政府“三重”公交惠民部署全面完成
百臺純電動空調公交車全部上線運行
——18米“大通道”重返南大街 一路向東再延伸 打通城市東西走廊
大小新聞11月2日訊(記者 武峻平 通訊員：郝亮亮 李洪偉)11月2日清晨5時許，正值週末，整個城市還在沉睡中，但是煙臺公交集團宮家島場站裡一片繁忙景象。1路駕駛員牟建成和他的同事們正在為18米的“大通道”公交車的上線做著最後的籌備工作。
早晨6時許，作為1路剛剛更新的18米純電動空調車的首發車，牟建成師父駕駛著“大通道”公交車緩緩駛出宮家島場站，一路穿越只楚路、南大街、觀海路、港城東大街駛入新延伸的孫家灘公交場站。
記者從煙臺公交集團瞭解到，為充分緩解市中心區市民早晚高峰時間段乘車難、乘車擁擠問題，煙臺公交集團購置的18米鉸接式“大通道”空調公交車於11月2日正式在1路投入運行。“中國紅”純電動空調車的驚豔亮相，又為滿載回憶的“大1路”增添了時代色彩。
同時，即日起，1路公交線路同步延伸到孫家灘公交場站。1路公交車直接打通了從只楚路、南大街到觀海路、港城東大街的客流走廊，公交快車真正起到了大容量、高密度、城市骨幹線路快速通道的作用，市民出行更便捷更高效。
全面落實政府“三重”惠民公交部署，百臺純電動空調公交車更新任務圓滿完成
2019年8月21日，40臺12米新能源純電動空調公交車在3路、61路上線運行。
2019年9月9日，30臺12米新能源純電動空調公交車在9路上線運行；
2019年10月30日，20臺新能源純電動雙層空調公交車在17路上線運行；
2019年11月2日，10臺18米新能源純電動空調公交車在1路上線運行；
至此，煙臺公交集團提前圓滿完成了市委市政府部署的100項重點民生工程之一的“更新100臺新能源大容量空調公交車”工作任務，充分體現了國資國企的社會責任擔當意識，全面展示了高質量推進交通強市建設的新作為。據統計，目前公交集團運營公交車總數為2303臺，其中新能源公交車1412臺，佔比61%；純電動965臺，佔比42%。
車輛很有範兒、寬敞又舒適
當天上午，南大街文化中心站點。雖然正值週末，但是外出遊玩、購物的乘客依然排起了長隊。
“聽說今天1路要上線18米的‘大通道’公交車，特意帶著孩子專門來感受一下我們兒時的記憶和新的城市景觀。”煙臺老市民張先生說。幾分鐘之後，在筆直的公交專用道上，一抹“中國紅”緩緩駛來。大弧度的流線車身圓潤流暢，大紅的主色調熱烈奔放，時尚前衛的高大車身透著一股濃郁的都市味道。
嶄新的中國紅“大通道”空調公交車平穩停靠站點，排隊等候的市民依次上車。“中門上車投幣、刷卡，前門、後門下車。”為保障市民乘車安全和運力高效運轉，每輛車上都配備了一名安全督導員對乘客進行引導。據當班駕駛員牟建成介紹，“新車上的安全督導員都是公司剛招聘的處於實習期的公交駕駛員，專門安排到督導員崗位上學習服務技巧，熟悉工作環境，為以後走上駕駛員崗位積累經驗。”
“這個公交車不僅顏色漂亮，車型也美觀！”市民曲女士說，“兩節長車廂，跑起來很威武。更重要的是車內空間大了，以前早晚高峰，要等好幾輛車才能擠上去，上了車也是人滿為患。現在好了，有了這個‘大傢伙’，再加上公交專用道，以後早晚高峰乘車就能更舒適快捷了。”
相比於其他公交車，新一代“大通道”公交車有前中後3個車門、三車橋設計、車長18米、最大載客量150人，相比目前12米“中國紅”公交車的78人，載客量將近翻了一番。
