10月销量过万，车市寒冬，捷达VS5为什么能热销？

11月1日，捷达品牌公布了VS5这款车首个完整月的终端销量成绩，10月份VS5达到11088辆，相比9月份环比大幅增长36.2%。

9月5日，也就是成都车展的第一天，一汽-大众捷达旗下紧凑型SUV——VS5正式上市，新车共推出5款车型，官方指导售价8.48-11.28万元。

从价格区间来看，捷达VS5明显把对手定位哈弗H6、吉利博越和长安CS75这样的车型。然而与它们相比，捷达VS5合资身份或德系血统可能更有吸引力。

目前，主流合资A级SUV价格基本处于13到15万元，捷达VS5的价格对用户来说惊喜不小。

而捷达VS5作为旗下的首款车型，新车基于大众MQB-A1平台打造而来，与一汽大众探歌同宗同源。

捷达VS5使用了与大众旗下车型相同的EA211 1.4T涡轮增压发动机；但在变速箱上，新车没有使用口碑较差的7速双离合变速箱，而是用了爱信六速手自一体变速箱。

外观方面，捷达VS5由大众汽车首席设计总监KlausBischoff主导设计，新车采用了大尺寸六边形的前格栅设计，其内部则使用了点阵式加以点缀，与大众品牌旗下的一众套娃设计形成了鲜明的对比。

车身侧面，一条锋利的腰线从前轮眉处直接贯穿至后尾灯组，一定程度上让该车看上去更加紧凑。车身尺寸为4419/1841/1616mm,轴距2630mm。

内饰方面，VS5中控台采用了略微向驾驶员一侧倾斜的设计，以方便驾驶时操作触摸屏。此外空调按钮被独立出来，具备实体按键，方便开车时快速操控。

而在配置方面，捷达VS5全系标配ESP车辆电子稳定控制系统，8英寸彩色可触摸中控液晶屏支持车联网及语音识别，在高配车型中，捷达VS5还引入ACC自适应巡航、疲劳驾驶提示等越级科技配置。

捷达VS5能够迅速走红，主要原因有两个，首先，捷达品牌完全采用大众工艺打造，在底盘和动力总成方面是非常可靠的。

捷达品牌的价格非常有性价比。捷达品牌的诞生，其实就是为了与自主品牌车型去竞争的。

相比定位接近的现代ix25、日产逍客、本田XR-V、缤智、吉利缤越等畅销车型，VS5要么在价格、要么在产品配置、要么在品牌方面占据优势。

在当下自主品牌都在积极实行“品牌向上”，像是领克、星途等都在向豪华迈进，同时价格也向上。

而捷达则与之相反，顶着合德系血统合资车的名头还走着价格向下的路，因此热销就情理之中。

毕竟是一分钱一分货。不少捷达VS5反映，内饰太大众，满眼的塑料。中控大屏说的是8英寸，可是一圈黑边就有2英寸。另外，后排没有充电口和出风口也被人吐槽。

特别是有人称，捷达VS5的6AT变速箱还是爱信第一代AQ250系列，十年前的技术老旧不说，油耗也偏高，并且行驶的时候噪音很大，隔音不算特别好。

再说几句

捷达的定位很明显就是走性价比路线，和自主品牌相互竞争，拿出技术成熟的发动机和爱信6AT变速箱作为筹码，以及有大众品牌的影响力来带动销量。

捷达VS5的热销，无疑给10万元级的自主SUV车型带来巨大的压力，以往这些车型都是靠低价、高配置来抢占市场份额。

如今VS5的到来，让这些产品的优势全无，并且在品牌力上VS5显然更具竞争力，不得不说自主SUV真的难了。