２线，站场规模为８台２０线

。在建黔张常铁路从车站西端引入高速场与常益长铁路贯通；车站两端的咽喉处预留呼南铁路引入条件，呼南铁路按照方向别引入常益长场，采用２台夹４线布置，正线邻靠站台。维修工区和规划的动车组存车线布置在石长铁路和黔张常铁路间的夹心地内。

根据常德市人民政府计划，常德高铁站力争与常益长高铁、襄常高铁同步建设和投入使用。