當天上午，為保障市民便捷出行，煙臺“學雷鋒”安立盛志願服務大隊的志願者們再一次走到公交站點開展文明乘車引導活動。從今年四月至今七個月，安立盛學雷鋒志願服務大隊每月30日都堅持到1路南大街、觀海路沿線開展＂文明乘車引導＂志願服務活動。倡導市民文明出行，同時向老年乘客發放傳單，宣傳＂錯峰出行＂理念，倡導老年朋友們避免早晚客流高峰出行，為學生娃、上班族讓出快捷出行的空間，同時，也避免因客流高峰擁擠，容易造成老年人摔傷等意外情況發生。志願服務隊大隊長安立盛告訴記者，因為我是公交集團的退休幹部，公交的各項公益活動，理應傾力參加，還要帶領成千上萬，優秀志願者，模範共產黨員，為發展大公交，服務大社會，做貢獻。
配置很先進、安全又智能
新款“大通道”公交車前後車廂通過圓盤相連接，大圓盤為全封閉設計。“大通道”兩節車廂的連接採用的是手風琴風箱式設計，中間配有安全拉手，安全係數、舒適程度更高。低地板設計的無障礙車廂，從前到後無臺階，方便乘客乘車。車廂內選用LCD顯示屏為乘客進行漢字顯示、語音報站服務，線路信息一目瞭然。同時，車輛配置的360環視安全系統、防撞、軌道偏移監控預警系統、駕駛員行為監控預警系統、雲總線系統和胎壓監控系統為車輛運行和市民出行提供了多重安全保障，並時刻提醒駕駛員加強安全行車意識。
由於“大通道”公交車車身中間是手風琴式的設置，給駕駛員也提出了新的要求。“車長了，轉彎半徑大了，就要求我們的駕駛員更加認真細心的觀察和駕駛。我們的駕駛員都是經過層層選拔，駕駛經驗豐富，駕齡時間較長的司機。上崗前又重新進行了為期一個月的理論及實操培訓。車輛本身是很先進的，新能源純電動空調車，無級變速，360安全環視系統，規避了視野盲區，駕駛起來操控性還是比較好的。”1路駕駛員牟建成說。
提升軟硬件配套設施，改善乘客出行體驗
即日起，1路線的44輛新能源空調公交車徹底告別了以前的“冷板凳”，每個座位上都新配置了特製的軟坐墊。據悉，今年冬運前，煙臺公交集團於2017、2018年購置的公交車也將全部升格為“軟席”。
“坐了多年的公交車，一直是光板，現在有了軟坐墊，確實很舒服”，剛下車的一位大媽邊走邊對記者說。一位每天乘坐1路公交車的上班族告訴記者，“這幾年煙臺公交變化挺大的，公交車變成了純電動空調車，座椅又加裝了軟坐墊，這個冬季出行更溫暖了。從這個小小的變化上，我們就能感受到煙臺公交服務質量的提升。”
據煙臺公交集團相關負責人介紹，為貫徹落實市委市政府提出的“讓老百姓有尊嚴的出行”部署要求，即日起在1路公交車試點加裝了軟坐墊，讓乘客在寒冷的天氣中溫暖出行。這也是公交集團深入開展“不忘初心、牢記使命”主題教育活動中為民辦實事的一項具體舉措，從細微處著手，一點一滴改善市民出行體驗。
1路線延伸至孫家灘公交場站，沿線增加15處站點
為織好市區公交一張網，切實做好民生工程，更好的服務和滿足市民出行需求，煙臺公交集團結合大數據、雲計算等先進技術分析的客流數據，於11月2日起，將1路下行線終點站由原來的人才市場公交場站延伸至孫家灘公交場站，沿線增加了山東工商學院、人力資源市場（體育公園）等15處站點。
家住陽光富景花園的張先生經常往來於自家小區和人力資源市場，他就是1路公交線延伸的直接受益者。“以前去人力資源市場上班需要倒乘一班公交車，特別不方便，現在可以直達了，至少能節省15分鐘時間。這次調整順民心合民意，我特別滿意，真心為1路延伸點贊。”
據悉，1路下行線由宮家島場站發車，沿原線路運行至煙臺人才市場站點，沿觀海路、金灘東路、長安路、市委黨校配套路運行至孫家灘公交場站，增加6.7公里；上行由孫家灘公交場站發車，沿市委黨校配套路、長安路、港城東大街、觀海路運行至煙臺人才市場站點，沿原線路運行至宮家島場站，增加5.4公里。調整後增加黃海汽修、山東工商學院、觀海大廈、觀海路迎春大街、人力資源市場（體育公園）、廣播電視臺、煙臺北大醫院（單向）、劉家灘（單向）、金灘東路觀海路口（單向）、金灘東路慶祥路口（單向）、五彩都會（單向）、孫家灘、孫家灘公交場站、市委黨校西門（單向）、市委黨校（單向）等15處站點。配車44臺，其中10臺18米空調車，34臺12米空調車。
貫穿城區東西主幹道的“大動脈”跑出了城市發展的公交“加速度”
據煙臺公交集團相關負責人介紹，“1路延伸至孫家灘後，直接覆蓋了東部學校、新建大型社區和周邊政府行政辦公區域，貫穿起觀海路、二馬路、南大街、只楚路，打造起貫通市區東西向的客流走廊，這也與煙臺城市組團結構相吻合。作為一張網布局的重要節點，孫家灘場站起到了東聯高新區、牟平區，西聯芝罘區、福山區的重要作用，1路的延伸也意味著煙臺公交線網的日臻完善。”
據瞭解，1路延伸後能夠更好的滿足沿線工商學院、觀海大廈、祥隆上市裡、華潤置地、佳世客、人力資源市場、體育公園、廣播電視臺、濱州醫學院、魯商公館、德尚世家、上海灘、飛龍金灘花園、萬光中華城、五彩奧萊、黨校等區域市民出行需求，提升了1路作為貫穿主城區東西主幹道大動脈的運營效率，對高密度連接芝罘與萊山出行通道將更為順暢，而且填補了部分路段沒有公交車的空白。
同時，受觀海路與金灘東路路口中央護欄尚未拆除影響，線路在金灘東路、長安路上不能雙向運行，只能單向運行，後期將視觀海路中央護欄拆除時間，來調整1路雙向運行。
據統計，1路公交線延伸後線路總長度達到23.7公里，其中公交專用道20公里，佔比84%，一路暢通的公交快車讓市區之間的經濟社會交流更便利更高效。
一個公交新時代的開啟 喚起一城人的集體回憶
榮獲全國工人先鋒號榮譽的1路公交歷史悠久，承載著幾代煙臺市民的回憶。1路是煙臺市第一條公交線路，也是貫穿主城區的一條最繁忙的大線路。
1962年，1路開通開通時，始發虹口路，終至鋼廠（舊址），全程10公里，僅有4輛改裝客車營運，班次間隔54分鐘。1975年線路終點站延伸至發電廠，班次間隔縮短為8分鐘。1984年，增開了夜班車，間隔時間為30分鐘。2003年，向西延伸至宮家島。2007年，向東延伸至煙臺人才市場。今天又延伸到了孫家灘，線路長度也變成了23.7公里，相比開線之初的10公里，增加了一倍多。57年來，1路公交線路一路變遷一路創新一路發展，用一次次延伸記錄著城市發展的長度與寬度。
煙臺公交集團福山公司副經理唐志強是1路歷史變遷的見證者。他1981年參加工作時是1路車駕駛員，1983年開上了老版“大通道”，之後歷任1路車隊長和分公司副經理。他見證了“大1路”從汽油車、柴油車、天然氣車再到新能源純電動車的演變過程。他告訴記者，“與原有車型相比，此次更換的純電動鉸接車具有綠色環保、安全性能強及人性化、智能化等優勢，所配備的駕駛員也是經過層層選拔、經驗豐富的老司機，安全性、舒適性更有保障。”
今天，行進在南大街和濱海路上的1路“大通道”、17路“雙層巴士”，不斷延伸著“城市客廳”公交快線東西走廊新長度，提升“城市窗口”幸福公交創建平臺新高度，成為煙臺濱海旅遊城市最具特色的城市新符號和流動風景線。自今年來，煙臺公交集團貫徹落實市委市政府“優先發展公交”和“三個一”工作部署，完成六區公交資源整合，在城區170條公交線路實行“一元一票制”，更新100臺大容量新能源純電動空調公交車，把市委市政府的惠民工程、暖心工程落地落實，讓廣大人民群眾充分享受到改革開放紅利，也為我市建設製造業強市、海洋經濟大市、宜業宜居宜遊城市提供了強有力的交通支撐。
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